Bougie

[tomosgek]

• Welke model tomos heb je? A35
  Uit welk jaar komt de tomos ? 2005
  Is het een snor of een brommer? snor
  Wanneer ontstond het probleem? tijdje terug
  
  
  Heb je onlangs iets veranderd aan je tomos?
  ehm.. ik heb technigas terugloper erop, powerfilter, 15/15 carb en sproeier 68. (nog gewone 12 mm spruitstuk)
  
  Wat is het probleem?

Ik lees hier al een tijdje dingen op het forum om mijn tomos beter te kunnen laten rijden en ik ben nu al meerdere keren het geval tegen gekomen dat jullie zeggen dat je je bougie op bromstand ofzo moet zetten. Zou iemand mij dit kunnen uitleggen aub? en ook hoe je kan zien of je bougie nou goed is voor je tomos of niet..?

Toen ik die uitlaat, filter en nieuwe carb eronder heb gezet dacht ik dat hij wel 50 km/u zou gaan rijden, maar dit bleek niet het geval te zijn en hij is er alleen maar sneller door gaan optrekken en hij rijdt nog steeds 40 km/u.
Zou de oorzaak van dit zijn doordat het spruitstuk nog maar 12 mm is en dat er daardoor minder bezine in me cilinder komt en dat het daardoor geen nut heeft op mijn snelheid? Of zou dit komen door de bougie?

Alvast bedankt,

Groetjes Tomosgek (noobie of de tomosjes )

[bassie1989]

bougie kan je nie afstellen chef,

dat is de onsteking!

lees volgende keer de FAQ staat genoeg informati over hoe het moet en wat de prestatie dan zijn!

later

[Thomazzi]

dat jullie zeggen dat je je bougie op bromstand ofzo moet zetten.

Leip, een bougie op bromstand, stoer
Neem nou eens een andere tandwielverhouding en lees de faq door, als er een bougie was waardoor je tomos 20km harder ging had ik 'm al lang gekocht

Oja, wat bassie ook zegt ga ik in mee (duh..), het heet een facking ontsteking.

[Marctraider]

Hallo Forummer,

Je wint inderdaad trekkracht, en trekkracht kan je omzetten naar topsnelheid door je achtertandwiel kleiner te maken. Waardoor je uiteindelijk dezelfde trekkracht als eerst alleen trekt hij wat kilometers harder.

door bassie1989 op di nov 04, 2008 11:35 pm

bougie kan je nie afstellen chef,

Bougie kan je wel afstellen, alleen bedoelen ze dan met afstellen de juiste warmtegraad opzoeken. Ook kan je de elektrode afstand afstellen, wat wel degelijk effect heeft op het rijgedrag.

back @ topicstarter: Wat jij bedoelt is de ontsteking deels afstellen met de grondplaat, waarna je hem zogenaamd op 'bromstand' of 'snorstand' kan zetten, wat in de praktijk tussen de 2 streepjes zo'n 0.2/0.3mm voorontsteking verschil is. Ook is dit meer voor stationair en lage toerentallen, want als je een elektrische onsteking hebt, wordt door de CDI bij hogere toerentallen het ontstekingstijdstip toch al weer verlaat. Het heeft wel iets effect natuurlijk, maar of het je prestaties op hogere toerentallen beinvloed is nog maar de vraag. Ik zou dus eerst je Achtertandwiel veranderen.