Tomos forum

Hoi iedereen ik heb een tomos a35 gekocht hij start super op choke en loopt ok stationair op shoke maar zodra de shoke er af is valt hij uit en als ik gas wil geven gaat hij heel hoogtoerig draaien en komt hij niet vooruit weet iemand wat dit is

Dan zuigt hij waarschijnlijk ergens valse lucht, deo test doen.

Ik ga morgen kijken als het dat niet is kan er ook nog wat anders zij

Als hij niet reageert op de deo test dan kunnen de krukas keerringen misschien lek zijn (is ook valse lucht).
Hij krijgt duidelijk te weinig benzine, op de choke loopt hij normaal maar heel kort even stationair en valt dan uit omdat hij dan gewoon verzuipt.

Het lag aan de caberateur lopen doet hij nu goed maar als ik gas geev gaat hij hele hoog toeren maken net als een schakelbrommer in zijn vrij staad en dan gas geeft hetzelfde

Rollenkooi ingenesteld of vraagtekenveertje kapot.

Vraagteken veer is goed maar hoe kun je dat andere testen

Hoe zit de veer gemonteerd als je op die kant kijkt? Hij hoort met de pal boven langs de rechterzijde in de groef te lopen tot ongeveer 3/4 van de ronding waar die weer ingehaakt zit. Dus tegen de klok in gemonteerd.

Innesteling kun je niet testen. Daarvoor moet de boel los en visueel gecontroleerd worden. Er is een onderwerp op het forum of in de wiki daarover

Ja de vraagteken veer is goed maar wat het rare is dat hij zonder vraagteken veer wel zijn versnelling pakt en gewoon rijd

Maar morgen maak ik filmpje van hoe alles is qua vraagteken veer

Dan zit de veer verkeerd om, in wiki staan foto's.

Hij doet het nu eindelijk maar hij stotter heel erg bij het optrekken het ligt niet aan de vraagteken veer kan mis aan de blok olie die zit niet helemaal vol??

Hoe is de staat van het hart van het voorste kettingwiel? En het hart van de 1e versnellingskoppeling? Als deze zijn weggesleten slipt het over de spiebanen heen. Dat kan ook ervaren worden als bokkerig optrekken.

Oliepeil in de bak moet niet hoger staan dan waar de plug aan de zijkant van het carterdeksel zit. Meten met de brommer op de middenstandaard.

Ondertussen doet hij het bijna hij heeft een top van 60 kmu wat wel harder kan maar hij trekt niet echt snel op en stottert nog een beetje en als ik nu half of vol gas geef bij half gas gaat hij 60 en bij vol gas ook 60

Misschien klinkt het wat raar, maar het ligt er ook nog aan hoeveel de bestuurder weegt. Dat is (zeker in de racerij) een factor waar rekening mee gehouden moet worden. Daarom denk ik ook dat je je niet moet blindstaren op de topsnelheid zoals deze in een tabel wordt aangegeven, maar beter kan vergelijken met het vermogen wat geleverd wordt. Dat is helaas voor iemand die geen dyno-tester heeft moeilijk vast te stellen of de setup klopt en levert wat zou moeten.

Wat is de volledige setup en welke sproeier??
Als je een 15 mm carb hebt met een std tomos luchtfilter krijgt hij tot half gas genoeg lucht, met volgas krijgt hij te weinig lucht omdat het pijpje van het luchtfilter wat in het frame gaat maar 14 mm is...lucht moet ook nog 2x door het schuim en dat is allemaal weerstand.

Ik zal morgen even kijken voor mijn set up

Ik vermoed dat het mijn carb is mij setup is 65 cc dmp hoge druk kop snel polini membraam 15 15 spruitstuk en een 15 carb maar die is diet meer al te best met sproeier 65

Heb je een gaas filter met een zwart kapje, of het originele tomos lucht filter?