Tomos forum

dag beste forummers, ik heb laatst een 65cc cilinder gemonteerd en ben eigenlijk een beetje teleurgesteld in de prestaties hiervan.
Mijn setup is: 65cc airsal, 50cc puch hd kop, 15mm orgineel dellorto+15mm imitatie spruitstuk, orgineel luchtfilter aangepast, Polini sproeier 68, technigas NextR, vtw=26 atw=22. orginele niet afstelbare onsteking. bougie is een ngk br8hs.

De brommer trekt goed op tot ongeveer 50kmu, maar gaat daarna niet zo rap meer en stopt rond de 60kmu.

Ik heb op youtube filpjes gezien van brommers die veel sneller gaan met ongeveer dezelfde setup, dus waar kan dit aan liggen?

Alvast bedankt.
ps. hij staat op geel kenteken, geen zorgen!

Heeft je blokje grote spoelers?
Welke voetpakking gebruik je?

Mijn blokje heeft idd grote spoelers, viel mij al op dat de airsal 65cc dat helaas niet heeft. Voetpakking is gewoon een std voetpakking van tomoshop voor blokjes met grote spoelers. Als u mij verder zou kunnen helpen zou ik daar heel blij mee zijn!

Voor de zekerheid een deo test doen wat een Airsal heeft eigenlijk een te klein oppervlak voor de voetpakking bij een blokje met grote spoelers, vaak zuigt hij daar valse lucht.

Wat heb je aangepast aan het std luchtfilter?

https://forum.tomosforum.nl/viewtopic.php?f=64&t=17235

Oke super bedankt voor de tips tot nu toe! Ik heb het buisje dat het frame in gaat (orgineel 12mm) vervangen door een buisje van 19mm. Ik heb eventueel ook nog een powerfilter liggen maar rij het liefst met orgineel

bedankt voor het linkje nog. Ik had zelf mischien qua sproeier eerder ongeveer 64 verwach, maar met 68 liep hij toch echt het best. ik doe morgen ochtend even de deo test. Ik heb wel gewoon de voetpakking met grote spoelers gebruikt.

Voetpakking met grote spoeler icm een std a5 cilinder dicht net luchtdicht af, voet van een Airsal is veel kleiner en kan lekken, stationair kan hij misschien nog net dicht zijn maar bij een hoog toerental kan hij gaan lekken.

Een echte Dell sproeier 68 met logo moet aardig goed kloppen met jouw setup....geen ervaring met Polini sproeiers kwa maatvoering.

oke, dus get lijkt biet op valse lucht? De onsteking dan, daar kan ik verder niks aan afstellen en dus ook niet op bromstand zetten. Kan het daar iets mee te maken hebben?

Met tw 26-22 en 60 km/h draait het blokje 7600 toeren, dat is idd wel heel erg weinig....of dat allemaal door enkel de ontsteking komt durf ik niet te zeggen.

Rij zelf met dezelfde cilinder en carb en een afgevlakt 65cc hd kopje met een speedy 26mm uitlaat 55 km/h gps met tw 26-26 (wel met een ontsteking op bromstand) Dat is al meer dan 8000 toeren met een speedy.

Ik kwam er net achter dat mijn uitlaatpakking lekte. Ik heb hem strak aangedraaid, en de top opnieuw getest. Het kwam neer op 65 gps. beter, maar het lijkt mij dat dit sneller moert kunnen. Hoe zit dat met de onafstelbare ontsteking, is dat veel minder snel dan de afstelbare?

Ik heb nooit met een pick-up ontsteking gereden, ding heb ik gelijk vervangen door een ouder 4 spoels ontsteking.

Wat moet je allemaal vervangen voor deze upgrade dan?
Ik heb de deo test gedaan, bij stationair en hoog toerental kon ik geen verschil merken als ik deo op de cilinder voet spoot.

Ontsteking met vliegwiel en bobine cdi heb ik van een oud sloop blokje over gezet toen ik mijn eigen blokje heb gereviseerd.

65 km/h met 26x22 is 8278 toeren

Is dit een toerental wat je ongeveer zou verwachten, of moet dit nog hoger kunnen?

Ik had wat meer verwacht van een tecnigas next r uitlaat, zelf nooit eronder gehad omdat het teveel opvalt.

Een rs sigaar doet het bij mij op een 65cc heel goed, en valt minder op.....later een 26 mm speedy gemonteerd omdat die lekker stil is en ik toch niet constant hoog in toeren wil rijden.

wat was de top met een rs sigaar dan? Ik heb al wel een keer geprobeerd deze te monteren, aleen lukdte mij dat niet omdat de voorbocht tegen het subframe aan kwam.
Dit was toen ik mijn brommer net had, en ook minimale sleutel ervaring had natuurlijk.

Een rs sigaar komt bij mij niet tegen subframe, een speedy met kortere bocht wel.

Top was ruim 60 km/h gps met tw 26x26.....dus met tw 22 moet 70 km/h haalbaar zijn. (windt mee)

Oke mischien moet ik dat nog weer eens proberen dan. Wel appart, had zelf ook meer verwacht van de uitlaat.
Zit er nog verschil in de subframes dan? Mijn tomos komt uit 2010.

Er zit geen verschil in de subframes, ik heb enkel een losse 28mm bocht gekocht voor de Tomos en de rs sigaar van mijn Puch Maxi geleend om te testen wat de rs doet op een 65cc Tomos.


Dit ook eens getest met een speedy uitlaat erachter als demper.

ha die speedycercuitcombo is cool! hoe ging dat?
Ik ga morgen eventjes een speedy en een kantor v2 onder de 65 hangen, die heb ik namelijk nog liggen. u hoord nog van me!