Kijk dit is mooi om te weten. Zeker voor degene die nog wel eens wat willen knutselen. Zou heb ik mijn op mijn AT50 een elektronische ontsteking gezet en toen maar dezelfde plek aangehouden zoals die op het blok zat waar de ontsteking vanaf kwam. Aangezien ik op het internet nergens duidelijkheid ko...
Bromkop kan er gewoon op.
Vervang gelijk even je pakking, dan kan die daar niet op gaan lekken.
'
Optrekken wordt beter en je zal er ook ietsjes sneller mee gaan.
De velgen zijn niet doorgeroest, maar het chroom is er voor wel zo slecht aan toe dat dit niet meer op te halen is. Maar als je de velgranden zou spuiten ziet het er vast niet slecht uit, ik heb wel eens velgranden laten poedercoaten en dit zag er heel mooi uit. (in het zwart) Zaterdags zou kunnen, ...
Hey, dat is mijn brommer, dus ik zal even reageren. De velgen passen zonder problemen, ik het zoiets zelf ook gedaan. Motorische delen zijn uit de wisselen, het is gewoon een 2 speed. De achterveren passen ook, gewoon 280mm. Hou er wel rekening mee dat de staat van de lak en chroom slecht is (ook ni...
Even op Joren reageren ;) 1 op 50 zal zijn werk goed doen als je goede olie hebt (denk aan Castrol etc.) Ik zelf rij met olie van de Action en meng 1:45 zodat ik meer zekerheid hebt dat het goed smeert. Het nadeel van meer olie door de benzine is dat alles sneller aankoekt en eerder verstopt kan rak...
Zoals jij laat zien in de begin post, zo werkt een lagertrekker eigenlijk ook.
Alleen zit er dan nog een slagtrekker bij, en is het spul natuurlijk iets anders van kwaliteit.
Het idee is hetzelfde, dus ik zou het gewoon op jou manier doen
Kijk eens in de Wiki, hier staan meerdere handleidingen, helaas geen van een APN 6, maar wel van de 4L en het blok is hiervan gelijk. En de velgen, achterbrug en voorvork ook dacht ik, maar hier ben ik niet helemaal zeker van. In de exploded view staat wel een bestand van de APN 6, hierin kan je pre...
Hij staat in de wiki, heb nogal wat linkjes erin geplaats, want het lijkt mij dat die voornamelijk handig is voor de beginners onder ons.
En die zullen allicht niet alle begrippen/handelingen kennen.
Tegendruk wordt groter door een lange bocht, blaas maar eens door een kort rietje, en dan door een lang rietje. Het lange rietje bied meer weerstand, meer tegendruk. Een korte bocht zorgt vaak voor meer vermogen, maar bij een hoger toerental. Dus voor een automaat is het lastig te zeggen of het nade...
Lang verhaal ;) Maar leuk om te lezen. Zo blijkt maar weer dat er veel meer uit een standaard cilinder is te halen als veel mensen denken. Zeker als je de compressie weer hoger zou maken, en je uitlaat poort weer 2 mm naar beneden zou brengen, ik verwacht dat je dan voornamelijk trekkracht gaat winn...
Ja past, hij is alleen langer, en een A3 velg past er niet in. (je komt dus met je achterspatbord in de knoop)
Dus je zult dan ook een velg moeten hebben van een Revival.
Als het draad in het blok echt helemaal weg is dan zal je een helicoil moeten plaatsen. Of het gat dichtlassen, boren en nieuw schroefdraad tappen. Of epoxylijm gebruiken om het tapeind in het blok vast te lijmen, dit heb ik zelf een keer gedaan en dat zit nog vast top op de dag van vandaag (Ik had ...