UPDATE 11-08-08, Polini project & Double disc's
Geplaatst: 19 jul 2007 20:55
Hallo, ik ben Rutger Bakker en ik kom uit Gorredijk.
Ik heb sinds ongeveer 2 jaar een tomos. inmiddels heb ik bijna een jaar mijn brommerrijbewijs en rij ik op deze om:
Ongeveer 3 weken geleden zag ik op marktplaats een advertentie, 2 tomosjes en nog een doos onderdelen voor maar 35 euro! Ze deden het natuurlijk ook niet maar dat hoeft ook niet voor z'n prijs. Ik heb dus de best gekozen en daarmee begonnen, inmiddels heeft Meneer Uilke Roskammer de andere opgehaald en ermee bezig geweest. Hij heeft die al helemaal opgeknapt. Zie hier het resultaat!: viewtopic.php?t=5669
setup:
65cc polini
HD puch kop
20 mm dell'orto PHBC carburateur & powerfilter
aangepast minarelli horizontaal spruitstuk 20 mm
aangepaste Homoet uitlaat
Uiterlijk:
voor en achter schijfremmen
16 inch puch stervelgen
16- 2.50 achter en 16- 2.25 voorband
carterkappen: TOMOS blank gelaten en de rest zwart
dmp race stuur
blauw licht voor
MB voorvork
__________________________________________________________________________________________________
Zijn nieuwe lagers + keerringen + pakkingen in het blok gekomen.
ik zal nog even een paar foto's maken van het blok en de cilinder.
Binnen 45 minuten het frame kaal gemaakt. Nog even de laatste plekjes doen waar ik niet bij kon. Dan maar wachten op hogere temperaturen om te gaan spuiten
Zijkappen binnen gekomen:
En natuurlijk nieuwe banden, voor zit een 16- 2.25 en achter 16- 2.50:
__________________________________________________________________________________________________
Update na een lange tijd.
DE NIEUWE UITLAAT: Noja nieuw niet maar hij is maar een weekje gebruikt dus is hij praktisch nog nieuw! Een foto:
Ook heb ik een verchroomd DMP race stuurtje gekocht met oranje/zwart geflamde handvaten. lijkt ook erg mooi moet ik zeggen! :
En omdat ik dat stuur heb aangeschaft heb ik het bovenste eindje van het frame afgeslepen daar waar het zadel komt. want ik denk dat dat niet erg comfortabel zal zijn als je zadel hoger is dan je stuur!
__________________________________________________________________________________________________
En ik heb de carters bewerkt! is wel aardig gelukt.:
De polini voetpakking komt wel goed overeen met de carters. hier en daar kon nog wel wat weg gefreest worden maar ik vind het goed zo! :
De krukas vul ik niet meer op, btje teveel werk, en geen zin aan. Maar een krukas opvullen heeft ook weinig doel.
*standaard krukje er maar weer in dus.
Nieuw zuigertje gehaald:
Wat zou hier in zitten?
Uitgepakt, en ja hoor mn nieuwe cilinder
En de kat onderzocht 'm even
Cilinder erop gezet, dus even een nieuwe pakking knippen:
Nu nog ontstekingloos ivm vermoedelijk een kapotte condensator:
Kapje en carb gemonteerd voor de looks
__________________________________________________________________________________________________
Ik heb vandaag een 20 mm Dell'orto PHBC en een minarelli horizontaal spruitstuk opgehaald.
Carterkappen gespoten, eerst hittebestendige lak(had ik nog staan) en daarna blanke lak eroverheen.:
Toch maar verder gegaan na enige twijfels met het mina horz spruitstuk. en het is goed gelukt. enkele foto's
Ook moest er een verloopstukje gemaakt worden tussen de carb en spruit. buitendiameter van carb en spruit is 23mm, buisje van alu 25 mm gehaald, en tot ongeveer 23mm gevijlt. zit mooi strak in elkaar. powerfilter ook achter de carb. foto's: alles in 1 geheel:
de carb zit aardig ver naar beneden maar gelukkig kan het vliegwiel deksel er nog op, zit ongeveer 2 mm ruimte tussen :
Ik heb maar een hele nieuwe bocht gemaakt voor de uitlaat. Deze heb ik vanmiddag inelkaar gebakt, uitlaat moet nog ff afgelast worden.
