Tomos forum

Hallo,

Ik wilde mijn krukas keerring vervangen aan beide kanten. Dus dit heb ik gedaan. M'n hele blok moest dus uit elkaar en ook weer in elkaar. Maar nu het probleem.

Bij de eerste keer in elkaar zetten kickte hij moeilijk en sprong de kickstart niet terug, die deed ik met de hand terug en hoorde ik harde tikken. Dus blok weer uit elkaar. Toen heb ik goed gekeken naar de remveer (want daar lag het aan) hoe die terug moest. Dus ik met m'n blije hoofd weer in elkaar en kicken kon weer

Maar als ik achteruit rijd dan is het net alsof ik hem aan het kicken ben . Ik durf hem hierdoor ook niet meer te starten het kicken gaat allemaal wel gewoon. Vraagtekenveer is niet gebroken..Remveer zit goed...

Iemand een idee?

MVG.

dus hij maakt compressie als je achteruit gaat? zo ja koppeling te srtak aan gedraait of een ring te veel

dus hij maakt compressie als je achteruit gaat? zo ja koppeling te srtak aan gedraait of een ring te veel

Ik heb er juist een ring vanaf gehaalt bij de koppeling en de laatste moer heb ik idd strak aan gedraait maar die moet dus losser zitten?

een ring er tussen uit zet die eerst maar weer is terug en bij moterdelen(of alles eigenlijk) vast is vast niet extra doen

een ring er tussen uit zet die eerst maar weer is terug en bij moterdelen(of alles eigenlijk) vast is vast niet extra doen

Die ring hoorde er niet op dat was de ring die achter de moer van de koppeling zat.. Er zit er nu nog wel 1 maar ik ga hem wat losser draaien

Kijk nog maar een keer goed naar die omegaveer (denk dat jij dat bedoelt met remveer..?), die in je blok over de kickstart as zit.

Zit de ring achter de kickstartmof (die aan de remveer/ omegaveer vastzit) er wel goed tussen? Anders blijven de tandjes achter het middentandwiel hangen als je achteruit loopt.

Zit de ring achter de kickstartmof (die aan de remveer/ omegaveer vastzit) er wel goed tussen? Anders blijven de tandjes achter het middentandwiel hangen als je achteruit loopt.

Ik ga het nu even checken allemaal en met de remveer bedoel ik de omegaveer ja... die moet toch gewoon in die sleuf zitten in het carter?

dus hij maakt compressie als je achteruit gaat? zo ja koppeling te srtak aan gedraait of een ring te veel

Ik had hem veel te strak gedraait...Wat losser hielp dus en mijn probleem was weg..
Na het opnieuw erin zetten van de koppeling geeft deze heel hard het bekende tomos geluid, wat ik eigenlijk wel leuk vind dus lekker laten zo...

Bedankt voor de reacties