Tomos forum

hee ik heb al best lang een brommer en heb er al veel mee gecrosst enz. maar ik wil hem gaan opvoeren maar mag niet en ik heb al veel topics bekeken maar dat snap ik allemaal niet en ik wil hem wel iets harder laten lopen maar mag ook niks of niet veel extra's kopen

please help de newbie

welkom op het forum.

je kan een 15mm carburateur nemen dat zie je niet dat hij veranderd is, dat helpt zkr 10 km/h. Trouwens wat is je setup 50cc? en wat voor uitlaat? je kan een andere uitlaat kopen, dat helpt ook al gauw heel goed.

mvg Ard

wtf lul je nou man een andere cabreteur red je alleen maar trekkracht mee hoor...scheelt hoogstens 2 km ik zou gewoon een *standaard snel uitlaat nemen is t makkelijkst

wtf lul je nou man een andere cabreteur red je alleen maar trekkracht mee hoor...scheelt hoogstens 2 km ik zou gewoon een *standaard snel uitlaat nemen is t makkelijkst

Precies.

Wat je ook nog kan doen is een iets kleiner achter tandwiel.
Meer zou ik er dan niet aan veranderen.

echt wel dat een grotere carburateur invloed heeft op je snelheid. Ga jij dan nu maar is met een 9mm rijden dan voel je het verschil wel, want je heb meer bezine en meer lucht waardoor je een grotere verbranding krijg een betere maarja ik zal wel fout hebben.

mvg Ard(ga nu kolderdag vieren!!)

dan heb je te weinig benzine, voor goede tot optimale prestatie.

feit is dat met std setup er niet zo veel te merken is qua verschil 15/12. 15 heeft meer trekkracht, maar top is echt niet ineens groter.

Beste is tandwiel kleiner, koppelingsveren inkorten, evt andere uitlaat,
En als je echt wil beunen, haal er iemand met verstand bjij en verbreed je uitlaatpoort.

en om op je voorlaatste zin terug te komen..
je zult toch iets moeten gaan kopen om hem fatsoenlijk harder te laten lopen ja..
ikzelf zou ook voor een standaard snel uitlaat gaan als je niet wil opvallen.

brom uitlaatje en een kleiner achtertandwiel.
En tja, als je ouders het niet leuk vinden. het lijken allemaal op standaard onderdelen. dus je kan zeggen dat je oude niet meer goed waren door het crossen of iets

bromkop , 14/12 brom uitlaatje <<< allemaal niet van buiten zichtbaar

en je gaat al snel 45/50

bromkop met waarschijnlijk snor frame gaat ni werke als je um ook nog wil verzekere of nog moet schouwe

En waarom dan niet? Je kan van de buitenkant het verschil niet zien hoor...

et maakt niet uit of je een blok van een brom hebt en die onder je snor knalt, het gaat er voor de politie om hoe hard je MAG en KAN, dus zal je je brom blok met een snor setup moeten uitrusten
een brom cilkop geeft mee kompressie

Snap ik het dan verkeerd?

De TS wordt een bromkop aangeraden vanwege dat je het verschil niet ziet?

brom uitlaatje en een kleiner achtertandwiel.
En tja, als je ouders het niet leuk vinden. het lijken allemaal op standaard onderdelen. dus je kan zeggen dat je oude niet meer goed waren door het crossen of iets

bromkop , 14/12 brom uitlaatje <<< allemaal niet van buiten zichtbaar en je gaat al snel 45/50

dat staat hier inderdaad, maar ik denk dat ts wel begrijpt dat bromkop meer kompressie heeft

van een andere carb kan je veel harder gaan , alleen moet je setup er ook naar zijn!

als je een 70cc hebt met 14/9 carb , of een 70cc met 15/15 scheelt wel ff wat!

maar als je alleen je carb veranderd maar een paar km/h!

koop een uitlaat! ga gewoon naar je brommer shop en vraag het daar!

en gebruik minder !!!! uitroeptekens!!!!

tomos power1

en gebruik minder !!!! uitroeptekens!!!!

tomos power1

moet jij zeggen

Hellracer_89

joh die helracer_89 zijkt altijd alleen maar!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Is het antwoord nou al duidelijk?
Vind al die e-mails namelijk best vervelend die hierover komen

lol waarom abonneer je je dan op dit topic