Tomos forum

ik wilde vandaag mijn dmp 65cc monteren. maar het 1 en ander ging mis..
zo ging het:

- ik monteer de zuiger helemaal goed op de krukas,
- zuigeveertjes tegen de puntjes laten vallen,
- zuigerveren induwen
- cilinder erover heen proberen te schuiven,
dit lukte echter met geen mogelijkheid, cilinder ging er gewoon niet op.

dus ik haal zuiger van de krukas, dacht als ik nou de zuiger zover in de cilinder monteer, en dan daarna op de krukas. dus zodat de zuigerveren al in de cilinder zitten.

nou dit ging ook erg moeilijk, maar het lukte. ik laat de zuiger 1x heen en weer gaan, en hoppa zit die vast in de uitlaatpoort. dus ik de zuigerveer met schroevendraaier beetje wringen brak die meteen.

dus 1 zuigerveer kapot.

dacht ik probeer eens 1 zuigerveer te monteren. weer 1x heen en weer. en hoppa zit die ook vast!

hoe kan dit! terwijl de zuigerveren gewoon perfect gemonteerd waren! ??

mvg

2E vraag:

- hoe haal ik mijn spruitstuk (std) los van me oude(std) cilinder. want de 2 bovenste schroefjes zitten geen inbusvormen in.

2e vraag: met ijzerzaagje er inham maken voor platte schroevedraaier.

1e vraag: zuigerveren moet je zelf wel fout hebben gedaan of dmp heeft hun kwaliteit nog meer verminderd

ik heb zelf al zeker minimaal 10x een cilinder vervangen van een scooter, en 5x van een tomos.

de zuigerveren zaten gewoon goed, maar nog leek het dat die zuigerveertjes te groot waren?
deze zuigerveertjes kreeg ik erbij , heb hem nieuw gekocht.

enige oplossing is dan denk ik nieuwe zuigerveertjes halen?

mvg

die veren waren niet te groot hoor dit viel mij ook erg op bij me airsal 65cc die ik pas nieuw heb gekocht

ik zou nieuwe veren halen en het nog een keer proberen,
het moet gewoon lukken! suc6

hoe om heb jij de zuiger goed gemonteerd? staat een pijl op de zuiger die moet naar beneden of het gat in de zuiger naar boven


en verder is de cilinder op de zuiger zetten een heel erg cecuur werkje vooral moet de zuiger veren enige ervaring maakr het makkelijker

hoe om heb jij de zuiger goed gemonteerd? staat een pijl op de zuiger die moet naar beneden of het gat in de zuiger naar boven


en verder is de cilinder op de zuiger zetten een hel er cecuur werkje vooral moet de zuiger veren enige ervaring maakr het makkelijker

uit die laatste zin kan ik dus totaal niet opmaken wat jij bedoelt,let daar voortaan even op.

ik heb alleen een antwoord op de 2e vraag, je zou t ook met een dremel kunnen doen,gaat wat makkelijker.
in de faq staat alles omschreven hoe t moet.

er staat een cijfer op de zuiger, die was naar beneden.
en ik heb zeker een uur geprobeer toen de zuiger op krukas al zat, erover heen te schuiven.

en toen dacht ik laat ik zo maar eens proberen, en toen tot 2 maal toe liep die zeg maar vast.

en ervaring meer als genoeg hoor
al zoooo vaak gedaan

ik doe trouwens altijd eerst mn zuiger in de cilinder en das op de as,is veel makkelijker en scheelt zuigerveren

oke geen pijl dus maar heb je wel het 'gat'in de zuiger naar boven zitten(inlaat poorten)

@vinz0r ik wilde dat dus ook doen, maar daar liep die juist vast. leek net ofdat die veerjes net te groot waren.
@NL>INGMAR<NL ik heb net nog even gekeken, en het 'gat' zat aan de bovenkant, en dat nummer 69 dacht ik. naar beneden

mm raar maar als je nieuwe zuigerveren hebt kan je beter eerst de zuigerveer eerst in de cilinder zetten om te kijken of hij past en kijken wat je zuigerveer slot speling is

zo bedoel ik

dus de zuigerveertjes in de cilinder doen (dus zonder zuiger) en dan de slotspeling opmeten? waarmee?

digitale schuifmaat, maar als je ziet dat er als teveel ruimte tussen zit weetje dat het fout is

of met voelermaat

digitale schuifmaat, maar als je ziet dat er als teveel ruimte tussen zit weetje dat het fout is

^
dat gaat je niet lukken de ruimte is te klein om nauwkeurig te meten zoals hierboven gemeld een voeler maatje de best oplossing is ook te zien op de foto

digitale schuimaat is zeer nauwkeurig squish wordt er ook mee gemeten, het lukt daar makkelijk mee zelfs

oke , dinsdag zijn de dealers pas open, dus word dinsdag even zuigerveertjes regelen.

en welke maat van een voelermaatje is goed, ?

je moet dus ff de zuigeveren in de cilinder doen en ruimte moet 0.2 zijn op de voelermaat.
zie ook deze how-to: http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=8190

digitale schuimaat is zeer nauwkeurig squish wordt er ook mee gemeten, het lukt daar makkelijk mee zelfs

ja klopt digitale schuifmaat is wel nauwkeurig enzo werk er zelf ook mee maar voor DEZE manier van meten niet nauwkeurig genoeg omdat je de bekkjes niet goed genoeg er in kan plaatsen

Ja, jij zegt dat hij te onnauwkeurig is iig

Die how to is wel handig keesos, misschien moet tf die ook ff bij de faq's gaan zetten