Opvoeren

[fons716]

Ik zal even kijken of ik foto's kan plaatsen.

Ik heb de uitlaat er laatst wel uitgehaald maar zag geen prop of buisje erin.

Buisje zat bij mij aan het einde van de bocht-begin uitlaat en dat kun je nooit zien tenzij je hem daar door zaagt.

[Bjorn0404]

Ik heb het blok eronder uit gehaald en zag dat er een soort buisje in de inlaat van de cilinder zat

[fons716]

Dan is dat een cilinder die begrenst is net als bij een puch maxi snor, daar heeft een grotere carb geen zin en kun je beter een andere cilinder kopen

[Bjorn0404]

Als ik dan een nieuwe cilinder en carberateuroet kopen en tandwielen en alles kan ik denk ik deze beter verkopen aan iemand die wel 25/30 wil rijden en zelf een wat nieuwer model waar meer mogelijkheden bij zijn kopen.

[fons716]

Dan heb je ook gelijk een versnelling meer waardoor optrekken beter gaat.

[bromscoot]

Dus dan moet ik carberateur en spruitstuk er af halen en dan via de inlaatpoort 'n lijntje teken op de zuiger als hij op de hoogste stand is? En dan zo teken dat als de cilinder op het hoogste punt is de hele poort open is?

Ik zou even kijken hoe groot de carberateur is, volgensmij is het een dellorto als ik het goed zag.

En de cilinderkop afvlakken, is dat nodig of kan ik er ook een dunnere pakking tussendoen. Ik kijk even hoe ik de squish meet.

In heb nu tandwiel 33 achter zitten, als ik de aanpassingen heb gedaan hoe groot moet daar dan ongeveer op om een hoge snelheid te krijgen maar dat hij nog wel een beetje fatsoenlijk optrekt.

Tandwiel 33 en 31 zijn alleen goed werkend als je setup echt nog snor is en niet harder gaat dan 25-30km/u
Wil je iets harder dan dat dan heb je al een 28 tandwiel achter nodig, omdat de motor anders te snel in overtoeren zal eindigen.. Met een 31 tandwiel kan je ook wel 40km/u op teller halen als je goed door ramt. Het is alleen niet zo goed voor de levensduur van je cilinderkit.. Top toeren zijn dan abnormaal te hoog.

[Glitchenz]

Ik heb zelf 26-26 en ik rij van 25/28km/h nu 32km/h en het rijd gewoon goed!