Tomos forum

ik heb sinds een weekje ofzo mijn 3e hands tosser quadro e-start. ik ben er zeker blij mee en het enige kleine nadel is de lak, maar dat is wel te fixen. Maar het grote nadeel waar ik mij aan erger is, je raad het al, de e-start zelf...die doet het niet meer. In het begin deed hij het gewoon goed. Daarna hadden mk racing en ik de toss en beetje schoongemaakt en andere kleine dingetjes. Daarna zag ik dus ook een vreemde bougie dop, dus ik dacht, waarom niet mijn mooie ngk bougie dop erop. Ik had er ook maar een ngk hittegraad 6 ingedaan want er zat 7 in. Daarna starte hij wel met de kickstart, maar niet met de e-start. Daarna de hele handel maar weer terug gedaan, oude hittegraad 7 bougie en de oude bougie dop en kabel. Hij deed het een dagje af en toe, en nu doet hij hij het helemaal niet meer. Met de normale kickstart altijd nog wel maar blijkbaar is er dus iets misgegaan met de electra. Ik weet niet wat het kan zijn. Dus aan jullie de vraag, wat zou ik moeten nakijken om de e-start weer goed te krijgen? Ik hoop dat iemand het antwoord op deze vraag heeft.

Bij voorbaat dank

mvg ttw

Dus je hebt de bougie en de dop vervangen, waarna de tomos niet meer elektrisch startte?

Dus de startmotor draait nog steeds rond als je he tknopje indrukt.. alleen slaat hij niet aan?

hmmm, als je het mij vraagt heb je een kabelbreuk. En dan de kabel die naar je e-start knopje gaat

Dus je hebt de bougie en de dop vervangen, waarna de tomos niet meer elektrisch startte?

Dus de startmotor draait nog steeds rond als je he tknopje indrukt.. alleen slaat hij niet aan?

nee, dat niet, hij doet gewoon niks, verder verlichting wel. kickstarten werkt wel. ligt dus echt alleen aan de e-start zelf. me originele dop er dus weer op gedaan en bougie.

Kijk dan eens of je wel startspanning krijgt op de kabel naar de startmotor. Wat Volty zegt, misschien heb je (onbedoelt) kabelbreuk. Mocht dit niet helpen of is er wel spanning om te starten, kan de motor zelf nog kapot zijn. Probeer het eens met een andere accu rechtstreeks op de klemmen van de startmotor om te zien of deze dan wel draait.

Mogelijk kan ook accu zelf kapot zijn, want de verlichting e.d. loopt ook op de vliegwielspanning. Of vergeet je het contactslot aan te zetten?

Als het contactslot niet open staat kan je hem ook niet aankicken...

ja, dat weet ik ook wel. mijn contactslot staat dus aan, dat rode startonderbreker knopje uit, en dan als je drukt doet hij gewoon niks. ik zal even kijken of er wel spanning staat op de startmotor. de accu is trouwens nieuw dus daar is niks mis mee.

het is een bekend probleem van de eerdere e-start's (2003)

waarschijnlijk zt je relais vast of je start motor

vandaag deed hij het trouwens weer, er zit volgens mij een dikke kabel breuk in mijn kabelboom. want als ik mijn kontact aan zet, staat mijn achterlichtlicht soms aan. als het aan staat kan het achterlicht niet uit en doet mijn e-start het wel. als mijn achterlicht uit staat wanneer ik mijn kontakt aan doe, doet mijn e-start het niet. als hij loopt wilt mijn licht wel gewoon uit.

Zit er niet een beveiliging op? Bijv dat je de achterrem moet inknijpen om te kunnen starten (tegen onbedoeld wegrijden)?

Ik weet dat sommige auto's dit ook hebben en de koppeling moet intrappen.

Dit is bij de Revival TS wel het geval ja!

ja bij de quadro is dat ook zo je moet rem inknijpen kleinbeetje gas geven en op de elektrische start knop drukken maar ik denk dat de ts dit wel weet?

Maar dit is ook vast het probleem niet. want eerst deed hij het af en toe.

Je relais kan ook kapot zijn. Ik weet niet waar die bij de Quadro precies zit, maar dat is denk ik het meest waarschijnlijke, naast een kabelbreuk.

Op mijn Revival moet je inderdaad ook de (achter) rem indrukken als je start, uiteraard om te voorkomen dat je per ongeluk wegrijdt.

je moet een van de remmen inhouden... en dan gaat ook het achterlicht aan als het goed is.

misschien was dit soms niet het geval omdat je hem dan toch een beetje aantikte, iig bij de e-start tomos bij de bromboer lopen er van die veiligheidsschakelaars in de rem. door de rem in te knijpen verbindt die 2 punten. Dit systeem gaat soms wel eens kapot.

Je kickt nou een topic van 4,5 maanden oud, hé.

idd, maargoed. Nog even over de e-start, met de relais bedoel je zeker het knipperlicht relais? Want ik vond daar toevallig wel een draadje wat er niet goed in zat. En dan een vraag. Maakt het uit hoe je de remkabel verlichting kabels aansluit op de schakelaartjes bij je rem? Want je hebt 2 aansluitingen op het schakelaartje en 2 verschillende gekleurde draadjes.

idd, maargoed. Nog even over de e-start, met de relais bedoel je zeker het knipperlicht relais? Want ik vond daar toevallig wel een draadje wat er niet goed in zat. En dan een vraag. Maakt het uit hoe je de remkabel verlichting kabels aansluit op de schakelaartjes bij je rem? Want je hebt 2 aansluitingen op het schakelaartje en 2 verschillende gekleurde draadjes.

Nope, is een maak-contact. Je maakt alleen een fysieke verbinding tussen 2 draden.

oké, ik zo snel mogelijk laten weten of mijn e-start het weer doet.

huh stom, ik zit allerlei oude topics te kicken, maar ze staan bij mij vaak gwn op de eerste pagina dus ging ik er maar van uit dat hij actueel was, sorry