Kortsluiting en 6v dc

[Kelies2006]

Goedenmiddag,

Ik ben bezig met mijn Tomos A35 Quadro (e-start verwijderd).
Nu komt er uit mijn spanningregelaar maar 6V DC, kan dit door een massa probleem komen?
Of is de originele wisselaar dan gewoon defect?
Ik heb op de witten en gele draad netjes 12v wissel namelijk.
Als volgt aangesloten:
[*]geel
[*]bruin
[*]wit
[*]DC uit

Ook is het nu zo dat als mijn koplamp brand en ik me richting wil aangeven naar rechts, de koplamp uit gaat.
Alles zit gewoon correct aangesloten mijn inziens. Degene voor mij heeft alle (MIN) bruine draden bij elkaar gedaan.
Is dat correct?
Mijn richtingaanwijzers voor (led) doen het ook niet, omdat ze maar 6v dc krijgen, in plaats van de nodige 12v dc.

Misschien is dit al ergens gevraagd, maar ik kon het niet zo 123 vinden.
Alvast mijn excuus indien dit dubbel is.

[fons716]

Knipperlicht remlicht en claxon is het dc circuit dat op de accu werkt en dat hoort los van het ac circuit te zijn.

Heb je de accu ook verwijderd?

[Kelies2006]

Ja, de gehele accu is verwijderd.
Heb nu de verlichting/knipperlichten op de DC aansluiting van de Spanningsregelaar zitten, welke normaal dan de accu zou bijladen.

[fons716]

Die DC aansluiting levert veel te weinig ampère en is enkel bedoelt om de accu te laden, je accu is dan de buffer voor de stroom.
Dan kun je claxon remlicht en knipperlichten beter op het AC gebeuren aansluiten, je hebt dan wel een AC claxon nodig.

[Kelies2006]

oke, als ik wel de dc wil gebruiken, dien ik dan een gelijkrichter te plaatsen?
Die van de 12v AC --> DC maakt?

Dit helpt mij heel erg, bedankt.
Heb je ook enig idee waarom de koplamp/knipperlicht niet werkt als ze tegelijk aan staan?
Of heeft dit dan ook te maken met het te zwakke dc signaal?

[fons716]

Als je een gelijkrichter plaatst heb je stationair geen 12 volt DC, dan kun je beter een accu plaatsen.

Een AC claxon klinkt als een schorre eend, een DC claxon met accu klinkt zoals het hoort.

Massa van motorblok naar frame kan slecht zijn door roest tussen frame en het blokje, de 3 ophangbouten voor het blokje maken vaak slecht contact met het blokje.
Massa kabel van frame naar startmotor bevestiging maken.....zit bij de nieuwere Tomosjes er vanaf fabriek er al op.

[Kelies2006]

HAHA ja, claxon klinkt idd als een schorre eend.
Hierbij ook een fototje van ons projectje. (zoon van 13 en ik).

De andere kant i nu iets anders, de kabels zitten anders en netter aangesloten, was een chaos toen wij hem overnamen van een ander.

Het is officieel een Snor, maar met alleen de ontsteking op Bromstand, en het uitlaatje rijd hij a; zo een 45/48 op de tomos teller. Heb nog een powerfilter liggen, zal dat ook nog iets uitmaken qua snelheid? voor mijn gevoel houdt hij namelijk in op het einde, beetje brommend geluid.

[fons716]

Een origineel filter werkt beter en is veel stiller dan een simpel powerfiltertje dus ding mooi laten liggen.

Een snor heeft geen sleuven in de zuiger dus de inlaat is behoorlijk begrenst en dat icm een kleine 9mm carb wil geen toeren maken.

Bromzuiger met minimaal een 12mm carb en een bromkopje loopt een stuk beter (begrens busje kun je uit het spruitstuk trekken)

[Kelies2006]

oke, top.
vandaag kruig ik een andere kop en zuiger binnen.
Ook maar gelijk een pakkingset erbij genomen.

Dan maar eens kijken of ik het begrensbusje er makkelijk uit krijg.
Zie op internet dat ie vaak muur en muur vast zit.

je hebt me tot nu toe al erg geholpen Fons, bedankt!!

[fons716]

Je kunt simpel een trekker maken.
1 inbusbout m5x80 en daar de draad-as net onder de kop wat plat vijlen (over een lengte van 3 cm) zodat de kop beter achter het busje in het spruitstuk haakt.
Stukje cv buis van rond 22mm en 5cm lang wat je over het spruitstuk kun zetten.
Paar ringen of een stukje stip met een gat van 5mm en 1 moer m5 moer.

[Kelies2006]

Hoi Fons,

De trekker maken is gelukt!! top man.
Ook heb ik de sproeier vervangen door een iets grotere.

Nu ben ik nog aan het wachten op een kettingpons, zodat ik de nieuwe ketting erop kan zetten.
Heb ook een ander achtertandwiel er op gezet 26 Tands.

Ook heb ik de ATF olie vervangen.

Hopelijk als de ketting er weer op zit merk ik direct verschil, na afstellen uiteraard.

[fons716]

Een kettingpons heb ik wel maar gebruik hem nooit, kop van het pinnetje vlak slijpen en met een staalspijker de pin eruit slaan...ketting leg ik op een dikke strip waar een gaatje van 5mm in zit.

[Kelies2006]

Tomos rijd nu op de teller zo een 60, maar wel met het powerfilter erop.
Wil eigenlijk dat dit haalbaar is met het standaardfilter ivm herrie.
sproeier is nu uit me hoofd 56. Denk je dat dit te groot is?

Setup is nu:
Hoge druk kop
bromzuiger
ontsteking op bromstand
onbegrensd spruitstuk
sproeier 56
kettingtandwiel achter 26 tands
powerfilter (met origineel filter houdt hij in)

[fons716]

Als het een imitatie sproeier is klopt 56 aardig goed, imitatie sproeier zijn wat kleiner dan de echte dell sproeiers.

[Kelies2006]

oke, dat is toch wel fijn om te zien haha.
Maar zou ik iets kunnen doen waardoor hij dit met origineel filter ook haalt?

[fons716]

Je kunt een std filter aanpassen zodat hij makkelijker en meer lucht kan aanzuigen.
Hier even doorheen scrollen https://forum.tomosforum.nl/viewtopic.php?t=32855