De lengte is hierdoor ook wat anders, heb dus maar een nieuw ophangplaatje gemaakt en afgewerkt.
En waar kan ik zoon stikker vinden?
__________________________________________________________________________________________________
Schijfrem section
Ik heb inmiddels puch wielen met naven.
Heb een ontwerp gemaakt voor de bevestinging van de remklauw. Heb um uitgewerkt in blik. dit wordt vanzelfsprekend stevig metaal.
Het plaatje heb ik gemaakt. Nu nog afwerken en lelijke hoeken weg werken. Een paar foto's:
Actionfoto's:
De voetrempomp is binnengekomen. de leiding heeft een goede lengte gelukkig.:
Bevestgings plaatje van de klauw is ook afgewerkt. nu nog spuiten natuurlijk.:
Ik ben van plan mijn velgen zo te spuiten en dan met oranje naven erin:
IK heb ook een voorvork van een honda mt opgehaald. even nieuwe keeringen erin maar de poten worden eerst gestraald Iemand enig idee hoeveel olie daarin moet?
De onderdelen zijn gestraald Over een paar maandjes spuiten een paar foto's dan maar:
Btje met het spatbord aan het kloten geweest.
Bandje erom gelegt.:
Ik heb de onderpoten omgedraait zodat dit perfect past.:
opvul busjes gemaakt zodat het wiel mooi in het midden staat.:
Spatbord bevestiging:
Mooi recht (behalve het gele vinnetje ):
Nice:
Nog wel een aantal problemen:
Dus komen er binnenpoten van een Honda MB.
Op deze saaie zondag maar even aan het beunen geweest, Heb een rempedaal gemaakt. Een goedwerkende ook nog. Hier scharniert ie op. In het busje zitten 2 krukas naaldlagers. Een mooie m12 bout erdoor. Toen heb ik dat gat waar je je voetsteun aan monteerd uitgeboord tot 12 mm, en vervolgens de bout + voetsteun vastgelast (het busje niet natuurlijk). :
Zo zit ie vast op de rempomp:
Het geheel, wordt natuurlijk nog even afgewerkt en gespoten.:
En mijn mooie gestraalde cilinderkopje is er ook weer Echt superblij met het resultaat van het stralen. Nu is de kleur van de cil en kop weer bijna mooi gelijk en schoon en nieuw :
Vanmiddag maar even wat uitgevonden op de voorvork. Tankaanslag was te kort, dus even 2 plaatjes op de onderste rand van het balhoofd gelast. nog even afwerken uiteraard.
een mooie ruimte tussen voorpoot en tank:
vandaag een stuk aluminium gevonden. Dit aluminium is sterker dan gewoon alu omdat hier legering in zit. wordt het sterker van is mij verteld Ik hoop dat dit wel een beetje wil draaien op de draaibank.
Remklauwen gespoten heel mooi geworden.
Oog voor detail's :
Dit vindt ik ook wel mooi.:
Dit is de bedoeling voor de naaf en het plak alu.
Het naafje is klaar. De remtrommel is eraf gedraait. en dan hou je dit over:
Het plak alu is op maat gedraait. Binnenkant:
Buitenkant, met een randje waar het tandwiel omheen valt.:
Kunstof opvulbus tussen schijf en naaf.
En het totaalplaatje:
Super blij mee.
Zoo, maar weer eens tijd voor een update.
Er is dus een elektronische ontsteking op gekomen. dat ging echter zo maar niet. De grondplaat moest aangepast worden. dus zo gezegt zo gedaan.
Eerst een stukje veilen en dan gaatjes boren.
En dan er een sleufgat van maken. past mooi.
en de onsteking erop:
En ja hoor hij vonkt ook nog:
Verder is er nog een gloednieuwe krukas in gekomen. Dit omdat de krukas die erin zat verhuist is naar een ander blokje.
Ook heb ik nog een oud 50 cc puchkop precies op maat laten draaien voor de juiste squish, deze kop wordt nog gestraald:
een update, het meeste is gespoten en zit inelkaar. nu nog de velgen spuiten en remschijf voor fabriceren. maar nu, veel foto's
nog een paar dingetjes gedaan:
Bijna klaar, het meeste zit inelkaar:
Dan maar weer eens een update. De brommer loopt. Nog niet perfect maar al wel snel kan ik melden. Volgende week wordt de schijfremmerij voor gedraait enzo.
