Tomos forum

Hallo tomos-fanaten,

laatst had ik per ongeluk mijn tomosje buiten laten staan, en de linker carterkap was niet goed afgedicht, dus wou hem laatst starten, vonkte hij niet.
Bleek de ontsteking een beetje verroest te zijn, dus ik contactpunten iets opgeschuurd en het vliegwiel. En ik zag dat de cilinder niet echt goed aangedraaid was, dus ik heb die ook nog wat aangedraaid.

Vonkte weer goed, dus ik alles weer in elkaar zetten, hij deed het weer. reed vanochtend weg richting school, ging goed, tot ik een paar meters gereden had, begon te schudden, in te houden en reed gewoon klote. Ik reed even door, en daarna (ongeveer wanneer die iets warm begint te worden) deed hij het gewoon weer goed. Reed ik vanmiddag weer naar huis, deed hij weer raar, gaf ik vol gas, en hij ging langzamer, langzamer, tot ik stil stond, en hij uit was, ik 20 keer trappen, en hij deed het weer enigzins.

Bougie kleur:




Vonkt naar mijn idee te slecht, geen blauwe stevige vonk, maar een matige, blauwe vonk. Bougie kan het ook niet aan liggen, heb er 2 geprobeerd, beide vonken matig.

Is het valse lucht ergens? (heb wel genoeg compressie, zo voel ik het althans)

Of heb ik de cilinder te strak aangedraaid? of niet goed kruislings?

Alle kabels zijn gewoon goed!


Bedankt alvast voor jullie reacties!

groeten, Bohmsje!

Bougie is een beetje licht, misschien een grotere sproeier proberen aangezien hij op te top langzamer gaat->te weinig benzine, denk ik. Valse lucht lijkt mij onwaarschijnlijk maar test het even met een deospuitbus voor de zekerheid.

Nee, je begrijpt het verkeerd,

Hiervoor liep hij nog gewoon goed, met sproeiertje 64, gewoon direct en goed naar zijn top, geen gezeik,

nadat dat roest er een beetje op is gekomen, en nadat ik de cilinder wat vaster heb gedraaid heeft het probleem zich voorgedaan

Nog even uitleg: Stottert NIET op zijn top, maar gewoon de weg ernaartoe!

Vliegwiel wel weer goed gemonteert? Je zal niet de eerste zijn die het vliegwiel over de spie heeft laten schieten (of helemaal geen spie) waardoor de timing totaal vern**kt is. Dat is wat ik uit je verhaal lees en wat ik vermoed dat er aan de hand is. Dat de bougie vonkt wil nog niet zeggen dat dat op tijd en met maximale kracht is.

Als je voorheen geen problemen had, zou ik het daar gaan zoeken aangezien je daar als laatste bezig bent geweest.

boegie ziet er uit alsof er helemaal niks aan benzine word verbrand. controleer anders even je carberateur want je bougie is echt te licht. controleer ook even zoals word gezegt je ontsteking of die wel over het spietje zit. ook even controleren of alsnog de contactpunten schoon zijn. roest is snel.

Over het spietje zit?

Als ik het goed begrijp bedoel je,

Als je het vliegwiel ziet, en dan die bout in het midden eraf haalt, dan zit er zown inkeping in het vliegwiel, en daardoorheen zie je een zilveren iets?

Dat moet je zien? of niet?

Wat is er niet goed dan? Wat moet ik doen?

carb is helemaal schoon, en niks mee aan de hand, heb hem er net nieuw opzitten namelijk!

is je bougie dan wel nat als je 3 of 4 keer kickt ? want hij ziet er daar te wit en droog uit. als je ontsteking neit goed zou werken zou hij behoorlijk vochtig moeten zijn van de onverbrande benzine. en ja. als je je vliegwiel er af haalt. zie je op je as een klein spietje zitten (verhoging) en in je vliegwiel een inkeping. deze moet er precies over schuiven. dan staat de onsteking ook weer goed. controleer dat eerst even

dus eerst het vliegwiel eraf halen?

want ik zie wel wat zilver gebeuren door die inkeping, maar het is niet zo, dat hij zo met de vinger aan te raken is,,,

Het spietje moet zichtbaar zijn in de opening (spiebaan). Controleer de zitting van het vliegwiel of een afruk van het spietje in de conische zitting zichtbaar is. Dan heeft ie toch niet goed gezeten. Draai je vliegwiel vast mbv een zuigerstop of lange bougie ipv een schroevendraaier door de sleuven te steken. Je hebt daarmee ook kans de grondplaat onbedoelt te verdraaien.

en, maakt het uit als de grondplaat verdraaid is?


Of moet ik hem rechtzetten???

Als je grondplaat is verdraait betekent dit dat de timing van de ontsteking ook niet goed meer is.

ahh shit,

wat nou?
wegbrengen naar de dealer? of gewoon die grondplaats recht hangen, en het vliegwiel goed erop?

(of kan ik de grondplaat niet helemaal goed hangen?

waardoor die ook niet goed meer ontsteekt

Grondplaat kun je gewoon weer afstellen, zie FAQ hiervoor. Het is niets ernstigs. Gewoon je ontsteking afstellen.

Oke!

laat wel weten wat het geworden is!

*Edit:

Beste tomos-fanaten, ik heb die faq 20000 keer nagekeken, en proberen te begrijpen,, maar ik begirjp het voor geen meter!

zal zo even snel uitleggen hoe je je ontsteking goed kan afstellen teminste zoals het bij mij is gedaan (contactpunt ontsteking) de bougie er uit en met een schuifmaat (het lange pinnetje onderuit) je cilinder instoppen door de opening die is gemaakt door je bougie er uit te halen. draai je vliegwiel tot je zuiger bovenaan staat. draai hem daarna 2 mm terug. op dit punt moet je op je grondplaat kijken of dat wipwapje open gaat. als hij daar al open staat of nog gesloten staat is hij niet goed afgesteld. in die 2 mm hoort het wipje te openen. het liefst gewoon 2 mm meten. en je grondplaat zo afstellen dat die 2 mm zo staat afgesteld dat als je hem een halve mm verder draaid hij open is. makkelijkste is een vloeitje tussen je punten te zetten en kijken of hij los laat bij die 2 mm op zijn hoogste punt. dit is teminste hoe ik hem heb afgesteld en hij rijd perfect.

mis heel onduidelijk uitgelegd. kan iemand het verduidelijken ? ik weet dat het zo moet maar kan het niet duidelijk zeggen

Heb het samen met een moat nagekeken, het ziet er nu goed uit, rij morgen weer naar school, en weer terug, dan laat ik weten of het gelukt is!

in spanning wachten wij af

Nou, aan die spanning komt een eind,

Hij doet het weer goed, heb geen 1 keer stilgestaan !

alleen als ik hem aankick, gaat hij aan, en duurt het even voordat hij lekker loopt(10 meter ofzo)

niks aan doen of wel?

Zal zo nog even de bougie kijken, wat die me te zeggen heeft

Groeten, Bohmsje!