Tomos forum

hallo,

ik heb een tomos s25 met een claxon (12v ac) die het alleen zachtjes doet als ik op volle toeren rijdt.

is hier een oplossing voor ik zat zelf te denken aan een 6v claxon aan te schaffen maar ik wilde het eerst even navragen.

Helaas zijn de 12v wisselspanning claxons niet zo goed in het produceren van geluid. Een 6 volt nemen is onverstandig, want die blaas je op. De boordspanning is 12 volt bij Tomos.

Misschien kun je eens de spanning eens meten als je toeren maakt hoeveel dit is? Is de massa-aansluiting nog wel in orde?

ik heb het even getest en ik denk dat ik namelijk de claxon hebt opgeblazen ofzo want ik krijg zo'n 20+- volt binnen (max 25v) op mijn meter als ik rond rij maar heb ik mijn lichten aan krijg ik 13+- volt (max 15v). dus misschien moet ik een nieuwe kopen en mijn lichten aanlaten?

maar vind het wel raar want pas als ik hard rij doet de claxon het heel zacht dus iets klopt hier niet

Misschien spanningsregelaar defect? Heb je wel wisselspanning gemeten? 25 volt lijkt me wat hoog aangezien er tot max 15 volt (ongeregeld) uit de spoelen komt.

en 25v was maar een keer. het gemiddelde was wel 20v tijdens het rijden en door het gebruik van voor/achterlicht was het gemiddeld 13v. maar wat ik al eerder zei vond ik het raar dat als ik op volle toeren rijdt dat die het dan wel zachtjes doet.

20 volt gemiddeld is nog steeds te hoog. Wat komt er binnen op de ingang van de spanningsregelaar? (dus rechtstreeks uit je blok op de gele draad). Meet daarna eens op de uitgang en dat moet een duidelijk verschil zijn (anders is regelaar defect). Check ook of de massa ervan in orde is anders werkt de regelaar niet.

Welke regelaar heb je, de vierkante met 3 aansluitingen of 4 polige? Van die laatste zijn 2 versies, de wisselspanning en de gelijkspanning (voor e-startmodel). Als jij een gelijkspanning ontsteking hebt en een wisselspanningversie gebruikt kan dit wel iets verklaren. Omgekeerd overigens ook.

het is een 3 polig 12v 60w en ik neem aan wisselspanning aangezien ik geen accu op dat ding heb. had ook een wisselspanning toeter gehaald. ik ga zo even kijken wat die direct geeft en wat die erna geeft.

Ok. 3 polig is idd alleen wisselspanning. Misschien heb je een foto hoe eea aangesloten zit?

nou ik meet geen verschil allebei rond de 20v. als die kapot is hoe kan het zo zijn dat het licht het al die tijd wel heeft gedaan? het zou me niks verbazen dat het kapot is aangezien dat ding uit '95 komt.

als ik het goed had begrepen was het van links naar rechts in, out, massa.

Ik zie vanaf de zwarte mantel een dubbel geel en enkel geel. Echter 1 draad van de dubbel zit samen met de enkele draad (die uit het blok komt) op de rode AMP stekker wat niet hoort. Dan wordt de regelaar dus buitenspel gezet. Vandaar dat je geen verschil meet.

Blijkbaar neemt je verlichting genoeg af om het voltage te laten zakken. Maar mocht 1 van 2 lampen het niet doen dan brandt de andere gauw door.

De volgorde klopt idd. Enkel, dubbel, massa

Zie je dus dat een foto vaak meer aangeeft dan woorden? Op basis van je foto zie ik in 1x wat er mankeert.

hoe zou ik het anders aan moeten sluiten de eerste gele (links) komt uit het blok. de middelste gele (1 van de 2) gaat naar het paneel zoals je op de foto ziet. de 3e gele draad (2e van de 2) gaat direct naar de toeter (dit heb ik zelf gedaan).

Als ik het goed heb gaat een dubbel geel vanaf de regelaar naar het balhoofd achter de koplamp. Daar wordt de draad gesplits in 1 draad naar je blokje op het stuur en de andere voor accessoires (o.a. toeter) die los hangt achter je koplamp. Dit is ook de dubbel geel die in de zwarte mantel zit. Zie foto in de cirkel en de rode pijlen. Dit is de dubbel gele draad en hoort in 1 stekker.

De groene pijl zal de enkele draad zijn uit het blok. Die hoort enkel en niet zoals het nu zit met een extra draad eraan. Daardoor krijg je juist de 20 volt wisselspanning.

Dus: De gele draad bij de groene pijl komt uit je blok en hoort op de 1e aansluiting

de rode pijlen en cirkel geven de dubbele gele draad aan en dit hoort op 1 stekker samen op de 2e aansluiting

Origineel ziet het er zo uit:

Ik wil graag weten welke draad wat is. Dus zonder je extra draad die je getrokken hebt. Misschien heb je toch onbedoeld ergens iets kortgesloten.

Hier nog een filmpje m.b.t. aansluiten van de electra:


Link

Heey, sorry voor de late reactie heb het erg druk gehad de laatste dagen.

Ik zag dat ik inderdaad een draad verkeerd had aangesloten en nu doet de toeter het perfect. nog super bedankt en nogmaals sorry voor de late reactie

Nou dat is wat ik dacht tot ik even naar oude foto's keek voordat ik um bespoten had en daar zaten maar echt 2 gele draden aan die 3e had ik zelf erop aangesloten voor de claxon.
ik heb dus geen idee wat ik gedaan hebt om het ineens werkend te krijgen?

Mooi dat je toeter het nu wel doet. Welke draad had je nu verkeerd aangesloten of waar was deze voor?