houdt in op topsnelheid

[renzo]

• Welke model tomos heb je?
  (Uitleg)
  
  Uit welk jaar komt de tomos ?
  (Uitleg)
  
  Is het een snor of een brommer?
  (Uitleg)
  
  Wanneer ontstond het probleem?
  (Uitleg)
  
  
  Heb je onlangs iets veranderd aan je tomos?
  (Uitleg)
  
  
  Wat is het probleem?

Ik heb een tomos standard snor en het probleem is: dat als ik begin met rijden en ik rijd op top en hij wordt warm dan houdt hij opgegeven moment in, en dan gaat ie haperen en soms valt ie zelfs uit.
M'n bougie is een heel klein beetje koffie bruin ( tegen de witte kant aan ).
Zou het aan de sproeier kunnen liggen?
Alvast Bedankt! Gr Renzo.

Ik heb een tomos standard snor en het probleem is: dat als ik begin met rijden en ik rijd op top en hij wordt warm dan houdt hij opgegeven moment in, en dan gaat ie haperen en soms valt ie zelfs uit.
M'n bougie is een heel klein beetje koffie bruin ( tegen de witte kant aan ).
Zou het aan de sproeier kunnen liggen?
Alvast Bedankt! Gr Renzo.

[PimW]

Ja dit kan zeer zeker aan de sproeier liggen. Als je bougie wittig is moet je maar eens een wat grotere proberen.

Echter inhouden op top in de vorm van beetje inhouden en weer wat harder gaan en weer wat langzamer duid op een te grote sproeier. De brommer hoort dan alleen niet uit te vallen.

Ga maar eens afstellen lijkt mij.

[steeksleutel]

Idd gezien de kleur van de bougie zou ik zeggen een grotere sproeier.

Het gebeurd veel dat tomosen 'viertakten' op top. Dit klink als BBBBBBBBBRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR in plaats van hiiiinnnngggggg. In dat geval moet de sproeier iets kleiner. Maar zoals gezegd lijkt dit mij niet het geval.

[shadowranger]

Vaak wil het bijstellen van de ontsteking ook wel eens helpen. Witte bougie is iets grotere sproeier (1 à 2 maatjes). Ontsteking iets vroeger zetten.

[renzo]

oke bedankt, ik zal dei dingen ff allemaal nagaan.
Maar hoe moet ik die ontsteking vroeger zetten en waar zit die?

[PimW]

In de faq staat precies uitgelegd hoe het moet. Je vind de ontsteking achter de linker carterkap (gezien van af de positie van de bestuurder).

[renzo]

Ik heb nog een paar keer een rondje gereden en volgens mij is de kleur van de bougie gewoon goed.
Dus kan het ook NIET aan de sproeier liggen?

[shadowranger]

Hoe lang heb je gereden. Als je alleen een klein blokje om hebt gedaan is dat niet representatief. Pas na een kilometer op vijf op top kun je een indicatie krijgen.

Heb je na aanpassing nog iets verbetering gemerkt op top?

[renzo]

Ik heb niet langer dan 5 min gereden. Langer kon ook niet want dan ging die weer raar doen.
Ik heb niet echt wat aangepast, ik heb niks vervangen ofzo alleen aan de stationair schroef gezeten zodat die niet steeds ging uitvallen. Maar alsnog blijft die haperen (hard- zacht- hard enz) of hij wilt uitvallen.

[Thomazzi]

Heb je ook nog iets aan de setup veranderd, zodat deze wat harder optrok, of sneller reed?
Want dan wordt dus ook het mengsel/benzine lucht verhouding veranderd, en aangepast waardoor deze dus slechter rijd.

Zou je daarom alsnog de template in willen vullen, die je in je begin post kan vinden?
Ik heb de template alvast in je begin post geplakt.


Hoeveel slagen heb je de stationair schroef aangedraaid?

[duiveltje017]

ik heb da nu ook met witte rook uit me uitlaat dat duurt zown 3km daarna nergens last meer van

[shadowranger]

Dat zal wel gewoon condensatie zijn net als bij auto's als het wat kouder is. Als de rook langer blijft hangen en niet stopt is er wat anders aan de hand.