Tomos forum

Hey jongens een vriend van me wil graag een tomos kopen op mijn advies uiterraard maar nu hebben we een leuke gezien, niet geschouwd maar voor een leuk prijsje,
Het enigste probleem is dat de tomos afgesteld is op een snellere uitlaat en daardoor slaat hij telkens af nu de normale uitlaat er weer op zit.
hij zegt dat hij teveel lucht en benzine krijgt, maar hij heeft al wel weer de orginele sproeier erop zitten.
Waar zou dit nog aan kunnen liggen?

Link voor de tomos:

http://motor-brommer.marktplaats.nl/bro ... &df=1&fta=


Ik wil graag jullie mening

mvg Bram

hier heb ik zijn eigen verklaringe"n:

hey,
er zat een opgevoerde uitlaat op en daar is de moterblok op afgesteld nu heb ik de orginelen uitlaat erop en daardoor krijgt die teveel bezine en lucht dus hij slaat elke keer af, de sproeier heb ik ook al vernieuwd die is ook orgineel heeft wel een andere sproeir opgezeten om dat ik dan een opgevoerde uitlaat erop had, de cabratuer is verder ook niet veranderd,
als ik de andere uitlaat opzet doet die het wel dus kan het maar 1 ding zijn en dat is goed afstellen(alleen bij die uitlaat ben ik de eind demper kwijt dus hij maakt behoord wat geluid daarom heb ik die orginelen uitlaat erop gedaan en ook voor de keuring.

ja dat weet ik eingelijk ook nit prescies misschien de combinatie waarneer die vonkt en bezine krijgt ofzo maar bij die brommer zaken hebben ze al die afstel gegevens dus.

Ik zou het NIET doen, omdat er een redelijk oud motorblok onder zit (Aan de foto's te zien), met een "Eicylinder". Ook zoals hij het probleem uitlegt vrees ik ook dat het met de onsteking te maken heeft, en aangezien hij met een snelle uitlaat heeft rondgereden terwijl hij geen klap verstand heeft van afstellen, vrees ik dat dit gewoon puin is..

Ik neem aan dat die tomos gewoon vertanding 26/33 heef dus.
zet je originele luchtfilter er weer op originele uitlaat en sproeiertje 48 werkt dit niet ligt het tog aan je onsteking .

Mgv m

of hij zuigt bitchlucht (valse lucht)

oke bedankt voor jullie reacties, maar hij heeft er ook nog een grote cillinder in zitten dus het wordt allemaal iets teveel van het goede en ik neem zowiezo de gok denkik niet om iets te kopen wat misschien nog duur is om te repareren ook..

Ik zou het NIET doen, omdat er een redelijk oud motorblok onder zit (Aan de foto's te zien), met een "Eicylinder". Ook zoals hij het probleem uitlegt vrees ik ook dat het met de onsteking te maken heeft, en aangezien hij met een snelle uitlaat heeft rondgereden terwijl hij geen klap verstand heeft van afstellen, vrees ik dat dit gewoon puin is..

Hijzelf heeft er ook niet echt verstand van maar hij was afgesteld door een automonteur en toen reed ie wel goed, MET de snellere uitlaat (techno cc) maar nu hij hem weer orgineel wil laten lopen o.a. voor de schouwing en verkoop lukt het niet.. maar ligt dit niet alleen aan de sproeier dan???

voor schouwing hoeft hij niet origineel te lopen hoor, bij ons te minste niet, maarja dat is ook een tuner

http://www.jrsscooters.nl ff voor de reclame

"De 70cc kampioen"

* te veel tekst om nog een keer te quoten *

Hijzelf heeft er ook niet echt verstand van maar hij was afgesteld door een automonteur en toen reed ie wel goed, MET de snellere uitlaat (techno cc) maar nu hij hem weer orgineel wil laten lopen o.a. voor de schouwing en verkoop lukt het niet.. maar ligt dit niet alleen aan de sproeier dan???

Als je sproeier te groot is zou hij in principe gewoon moetten lopen, het kan ook zijn dat uitlaat die er nu onder zit flink verstopt is.