Hij rijdt overgens wel fijn, alleen doet de achter rem niet heel veel. Ben bang dat de remblokken oud en vet zijn. Die zal ik dus eens even vervangen.
Maar het werkt dus wel. Ik heb btw ook een zijstandaart gemonteerd en koplampsteunen gefixt. Pictures:
Een plaatje alu gehaald:
Spatbord steunen klaar. misschien nog polijsten:
Naafje + adaptor en schijf weer terug van de draaier. Moet nog het een en ander aan gebeuren maar het meeste werk is klaar.
Adaptor met schijf erop:
los in de velg:
Er is weer aardig wat gesleuteld. Ik heb de carterhelft omgezet, maar eerst moest dat aangepast worden nartuurlijk:
Toen heb ik maar een leuk carburateurtje opgehaald en luchtfilter:
Juist een 17,5 mm Dell'orto PHBN. Dat rijdt tch een heeeeel stuk fijner. Nu nog eeven een ander sproeiertje erin en klaar is het blok.
Heb een klein ongelukje gehad met de uitlaat. Dus een nieuwe bocht eraan gebakken. Nog even afwerken en spuiten:
Uitlaat steekt ook niet meer zover naar buiten:
En ben begonnen aan een klein dashbordje omdat ik zo'n stuurschakelaar niet mooi meer vindt. Komen 2 schakelaartjes in en een digitale KM teller. Heb al 1 schakelaar gehaald voor het uitzetten. Nu moet er nog een schakelaar komen met een aan-uit-aan stand. Het plaatje is van blik en wordt oranje gespoten. Alvast een impressie:
naafje is klaar, schijf erop en in de vork
Helaas kan de klauw er nog niet op, omdat de zuiger vast zat, eenmaal een beetje los zag ik dat het rubber ook mee kwam. Dus opzoek naar een andere remklauw.
Een mooi kapje ervoor, lijkt wat netter
Nog te doen:
* Schijfremmerij voor afmaken
* Dashbord afmaken
* voorkant opnieuw spuiten
Until the next update
cia0 for noW
Ik heb sinds ongeveer 2 jaar een tomos. inmiddels heb ik bijna een jaar mijn brommerrijbewijs en rij ik op deze om:
Ongeveer 3 weken geleden zag ik op marktplaats een advertentie, 2 tomosjes en nog een doos onderdelen voor maar 35 euro! Ze deden het natuurlijk ook niet maar dat hoeft ook niet voor z'n prijs. Ik heb dus de best gekozen en daarmee begonnen, inmiddels heeft Meneer Uilke Roskammer de andere opgehaald en ermee bezig geweest. Hij heeft die al helemaal opgeknapt. Zie hier het resultaat!: viewtopic.php?t=5669
setup:
65cc polini
HD puch kop
20 mm dell'orto PHBC carburateur & powerfilter
aangepast minarelli horizontaal spruitstuk 20 mm
aangepaste Homoet uitlaat
Uiterlijk:
voor en achter schijfremmen
16 inch puch stervelgen
16- 2.50 achter en 16- 2.25 voorband
carterkappen: TOMOS blank gelaten en de rest zwart
dmp race stuur
blauw licht voor
MB voorvork
__________________________________________________________________________________________________
Zijn nieuwe lagers + keerringen + pakkingen in het blok gekomen.
ik zal nog even een paar foto's maken van het blok en de cilinder.
Binnen 45 minuten het frame kaal gemaakt. Nog even de laatste plekjes doen waar ik niet bij kon. Dan maar wachten op hogere temperaturen om te gaan spuiten
Zijkappen binnen gekomen:
En natuurlijk nieuwe banden, voor zit een 16- 2.25 en achter 16- 2.50:
__________________________________________________________________________________________________
Update na een lange tijd.
DE NIEUWE UITLAAT: Noja nieuw niet maar hij is maar een weekje gebruikt dus is hij praktisch nog nieuw! Een foto:
Ook heb ik een verchroomd DMP race stuurtje gekocht met oranje/zwart geflamde handvaten. lijkt ook erg mooi moet ik zeggen! :
En omdat ik dat stuur heb aangeschaft heb ik het bovenste eindje van het frame afgeslepen daar waar het zadel komt. want ik denk dat dat niet erg comfortabel zal zijn als je zadel hoger is dan je stuur!
