Tomos forum

Geachte lezers ...

Tijdens mijn proefjes nemen vandaag constateerde ik dat de spoelpoorten van mijn Snor cilinder maar voor 2/3 van de hoogte vrijkomen.

Wie heeft daar kennis van / over ?

En wie heeft ervaring over het omhoog brengen van de cilinder. (middels dikkere voetpakkingen)
En wat zijn de resultaten ?
Is er een Snor of een Bromkop gebruikt ?
Is het een en ander afgevlakt ?

Ik ben zeer benieuwd

tsja, dat is de std tomos cilinder ^^

Ik heb het opgelost door id dikkere voetpakkingen te gebruiken. Echter zal je zelf een compromis moeten vinden tussen hoedanig je de timing veranderd (hoger/ lager zetten vd cil), wat indirect ook invloed heeft op je squish omdat de deckhoogte daardoor veranderd.

Evt zou je de spoelers @ odp kunnen leggen, poortmapje maken, en dan kan je de uitlaatpoort nog wel een heel stuk naar beneden halen denk ik. Als je dan toch bezig bent kan je hem net zo goed verbreden naar 65%

Mijn ervaring is dat er een vrij dikke pakking onder moet, wil de tomos uberhaupt aanslaan. Anders zijn de spoelers gewoonweg niet lang geneog open. Maar wat ook mijn ervaring is, dat het verschild pér carter. HEb heel wat scheve producties gezien nm...

Geachte fan

Ik wil het wel eens proberen. Te beginnen met een voetpakking van 2 mm.

Doch dan moeten er eerst nog wat andere drempels genomen worden.
T.w. Eerst een Bromkop op de kop tikken.
Plaatsen en uittesten.
De randen uit mijn spruitstuk fresen.
Plaatsen en uittesten.
De spoelpoort gaten in mijn zuiger maken.
Plaatsen en uittesten.

En tussendoor wil ik ook even een 14/12 carburateur (voor een testrit) monteren. [Ben tegen zo`n carb. aangelopen en dan wil ik het weten ook]

Mijn moeder zei al: Wees geduldig het komt allemaal goed.

Met vriendelijke groet verblijf ik

Ik heb nog een bromkop voor je liggen als je interesse hebt!

Geachte Paul ...

Daar heb ik zeer intresse in.

Kijk toevallig ff op `t forum.
Ben uit de info over de verdeler. (staat bij electra)
[Ik kom met een duidelijke info daar omtrent. (morgen)]

Mail de info over de kop even. Dan komt het wel in orde.

Zeer veel dank bij voorbaat.