Tomos forum

Ik begin nu ongeduldig te worden. Ik kamp al sinds mn brommer harder dan 45 kan met een ratel bij volgas. Het klinkt een beetje als het koppeling geklak wat bekend is bij tomos, maar dan harder en meer ''kwaadaardig''.

Meer uitleg: Als ik (met 26-24 vertanding) tegen de 50kmh (tomos tellre) aanloop, begint de ratel te komen, eerst is het niet in ritme, na een tijdje word het iets harder en is het in ritme.

Ik zal het is proberen te filmen, maar dat gaat lastig met 50kmh.

Nu wil ik weten of het gewoon weer een typisch tomos geluidje is, en of dit kwaad kan.

Ik had namelijk een A52 blok uit 2007, waarvan ik dat geratel op ten duur zat van was. Ik heb toen een bijna nieuw A52 blok uit 2004 op de kop kunnen tikken, welke stationair helemaal niks van een enkele ratel (inc. koppeling geluid) vertoonde.
Ik heb dit blok dus onder mijn tomos gezet.
Echter, wel met dezelfde uitlaat, spruit en carb.

Op het eerste gezicht leek het weg te zijn, maar als de motor goed warm is, en hij rond zn top kwam te zitten kwam het geluid gewoon weer terug.

Ik vind dit vreselijk irritant, want ik kan eigelijk nooit volgas rijden, alleen met wind tegen. Als ik wind mee heb, gaat ie ruim over zn top heen en word het ratel steeds erger.

Bij koude motor maakt hij geen enkele ratel en rijdt hij zalig

Maar dat is toch gek? Ik heb 2 verschillende blokken probbeert, en ook 2 koppelingen. Daarmee kan je 4 combinaties maken, en alle hebben dit probleem.

Toeval of?

Deze tomos LIJKT het ook te hebben:



Link


Rond 1:36 lijkt het geluid er bij deze Tomos ook te zijn. En deze is nieuw (amerika). Je moet goed luisteren, want heel duidelijk is het niet.

Bij mij had ik boven de 45 ook een hard geratel. Kwam door mijn Tecno CC uitlaat die ergens tegaan rammelde of weet ik veel wat.
Tecnigas erop en het geluid was weg.

Deze herrie komt echt bij het blok vandaan.

Ik heb ook een bromkop tov een snorkop geprobeerd, geen effect.

Hallo

Klinkt misschien grappig, maar ik had ook last van geratel. heel erg hard richting zijn top,
wat blijkt .. is het kapje waar je ook je voeten op kunt zetten als je rijdt.die gaat heel hard trillen xD
Dus ga maar is rijden en als ie ratelt lekker de knietjes omhoog en met de voeten op die kapjes bij je zadel.

voor mij helpt het (A)

grt

wat ook wel eens voorkomt is als je er een te brede ketting oplegt (schakelbrommer), dan wil deze wel eens de boutkop of moer raken waar de veer van de middenstandaard vast zit.

wat ook wel eens voorkomt is als je er een te brede ketting oplegt (schakelbrommer), dan wil deze wel eens de boutkop of moer raken waar de veer van de middenstandaard vast zit.

Ik heb geen bok meer.

Die kapjes veroorzaken het ook niet, die zitten muurvast.

Ik heb er wat olie laten uitlopen, zat iets teveel in. Het lijkt nu wel minder.

Wordt vervolgt. Ik ga binnenkort is brommerboeren uithoren, misschien dat ze ermee bekend zijn.

ik bedoel de onderste bout waar je blok mee vast zit.

Die zit goed.


Link


Rond 1:36 tot 1:42 lijkt het geluid er bij deze Tomos ook te zijn. En deze is nieuw (amerika). Je moet goed luisteren, want heel duidelijk is het niet.

Ik zet dit ook wel in de first post.

