Frankenstein Tomos vonkt niet

[Alexander_kuiper]

2005 Tomos s25 frame met A5 kop en A52 versnellingsbak
Ik heb een 2005 Tomos s25 onlangs gekocht die niet liep, ik had de carburateur schoon gemaakt, een nieuwe bougie een volle tank met nieuwe en schone benzine(1:50). Hierna liep de tomos voor een dag of 2 en opeens kreeg ik hem niet meer aangekicked dus moest ik hem aanrennen (dat met moeite ging). Ik heb toen naar de bobine gekeken omdat de draden er niet uitzagen en er draden loshangen. Er komen 4 draden uit het blok maar het blok heeft geen startmotor en 1 draad van de bobine zit niet aangesloten en het rood/witte draad uit het blok zit niet aangesloten. Hij vonkt nu helemaal niet meer en ik verwacht dat het aan de bekabeling ligt of moet ik de goedkope bobine vervangen. Massa is al opgeschuurd.
Hier een aantal fotos (zijn achteraf gezien niet heel goed gelukt ) van de bekabeling:
https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing
Iemand Tips?
-Alex

[fons716]

http://wiki.tomosforum.nl/images/5/5c/R ... a_2009.png

[Alexander_kuiper]

Mijn Tomos heeft geen accu, knipperlichten , contact en geen accu.

[shadowranger]

Blijkbaar zit er op jouw blok wel de mogelijkheid om een accu en e-start op te zetten. De rood-witte draad uit je ontsteking is voor gelijkspanning. als je geen accu of knippers hebt kun je deze gewoon laten voor wat het is. De bobine is voor een pickup versie, vandaar de witte en zwarte draad, die lijken goed aangesloten. In principe is bij Tomos het simpel, de kleuren bedrading worden met elkaar verbonden. Anders kun je nog mbv het schema dat Fons716 heeft gepost eruit komen.

Op de bobine komt de zwarte draad van de by-pass of uit-schakelaar aan de rode draad. Een dikke zwarte of rode draad uit je blok (niet die van de pick-up) komt op de andere stekker van deze by-pass. Je kan de uit-schakelaar of by-pass ook even omzeilen door de ontstekingsdraad uit je blok rechtstreeks op de bobine ingang te zetten om te zien of er dan wel een vonk is. Misschien staat je schakelaar niet goed of is de by-pass draad kaal en ligt tegen het frame aan. Even nalopen dus.