Tomos forum

waarom denk dat het blokje belangrijker is dan het uiterlijk

Klopt, afwerking komt nog

Moet eerst eens de zaak weer lopend maken.

Loeterss

Je bedoelt, ik moet naar de kruidvat om een liter deo te halen?

Nee hoor, dat heb ik voldoende.

Maar een onsteking lijkt me ook wel handig he?

Jeujj,

Reserve krukas is binnen, die gaat binnenkort weg om er een andere drijfstang in te laten persen. Heb ook een extra set carters, dus binnenkort miss wel een update van een heel ander blokje

Latertt

dat is vast een blokje met carter inlaat? Ben wel benieuwd naar je cilinder keuze, bouw iig alsjeblieft geen speed cilinder erop, want dat is gewoon je geld weggooien

dat is vast een blokje met carter inlaat? Ben wel benieuwd naar je cilinder keuze, bouw iig alsjeblieft geen speed cilinder erop, want dat is gewoon je geld weggooien

+1

Kevin is nu helemaal gek van die 43mm athena cilinder niet verkeerd

dat is vast een blokje met carter inlaat? Ben wel benieuwd naar je cilinder keuze, bouw iig alsjeblieft geen speed cilinder erop, want dat is gewoon je geld weggooien

+1

Kevin is nu helemaal gek van die 43mm athena cilinder niet verkeerd

We zullen zien, Spreek jullie vanzelf wel @ jubbega

jah zal zeker wat laten zien

Nieuwe blok wordt:

Of een pro race
Of een Yz 80 cilinder
Of een athena cilinder

Effetjes kortsluiten met mezelf

Nou, men streept de Yz80 maar weg. Dat wordt een te lastig verhaal.
Dan blijven er nog twee over.....

Krijg deze week clipons binnen en moet nog effe op pad voor een verzwaringsplaat op de rotor en een 24tands tandwiel.
Ook ga ik een begin maken met het kickstart systeem eraf te halen, daar heb ik inmiddels al iets moois voor bedacht!

Tot die tijd, een spannend muziekje!

Ta ta

Streep die Athena ook maar door. Die gaat je ook niet snel verder helpen.
Klein voordeel dat je naar een carterinlaat moet,maar voor de rest niet veel voordelen ten opzichte van de Polini..
Denk ook eens aan de Simonini lange slag cilinder.. Staat vaak als set met kruk te koop. Maar bij Pro-Tuning is het ook wel los te bestellen na een mailtje..

Simonini wordt hem ook niet. Is 50mm boring....

Wordt denk ik dan maar een pro race

fabrizi niet wat? Je bent je er wel van bewust dat een pro race het liefst op 100 octaan loopt. Dat je het even weet

Ja klopt, maar mijn polini moet dat ook hebben ivm de idioot hoge compressie...

Ben al wel links en rechts aan het kijken voor iets leuks...

Je hebt nog geen sprint fatsoenlijk gereden, ga eerst eens met dit blok rijden.

Rvrt heeft ook 22pk uit zo'n polini gekregen, zit heus wel potentie in

Je mag niet met een octaan hoger dan 98(langs de weg te verkrijgen) rijden.

Ja bedoel ook 98!

@ ries, hou je mondje eens

enne, wie is die gozer dan? met die 22 pk's

Oke, had ook wel gedacht dat je er van op de hoogte was. Maar toch maar ff gezegd. Beetje lullig als je straks op het podium staat en je wordt gediskwaliviseerd

Ja bedoel ook 98!

@ ries, hou je mondje eens

enne, wie is die gozer dan? met die 22 pk's

Bekende tuner van zundapp's, hier hebbie een indruk van die cilinder;

Link
http://www.youtube.com/watch?v=MCG52Y9IuJ0[/youtube]


Link
http://www.youtube.com/watch?v=gBAS5ppl8sU[/youtube]

@steeksleutel, ik kan je zo al zeggen dat er meer met 100 octaan rijden, maar of dat nou veel boeit?