Tomos forum

Ik reed net, terugkomend van voetbal, op mijn Tomos. Heel relaxtjes, en in één keer een harde knal uit het blok, leek me. Hij rijdt nu verrot, met haperingen en als ik gas wil geven duurt het een tijdje voordat hij hem 'pakt'. Ook als ik het gas los laat flikkert hij uit. Wie weet wat het kan zijn? Of heeft het zelfde gehad?

Bij voorbaat dank.

Beter eerst je carburateur schoonmaken, sproeier even doorblazen.
Het kan ook je ontsteking zijn.

cker wten je ontsteking, effe goed zetten en weer vast zetten

Hmm. Ik zal morgen nog eens kijken hoe hij start en rijd. Dan vertel ik jullie er wat meer over, aangezien ik hem moeizaam aankreeg nadat hij uitviel. Dat is zeker ook het gevolg als de ontsteking niet goed staat?

jep

hoe kan zoiets gebeuren als ik vragen mag ?

niet goed strak (niet te strak) aan draaien van de boutjes die de grondplaat vasthouden.
als ze half vast zitten trkt de kracht van de magneet de spoel mee-

Vraag ik mij ook af. Ik kneep toen gelijk de rem maar in door die knal, ik dacht gelijk aan een vastloper, maar hij bleeft gewoon rijden, ook tot zijn top. Het rijdt alleen voor geen fuck. Optrekken moet je onderhand met je poten doen....

Edit: Zo dus ^

kan het niet zijn da die vast geslagen en meteen weer losgeslagen da die daardoor zo beroerd rijd
haal je cilinder kop er eens af en kijk eens of er geen krasse in je cilinderwand zitten

Zal ik ook eens naar gaan kijken. Ik heb hem net weer geprobeerd te starten. Het lukt wel, choke aan, aantrappen en gas erbij geven en daarna gelijk weer de choke ingedrukt houden. Maar zodra ik het gas los laat gaat hij weer uit....

dat is een kwestie van je stationair schroef aandraaien, dat had ik vandaag ook
de schroef naast je choke, start hem en draai hem strakker, start weer dan blijft hij lopen als het goed is.
dan kan je instellen, het beste resultaat krijg je door zo zacht mogelijk loop geluid te krijgen dus als je hem start, lekker zacht geluid , dan rijdt ie het fijnst, hoe strakker je doet hoe minder snel die uitvalt !

Mjah. Is een optie. Alleen denk ik eerlijk gezegd niet dat dat het kan zijn, ondanks mijn ballenverstand van brommers. Hij heeft altijd goed gestaan, lijkt me beetje raar dat hij dan in een keer verkeerd staat. Maar hij trekt ook voor geen meter op. Mijn buurman had er al even naar gekeken, zondag gaan we hem even loshalen en waarschijnlijk moet er, volgens hem, een nieuwe cilinder op. Hij verliest veel druk volgens hem, is ook zo, er zit totaal geen kracht in de brommer. Ook niet voor dat 'ongelukje'.

Ik zou het toch echt proberen want dat heb ik ook dat ie ineens fout zit.

misschien zit nu de cilinder fout door de knal, en koop eens nieuwe pakingen voor cilinderkop en uitlaat (de sterkere) dan sluit ie sowieso goed aan en is de compressie weer normaal (als deze verminderd zou zijn)

een nieuwe cilinder zou ook kunnen, dat ben ik ook van plan omdat mijn ook niet optrekt, echt jammer. (ik doe een bromkop erop)

Met die pakkingen zit het wel goed. Die zijn pak en beet een maandje geleden vervangen (uitlaat en cilinder). De uitlaat zit moervast, heeft de bromfietszaak gedaan aangezien er een boutje uitgeboord moest worden. Nu zitten er van die dikke bouten in die je eruit moet halen met een imbussleutel

Maar ik vind het ook raar dat ik de kickstarter aan kan 'trappen' met mijn handen. Zo slap is ie nu, zonder dat hij verzopen is.

o dan ligt je koppakking er gewoon uit.
elke noob kan deze vervangen.
neem zoon plate metalen.
er is geen nieuwe cil nodig die kost 60 euro ongeveer, en een koppaking 2 euro mischien

Sorry voor de n00bigheid, maar wat is een koppakking en waar zit het? Is dat dat ijzertje tussen die 2 helften van de cilinder?

je p precies dat.
koop morgen eerst maar zoon koppaking en die ertussen doen.
als het werkt scheelt je dat 60 euro en 5 weken inrijden van een nieuwe cil

lol
je cilinderkop, waar de uitlaat in vast zit
die moet je eraf halen, dan zit daar tussen een pakking
dat is de koppaking

die moet je vervangen,

de cilinderkop waar de uitlaat in vast zit, bij mij zit tie aan me uitlaat niet aan me cilinderkop

nee niet aan de kop
daaronder :p

bij mij is zwarte bovenkop en grijze onder, de bovenkant schroef je er gewoon af en daartussen zitten om de bouten een pakking die moet je vervangen