__________________________________________________________________________________________________
En ik heb de carters bewerkt! is wel aardig gelukt.:
De polini voetpakking komt wel goed overeen met de carters. hier en daar kon nog wel wat weg gefreest worden maar ik vind het goed zo! :
De krukas vul ik niet meer op, btje teveel werk, en geen zin aan. Maar een krukas opvullen heeft ook weinig doel.
*standaard krukje er maar weer in dus.
Nieuw zuigertje gehaald:
Wat zou hier in zitten?
Uitgepakt, en ja hoor mn nieuwe cilinder
En de kat onderzocht 'm even Cilinder erop gezet, dus even een nieuwe pakking knippen:
Nu nog ontstekingloos ivm vermoedelijk een kapotte condensator:
Kapje en carb gemonteerd voor de looks
__________________________________________________________________________________________________
Ik heb vandaag een 20 mm Dell'orto PHBC en een minarelli horizontaal spruitstuk opgehaald.
Carterkappen gespoten, eerst hittebestendige lak(had ik nog staan) en daarna blanke lak eroverheen.:
Toch maar verder gegaan na enige twijfels met het mina horz spruitstuk. en het is goed gelukt. enkele foto's
Ook moest er een verloopstukje gemaakt worden tussen de carb en spruit. buitendiameter van carb en spruit is 23mm, buisje van alu 25 mm gehaald, en tot ongeveer 23mm gevijlt. zit mooi strak in elkaar. powerfilter ook achter de carb. foto's: alles in 1 geheel:
de carb zit aardig ver naar beneden maar gelukkig kan het vliegwiel deksel er nog op, zit ongeveer 2 mm ruimte tussen
: Ik heb maar een hele nieuwe bocht gemaakt voor de uitlaat. Deze heb ik vanmiddag inelkaar gebakt, uitlaat moet nog ff afgelast worden.
De lengte is hierdoor ook wat anders, heb dus maar een nieuw ophangplaatje gemaakt en afgewerkt.
En waar kan ik zoon stikker vinden?
__________________________________________________________________________________________________
Schijfrem section
Ik heb inmiddels puch wielen met naven.
Heb een ontwerp gemaakt voor de bevestinging van de remklauw. Heb um uitgewerkt in blik. dit wordt vanzelfsprekend stevig metaal.
Het plaatje heb ik gemaakt. Nu nog afwerken en lelijke hoeken weg werken. Een paar foto's:
Actionfoto's:
De voetrempomp is binnengekomen. de leiding heeft een goede lengte gelukkig.:
Bevestgings plaatje van de klauw is ook afgewerkt. nu nog spuiten natuurlijk.:
Ik ben van plan mijn velgen zo te spuiten en dan met oranje naven erin:
IK heb ook een voorvork van een honda mt opgehaald. even nieuwe keeringen erin maar de poten worden eerst gestraald
Iemand enig idee hoeveel olie daarin moet?De onderdelen zijn gestraald
Over een paar maandjes spuiten een paar foto's dan maar:Btje met het spatbord aan het kloten geweest.
Bandje erom gelegt.:
Ik heb de onderpoten omgedraait zodat dit perfect past.:
opvul busjes gemaakt zodat het wiel mooi in het midden staat.:
Spatbord bevestiging:
Mooi recht (behalve het gele vinnetje
):Nice:
Nog wel een aantal problemen:
Dus komen er binnenpoten van een Honda MB.
Op deze saaie zondag maar even aan het beunen geweest, Heb een rempedaal gemaakt. Een goedwerkende ook nog. Hier scharniert ie op. In het busje zitten 2 krukas naaldlagers. Een mooie m12 bout erdoor. Toen heb ik dat gat waar je je voetsteun aan monteerd uitgeboord tot 12 mm, en vervolgens de bout + voetsteun vastgelast (het busje niet natuurlijk). :
Zo zit ie vast op de rempomp:
Het geheel, wordt natuurlijk nog even afgewerkt en gespoten.:
En mijn mooie gestraalde cilinderkopje is er ook weer
Echt superblij met het resultaat van het stralen. Nu is de kleur van de cil en kop weer bijna mooi gelijk en schoon en nieuw :Vanmiddag maar even wat uitgevonden op de voorvork. Tankaanslag was te kort, dus even 2 plaatjes op de onderste rand van het balhoofd gelast. nog even afwerken uiteraard.
een mooie ruimte tussen voorpoot en tank:
vandaag een stuk aluminium gevonden. Dit aluminium is sterker dan gewoon alu omdat hier legering in zit. wordt het sterker van is mij verteld Ik hoop dat dit wel een beetje wil draaien op de draaibank.
