Tomos forum

Geld besparen beteken afraffelen en afraffelen betekent
PECH LANGS DE WEG

ik wou de brommer even delen met de wereld, de pijp zit er hier niet aan, want ik moest mijn band plakken. Ik heb een aantal rondjes gereden, mijn custom made schuifje is niet geheel soepel denk ik, want hij heeft soms wat moeite als ik gas loslaat, maar de gaskabel en het handvat zijn ook kut, de gaskabel moet nog beetje afgesteld worden en het handvat moet ik nog even demonteren want die blijft zo nu en dan wel eens hangen.

hier is de brommer! :

Wel een leuk dinkie
wel poetsen he

mooitje, moet nog wel wat aan gebeuren maar dat gaat wel helemaal goed komen ,

Ik zou zoizo de cilinder helemaal luchtdicht monteren maken is meestal het probleem als een brommer niet stationair loopt
Ook kun je de ontsteking nog goed afstellen en of contactpuntjes vervangen

ik heb geen idee wat je bedoelt met de cilinder luchtdichtmaken? is hij dat niet al? dit is mijn tweede brommer, deze is alleen 20 jaar ouder dan me vorige brommer, dat was een snor van 5 jaar oud, dit ding komt ergens van 1990. dat moet ik nog even uitzoeken. en over de elektra heb ik helemaal geen idee.
Daar ga ik binnenkort maar even foto's van maken zodat iemand misschien wat beter kan helpen.

Klein vraagje tussendoor: ik tilde het achterwiel op en gaf toen gas, dan hoor je bij een wat hogere snelheid, heel veel knallen achter elkaar, een geknetter zeg maar. hoort dit?:P dit blijft niet aanhouden geloof ik. ben ik eigenlijk al beetje vergeten.

en poetsen doe ik inderdaad nog wel maar eerst maar zorgen dat ie goed loopt, ik heb vandaag dus me band geplakt en de ketting schoongemaakt en opnieuw ingevet. Morgen de gaskabel instellen/handvat eraf halen en bekijken plus fotos van alle elektra maken.

maar na een lange tijd stilstaan zou ik dan niet de lampjes moeten vervangen, nouja me toeter doet ook niks, dus denk dat daar gewoon geen stroom heen gaat.

Wijziging: en dat gele kreng voorop, dat mag er toch af omdat dat voor het kentekenplaatje aanduidde of het een snor of brommer was?

hij bedoeld insealen,

is dat niet nog duurder dan een nieuwe cilinder? met sealen bedoel je dat je het gat weer opnieuw laat opspuiten en afdraaien? of hoe ze zon gat ook op maat maken.

Update:
ik heb zojuist alle stekkers nagekeken, de km teller doet het, ik heb alles gewoon simpelweg los en vastgemaakt en nu doet de toeter en de ( ik denk ) startonderbreking. het is het knopje met zon stroompje met een streep erdoorheen, die naast me toeter zit. hij stopt de brommer nu als ie aanstaat, weet niet of ik de brommer daar ook mee kan starten. het plaatje ziet eruit als alleen iets wat stopt.

Laatste probleem is nu de verlichting, die werkt nog niet, het voorste lampje ziet er erg netjes uit. geen doorgebrande draadjes te zien.

even een nieuwe post voor mijn lamprpobleem:

ik heb hier een paar foto's van mijn bedrading, het is een beetje een zooitje:



Volgens mij spanningsregelaar, zal wel goed zijn aangezien de hoorn/startonderbreking/bobine het wel doen of het dat daar niks mee te maken?



er komt een geel draadje uit het blok.



Geen idee of die dan naar boven naar het stuur gaat of naar de spanningsregelaar



De bobine en al zijn draden



hele berg draden bij elkaar, waar ik niets wijzer van wordt.

kan iemand mij hier een beetje bij helpen. het probleem is op het moment dus dat de lamp het niet doet, het is niet zeker dat de bolletjes het doen maar die zien er vrij nieuw uit, niks doorgebrand zo op het oog.

Meten is weten. De lampen even "doorpiepen" op Ohm-stand om te kijken of die niet defect zijn.

Vwb je vraag over de bedrading op de foto's. Dat zit goed. Vanuit de kabelboom gaat 1 stekker naar de spanningsregelaar en de kabelboom kan maar op 1 stekker van het blok (geel). De zwarte is voor ontsteking en die wordt dmv een splitter aangesloten in de kabelboom en op de bobine.

Bruin is massa, en die zit keurig op het frame vast (bobinehouder is ook goed als deze maar goed contact maakt op de rest van het blok)

Dankjewel, dat gaat ik zeker doen, ik geloof dat ik nog wel zon metertje heb liggen. Ga ik mooi morgen even uitzoeken, als dat het doet, ervoor zorgen dat de brommer wat stabieler loopt/ alle kappen monteren/schoonmaken en even de snelheid testen.

klein vraagje voor de keuring: ik heb niet meer die grote kap aan de voorkant, die over je km teller gaat en over je lamp. Maakt dit uit voor je keuring?

deze bedoel ik:
http://www.euroscooters.nl/shop/tomos-k ... 15818.html

nee, maakt niet uit.
Ik heb trouwens nog zon kap liggen, helemaal gaaf, alleen de verf niet best meer.

hmm des minder erop zit des te minder er kapot kan gaan. En! minder gewicht, meer snelheid!

compleet fout gedacht! want bedenk wel dat het rijden met koplampspoiler meer aerodynamisch is, de luchtweerstand word minder doordat de luchtstroom een stuk beter over de spoiler gaat dan dat wanneer die er niet op zit,dus met koplampspoilerkap zou je juist meer snelheid moeten ontwikkelen, echter is dit zo minimaal dat je er op een tomos bijna niets van zult merken,maar het is wel zo

hahaha, daar heb je een punt waar ik niet aan gedacht had. Alleen als ik zelf wijs mag doen is het "meer aerodynamisch", alleen maak ik zelf volgens mij ook een hoop fouten dus eigenlijk moet ik dat niet doen...
vandaag maar even de lampjes doormeten als ik thuis ben.

ja shit haha schrijffoutje idd,

post aangepast!

Ik heb eindelijk de tijd gehad om de lampjes door te meten, van mijn voorlamp kwam daaruit 1,7-2 ohm en achter 1,0 ohm bij beide kleine lampjes. Is dit nog goed?

weet niet precies,maar als je ergens een paar nieuwe lampjes op reserve hebt kun je die ook proberen,

helaas heb ik die niet, iemand een idee hoe hoog de weerstand hoort te zijn?

lampjes kosten niks,en altijd handig voor op reserve