Tomos forum

Toen ik vanochtend naar het werk ging begon mijn Tomos ineens te bokken... dat wil zeggen, ik moest afremmen en zodra ik weer op het gas ging slipte hij door de koppeling heen om de een of andere vage reden... nu ben ik dus bezig om aan de linkerkant van mijn blok te kijken of ik daar iets kan vinden, maar ik krijg de kickstarter er niet af...

het gaat om een tomos Quadro

hoop dat iemand me kan helpen, want ben niet van plan om morgen 13 km te gaan fietsen om half 6 's ochtends...

1. maakt tie bij het gas geven ook meer toeren dan normaal ?
2. was het na een tijdje rijden ?
3. wrm begin je uberhaupt bij het demonteren van de kickstart als het probleem bij je aandrijving ligt dus aan de rechterkant

Ik ben meer van de scooters en daar zit de hele zooi aan de rechterkant en niet links...

maar ik moet dus links zijn en niet rechts... dat wil zeggen alle olie eruit
heb ik weer...

Ja, toen had ik er net 8 km ofzo opzitten...

en om je eerste vraag te beantwoorden, ja als ik gas geeft maakt hij meer toeren, maar dat heeft er meer mee te maken dat als ik vol gas geef ik niet verder vooruitkom...

Alle hulp is welkom, want hij moet vandaag nog gemaakt, morgenochtend om 6 uur heb ik hem nodig....

olie HOEFT er niet uit, ik leg me tomos altijd plat
ik denk: koppeling kaal
2de optie: geen olie meer in et blok ?
rookt je tomos meer dan normaal?

hmmmz... hoe kan ik zien of mn koppeling kaal is...
tomos plat leggen, had ik eerder moeten weten, heb nu de olie er al uitgehaald!

ik vind het alleen vreemd dat het zo plotseling gebeurt...

meteen weer wat nieuwe vragen: is het mogelijk mn tomos te starten zonder die carterkap (denk haast van niet gezien de lagers in de carterkap) maar toch de vraag...

kan er ook gewoon 2-takt olie het blok in???

geen idee trouwens of ie meer rookt dan normaal

1. tomos starten zonder carterdeksel kan inderdaad niet vanwege de lagers in de carterdeksel, deze houden de assen recht, zonder die lagers gaan de assen scheef staan waardoor de hele zooi blokeerd.

2. nee geen 2 takt olie, heb wel eens gehoord van 5 w 40 autoolie maar of het et waard is om et uit te proberen
gewoon automatische transmissie olie dr in knikkeren die je in elke brommerzaak kan kopen

nu hoef ik alleen nog maar te weten hoe ik kan zien of mn koppeling kaal is en ik kan er weer tegen als ik het goed begrijp...

en ook weten wat in dit geval de koppeling is... is dat het soort van wiel wat meteen vooraan in je carter zit... voor die tandwielen?

en je kan zien dat ie kaal is als de kurk eraf is

aha... oke je wil echt niet weten hoe die van mij eruit ziet, maar nu snap ik wel waarom ik niet meer vooruit kom... haha

wat kost zo'n geintje 2de hands? iemand een indicatie, want nieuw zal wel weer reteduur zijn

hele nieuwe koppeling compleet is 90 euro :p
de segmenten los is 30 euro ofzo

ik hb ze gister gekocht bij groothandel voor 7 euri per stuk.

per segment dus.

mja brommerboeren.. zijn meestal wat duurder

ja, maar bij mij zijn alleen die kurkjes weg dan zeg maar, dus neem aan dat ik dan geen complete nieuwe koppeling hoef te halen, maar gewoon met van die segmenten klaar ben...

zijn zeker 3 losse segmenten? 30 euro... gvd en ik zit al zo krap! het is dat ik dat kreng nodig heb om naar het werk te gaan, hij 1 op 40 rijdt en ik volop km vergoeding ervoor krijg anders had ik allang mn slijptol uit de schuur gehaald

6 segmenten, 2 koppelingen.

ok, bedankt voor alle hulp... ga nu mn koppeling eraf halen, kijken hoeveel nieuwe segmenten ik nodig heb en dan kan ik weer gaan brommeren

gooi er maar een slotje op