Tomos forum

Hallo!
Nieuw op het forum hier, maar niet onbekend met sleutelen.. helaas wel met Tomos dus zodoende ben ik hier terecht gekomem.

Heb een Flexer uit 2005 gekregen, wil hem opknappen en ligt nu uit elkaar.
Heb de achterbrug er uit moeten slijpen want na al die jaren zat de bout zo ontzettend vastgeroest dat ik geen andere optie zag.
Alles geprobeerd, kruipolie.. hamers en een slagmoersleutel.

Puntje bij paaltje heb ik de bus die aan het frame vast zit (?) waar dus de lange bout doorheen gaat van de achterbrug, in stukken geslepen. Toen alsnog met moeite alles er af kunnen krijgen.

Mijn vraag, heb ik zo’n nieuw frame bus nodig?
Of heb ik alleen een nieuw bout set nodig (heb dat al liggen met 2 glijlagers en een lange smalle bus).

Gr Arie.

Complete set nieuw kopen (Bout, afstandbus, bussen voor in schetsplaten van het frame en moer). Heb je nodig om alles weer goed te monteren.

Tip, smeer alles goed in met kopervet (geen kogellagervet want dat verzeept) tijdens monteren, dan heb je de minste kans op (opnieuw) vastzitten.

Thanks voor je reactie!
Heb deze set besteld:
https://www.tomos-parts.nl/achterbrug-a ... mos-a3-a35

Plus de moer uiteraard.

Maar waar dit alles in moet, en dat stuk metaal was ook in de kleur van het frame gespoten heb ik dus wel kapot moeten slijpen.
Is een stuk tussen de schotten wat denk ik dus bij het frame hoorde...

Zal uiteraard alles insmeren met keramisch vet, heb ik nog liggen voor het betere mannen speelgoed

Als het niet duideijk is zal ik morgen is een foto uploaden als dat lukt.

Dan heb je het frame aardig verkloot en moet je er een nieuwe buis tussen lassen.

Ja zoiets dacht ik al, een metalen bus zal wel te krijgen zijn, elektrisch lassen kan ik thuis gelukkig zelf.
Ga er is naar op zoek.. thanks.

Dan heb je het frame aardig verkloot en moet je er een nieuwe buis tussen lassen.

Ik slijp de hele bus eruit, en laat een nieuwe maken waarvan de maten uiteraard overeen komen.
Zodoene kan ik hem aan de buitenkant goed aflassen.

Verder zal ik het frame thuis spotstralen waar er roest zit en netjes spuiten.

Nog intresse in foto’s in een apart topic voor info oid? Zag een paar keer voorbij komen dat een een soort wiki bestaat hier.

Een hele bus vervangen is het makkelijkste en het beste, hou er wel rekening meer dat hij krimpt met lassen en dat je met een Dremel en een schuurbandje op die plaats even moet schuren, anders passen die korte bussen er niet meer in.

Nieuwe bus zit er tussen en het frame gaat over een tijdje naar de poedercoater!