Tomos forum

Goededag allemaal,

Kort geleden heb ik een tomos quadro gekocht als project.
De snorbrommer liep niet bij aanschaf.
- Carburateur is schoongemaakt.
- blauwe vonk
- membraam werkt goed
- bougie wordt nat bij kicken
- uitlaat niet verstopt
- heeft compressie
- ontsteking lijkt goed afgesteld te zijn
- benzinekraan werkt goed
- vlotter krijgt benzine
- sproeier zit niet verstopt
- loopt niet op remreiniger
- loopt niet met choke
- loopt niet op nieuwe benzine

De brommer stopt zonder bougiekabel er op ongeveer 1 seconde na kicken, met bougiekabel er op ongeveer 1,5 seconden.
Er lijkt een klein beetje verbranding te zijn maar niet genoeg om de brommer te laten lopen.
Kan iemand mij helpen want ik snap er helemaal niks meer van.
Mvg

Heb je de remmenreiniger onder de gasschuif door gespoten zodat het in het spruitstuk komt?

Ontsteking kun je even testen door bougiedop van de bougiekabel te draaien en de bougiekabel 8mm van de cilinder te houden, je moet een vonk kunnen trekken over die 8 mm anders is de ontsteking niet goed.

Als het achter de grondplaat van de ontsteking lekker vet is dan lekt de krukas keerring (valse lucht).
Keerring achter de koppeling kan ook lekken (valse lucht).

Heeft compressie is leuk, maar dat heeft een oude cilinder met slechte zuiger en zuigerveren ook, compressie meten of bij een andere Tomos voelen en vergelijken.

Welke sproeier zit er in de carb, en heeft de sproeier het inc logo erop?

Met remreiniger heb ik alles geprobeerd, de vonk kan een afstand van ongeveer 1,5 cm afleggen en de sproeier heeft het inc logo. Ik zal de krukaskeering checken maar daarvoor moet ik eerst even een vliegwieltrekker halen. Bedankt voor het advies.

Carb kun je even eraf halen en met je vinger voelen of hij goed zuigt tijdens het starten.
Je zegt dat de bougie nat wordt, is het wel benzine of atf olie uit het blokje.

Had laats een Tomos met wat problemen waarvan de krukas ruimte bijna vol stond, waarschijnlijk hebben ze zelf al een paar keer benzine door het bougie gat gegoten om hem aan het lopen te krijgen, heb meerde keren de accuboormachine op het vliegwiel gehad waarbij het spatbord en de voorvork zeik nat werden van de benzine die uit de cilinder spuit.....hij kreeg dus benzine genoeg maar starten-lopen kon je vergeten.