Tomos forum

hallo,,

ik reed vandaag met mijn broer in het bos en op eens vloog mijn ketting eraf dus ik dacht ff erop leggen en rijden maar.
maar toen ik de ketting er weer op had kon ik niet meer aankicken de kickstart zat muurvast.
ik dacht ohnee een vastloper dus ik thuis ffgekeken: de versnellingsbak zat goed.de cilinder eraf gehaald nee geen vastloper.
dus ik draaide ff aan de koppeling en die draaide superstroef mee met d krukas.
dus ik ff de linkecarter kap eraf gehaald en aan het vliegwiel gedraaid en toen draaide die weer super goed
ik dacht zelf dat door het crossen dat de krukaslager kapot zijn.want nu draaid ie weer super stroef. kan het zijn dat er zand of iets dergelijks tussen is gekomen

Zand in je krukaslagers lijkt me zeer onwaarschijnlijk, sterker nog, maar het kan alsnog zijn dat de lagers kapot zijn, gewoon door slijtage, ik zou je koppeling er ook even afhalen, cilinder ook, en kijken hoe de krukas dan draait.

ik heb de koppeling er al af en de cilinder ook. met het vliegwiel draaid ie de ene keer soepel en de andere keer niet.
en als de krukas dan op het hoogste punt staat en ik wil hem omlaag duwen en dat gaat niet want dan zit ie muurvasst en voorheen kon dat wel

ik had laatst nieuwe benzine gehaald.
die man zei dat euro 98 beter was maar naar mijn iedee loopt ie nu veel slechter en zuipt ie meer.
kan dit een gevolg zijn dat die lagers kapot gingen?

Nee.

Gewoon euro 98 (met olie zelf mengen) of brommix tanken.

j aik meng zelf maar ik reed altijd op euro 95 en liep veel beter

Dan gooi je dat er toch weer in als ie eerst beter liep?

Euro 98 heeft wel een hoger octaan gehalte, dat houd in dat het beter is voor motoren die met een hogere verbrandingstemperatuur en compressie werken.

Je tamme tomosblok zal dus beter lopen op euro 95.

Zand zou je moeten horen en voelen tussen je lagers. Maar dat komt er niet zomaar in ene tussen vliegeren. Maar je zegt dat er niks meer aan je krukas zit dat hem kan blokkeren dan de keerringen en lagers, dus zou ik die er maar eens uithalen. Of op zn minst goed uitspoelen en bekijken.

oke zal ik doen.
alleen ben nu een week op vakantie dus kijk erna ff

Nee.

Gewoon euro 98 (met olie zelf mengen) of brommix tanken.

ik bedoelde natuurlijk euro 95....

ik kwam terug van vakantie.
mijn vader had onder tussen een andere tomos gehaald helemaal origineel alles doet het. loopt ongeveer 40 (met atw 22)
dus ik loopt goed.
maar ik die avond mijn andere tomos in elkaar gezet en ik kicken en hij liep weer. zonder problemen o.i.d hoor geen geratel of geknars. dus ik denk dat er iets in de versnellingsbak fout zat.
maar nu die weet loopt merk ik dat ie minder hard trekt als voorheen? wat kan dat zijn.
wel zit er een te kleine sproeier in en is ie nog niet goed afgesteld omdat ik hem aan het tunen ben. kan dat ook het gevolg zijn van minder hard trekken?

Ja tuurlijk.

Hoe kun je "tunen" zonder dat te snappen?

ik snap dat wel

Het kan zijn dat je tussenschot van je linkercarterkap tegen je vliegwiel is aangeklapt, ik heb het ook een keer gehad en toen zat m'n vliegwiel ook klem tussen de carterkap, waardoor ik niet kon kicken.

nou mijn vliegwiel enzo zat allemaal goed.
alleen nou heb ik hem weer inelkaar gezet en nu rijd ie weer perfect behalve een te kleine sproeier die ik moet veranderen