Remklauwen gespoten
heel mooi geworden.Oog voor detail's
:Dit vindt ik ook wel mooi.:
Dit is de bedoeling voor de naaf en het plak alu.
Het naafje is klaar. De remtrommel is eraf gedraait. en dan hou je dit over:
Het plak alu is op maat gedraait. Binnenkant:
Buitenkant, met een randje waar het tandwiel omheen valt.:
Kunstof opvulbus tussen schijf en naaf.
En het totaalplaatje:
Super blij mee.
Zoo, maar weer eens tijd voor een update.
Er is dus een elektronische ontsteking op gekomen. dat ging echter zo maar niet. De grondplaat moest aangepast worden. dus zo gezegt zo gedaan.
Eerst een stukje veilen en dan gaatjes boren.
En dan er een sleufgat van maken. past mooi.
en de onsteking erop:
En ja hoor hij vonkt ook nog:
Verder is er nog een gloednieuwe krukas in gekomen. Dit omdat de krukas die erin zat verhuist is naar een ander blokje.
Ook heb ik nog een oud 50 cc puchkop precies op maat laten draaien voor de juiste squish, deze kop wordt nog gestraald:
een update, het meeste is gespoten en zit inelkaar. nu nog de velgen spuiten en remschijf voor fabriceren. maar nu, veel foto's
nog een paar dingetjes gedaan:
Bijna klaar, het meeste zit inelkaar:
Dan maar weer eens een update. De brommer loopt. Nog niet perfect maar al wel snel kan ik melden. Volgende week wordt de schijfremmerij voor gedraait enzo.
Hij rijdt overgens wel fijn, alleen doet de achter rem niet heel veel. Ben bang dat de remblokken oud en vet zijn. Die zal ik dus eens even vervangen.
Maar het werkt dus wel. Ik heb btw ook een zijstandaart gemonteerd en koplampsteunen gefixt. Pictures:
Een plaatje alu gehaald:
Spatbord steunen klaar. misschien nog polijsten:
Naafje + adaptor en schijf weer terug van de draaier. Moet nog het een en ander aan gebeuren maar het meeste werk is klaar.
Adaptor met schijf erop:
los in de velg:
Er is weer aardig wat gesleuteld. Ik heb de carterhelft omgezet, maar eerst moest dat aangepast worden nartuurlijk:
Toen heb ik maar een leuk carburateurtje opgehaald en luchtfilter:
Juist een 17,5 mm Dell'orto PHBN. Dat rijdt tch een heeeeel stuk fijner. Nu nog eeven een ander sproeiertje erin en klaar is het blok.
Heb een klein ongelukje gehad met de uitlaat. Dus een nieuwe bocht eraan gebakken. Nog even afwerken en spuiten:
Uitlaat steekt ook niet meer zover naar buiten:
En ben begonnen aan een klein dashbordje omdat ik zo'n stuurschakelaar niet mooi meer vindt. Komen 2 schakelaartjes in en een digitale KM teller. Heb al 1 schakelaar gehaald voor het uitzetten. Nu moet er nog een schakelaar komen met een aan-uit-aan stand. Het plaatje is van blik en wordt oranje gespoten. Alvast een impressie:
naafje is klaar, schijf erop en in de vork
Helaas kan de klauw er nog niet op, omdat de zuiger vast zat, eenmaal een beetje los zag ik dat het rubber ook mee kwam. Dus opzoek naar een andere remklauw.
Een mooi kapje ervoor, lijkt wat netter
Nog te doen:
* Schijfremmerij voor afmaken
* Dashbord afmaken
* voorkant opnieuw spuiten
Until the next update
cia0 for noW 
daarna ff naar bacchus of dna 