Dat geluid wat ik hier hoor heb ik als ik naar de 2 schakel en even in de 2 zit. Een beetje zacht stotterend gerammel lijkt het wel. Ik denk dat het echt typisch A52 blok eigen is. Ik heb trouwens nu dezelfde cilinder als die Sprint. (in Amerika worden alle nieuwe Tomossen met A55 cilinder geleverd)

Ik denk dat het is opgelost. Ik heb een 2e hands koppeling van Koeieneus overgenomen, deze er meteen ingezet. Ik heb het geluid niet meer gehoord, en hij rijd nu 54kmh, terwijl ik met de oude koppeling niet sneller dan 50kmh durfde tegaan omdat het dan leek alsof ie uit elkaar ging knallen. Dit betekend dus; (want ik heb nog een anderekoppeling geprobeerd) dat ik dus, of weinig geluk heb en ze allebei gewoon niet goed zijn geweest, of dat ik ze heb verkloot.

Ik heb een filmpje gemaakt van hoe de koppeling die eruit kwam eruit ziet.


Link


Bij de 2e versnellings koppeling zit ongeveer 1mm speling op het huis en het 1e versnellings-tandwiel. De koppeling van Koeieneus had dit niet. Ik neem dus aan dat dit het hele eiereten was.

Helaas is de koppeling van Koeieneus een trilkoppeling, hij vibreert een stukkie meer en de bovenstaande koppeling welke beter is uitgebalanceerd. Het is echt geven en nemen met tomos kwaaltjes .

Ook maakt de 1e versnelling zoals gewoonlijk herrie, maar ik hoop dit te kunnen oplossen door de tutorial van C van Klaveren.

Dan zal ik daar ook eens naar kijken als ik mijn koppelingsveren aan ga passen, als de brommer een keer uit elkaar gehaald wordt voor het spuiten. Op hogere snelheid trilt die van mij niet zo, maar maakt wel dat geluid. Nu vind ik het geluid minder erg dan het trillen, dus dat neem ik maar voor lief.

Super dat je de bron van de kwaal hebt weten te achterhalen.
Geweldige feedback ... als je het aan zou passen zou het een mooi stukje kennis zijn voor de FAQ.


Kleine tip ..:
Om de jouw opnameapparatuur in een standaard te zetten en dan de voorwerpen voor de lens te showen .
.

Ik denk dat er een hoop mensen blij zullen zijn met deze post.

Super dat je de bron van de kwaal hebt weten te achterhalen.
Geweldige feedback ... als je het aan zou passen zou het een mooi stukje kennis zijn voor de FAQ.


Kleine tip ..:
Om de jouw opnameapparatuur in een standaard te zetten en dan de voorwerpen voor de lens te showen .
.

Ik denk dat er een hoop mensen blij zullen zijn met deze post.

Bedankt. Dat was ook ongeveer mijn plan. Maar wat bedoel je precies met in een standaard zetten? Mijn opname apparatuur op dit moment niet van hoge kwaliteit helaas. Volgende maand een nieuwe smartphone met HD camera mogelijkheid.

Ik zat er ook aan te denken om het hele koppelingswissel proces te filmen, dit ging echter zeer onhandig, en veel zou er door de kwaliteit niet gezien zijn geweest.

Update:Logisch, op een standaard zetten, met een houdertje. Sorry, het is laat . Ik zal morgen eens wat proberen.

Ik ben nog ff wat verder gegaan met dit euvel, en dit heb ik nog verder gevonden.

De nieuwe koppeling heeft ook dit probleem, maar alleen wanneer ik harder rijd dan 54 (op de tomos teller). Het is dus een stuk minder erg.

Zodra ik de 1e versnelling van de koppeling die dat geluid veroorzaakte in de koppeling doe die ik van Koeieneus heb gekocht, komt het geluid al eerder terug. Het is dus een combi van de 1e en 2e versnelling.

Vandaag ging ik de speling tussen de 2e koppeling wat nader bekijken. (bovenstaande filmpje)
Ik wilde de 2e versnelling verwijderen. Om dit te doen moet eerst de seegerring losgehaald worden. Dit is mij niet gelukt. Maar na een paar keer proberen(wrikken met een tang tussen de 2 gaatjes) was de speling plots verdwenen!


Link


Ik ga binnenkort kijken of dit ook echt het ratel probleem oplost.


Er is trouwens laatst een video door iemand geupload, met volgens mij hetzelfde probleem. Dit is dus om een indicatie te geven van het geluid (herrie)


Link