moeilijk starten

[Joep123]

• Welke model tomos heb je?
  Tomos S25
  Uit welk jaar komt de tomos ?
  98 dacht ik
  Is het een snor of een brommer?
  Snor
  Wanneer ontstond het probleem?
  2 Weken terug
  
  Heb je onlangs iets veranderd aan je tomos?
  Niks veranderd alleen gerepareerd
  
  Wat is het probleem?

Beste mensen

De laatste tijd doet mijn tomos een beetje raar. Hij start prima en in een keer als hij een nacht gestaan heeft. Maar als ik een stuk gereden heb en ik probeer hem na een paar uur weer te starten doet hij erg moeilijk. Ik moet soms wel 10 keer kicken of meer en als hij dan start doet hij even moeilijk en komt er wat witachtige rook uit de uitlaat(choke helpt ook niet). Ik heb pas nog de krukaskeerring vervangen dus daar kan het niet aan liggen. Ook m’n achterwiel en ketting zijn niet vettig van de olie ofzo. Het gekke is ook dat hij daarna wel prima rijd en stationair loopt. Ik heb hiervoor meer als een half jaar met deze setup gereden dus er is verder niks aan veranderd. Weet iemand misschien waar dit aan kan liggen dat hij zo moeilijk start?

Gr. Joep

[shadowranger]

Wittige rook uit de uitlaat duidt op versnellingsbakolie dat wordt meeverbrand. Welke krukaskeerring heb je vervangen? Heb je deze wel goed gemonteerd (met de dichte zijde naar de buitenkant?)

[Joep123]

Ik heb de keerring achter de koppeling vervangen, en hij zit er hetzelfde in als de oude. kan het dus een andere keerring zijn. Hij rijd verder wel prima.

[sanderkelder]

als ik jouw was zou ik gewoon even paar dingen nakijken en schoon maken. vooral je carberateur even er af halen en schoon maken. als het mogelijk is ook je luchtfilter even doen. dit is in ieder geval 1 van de vele dingen die ervoor kan zorgen dat je brommer slecht start. ook zou je even na moeten kijken of de keerring wel goed zit aan de carter kant. heb je allebij de keerringen vervangen of alleen die aan de carterkant ? heb je het topic gelezen waar uitgelegd word hoe je die vervangt ? als je op dat topic helemaal naar benede scrold staat er nog een andere post met de maten die de keerring moet hebben. hoop dat je hier al iets verder mee komt.

[Joep123]

M'n Carburateur heb ik pas nog schoongemaakt, m'n luchtfilter zou ik nog kunnen proberen maar ik denk eigenlijk niet dat het daaraan ligt. Ik heb inderdaad alleen de keerring aan de carterkant vervangen en die zit er ook wel goed in. Naar die andere heb ik idd niet gekeken. Ik lees wel even die topic door dan, bedankt voor de tip.

[sanderkelder]

zal ik je nog een tip nageven. aan de ontstekingskant (staat ook in de faq.) doe dan even op de grondplaat een streepje zetten en op het montage plaatje dus hoe het ronde ijzer gemonteert zit dat je deze weer precies terug kan zetten. wat ook goede tip is: de keering er in tikken met een pijpsleutel maat 21 werkt het beste. dan heb je ong de rand van je keerring en tik je hem er gelijkmatig in.

zal ook even uitleggen waardoor je brommer dan slechter kan rijden (sorry als het al gezegt is maar geen zin om het nog te gaan lezen ) zoals je misschien al op andere topics hebt gelezen word de benzine via je spoelpoorten je carters in geperst bij je krukas. als daar de keerring lek is kan je bezine daar gedeeltelijk ontsnappen en bij het aanzuigen krijgt hij te veel zuurstof (valse lucht) deze ring slijt langzaam op zijn tijd dus is aangeraden om die toch gewoon (ook al zijn ze niet lek) ieder jaar te vervangen.

hoop je hiermee weer voldoende geinformeerd te hebben.

[PimW]

Feit dat er wittige rook uit je uitlaat komt én dat je aan de keerring hebt gezeten lijkt mij dat dat je probleem is.