Tomos forum

Hallo mensen ik ben nieuw op deze forum en heb eigenlijk nooit een brommer gehad alleen heb ik er wel aardig intresse voor en heb ik hem gewoon voor erbij naar het werk.. maar ik zou wel graag het een en ander willen leren over brommers enz enz..

zoals ik denk te weten heb ik een Tomos Funtastic Standaard gekocht..

trekt heel snel op wat ik ook graag zo wil houden!
maar togh zou ik de top snelheid graag wat hoger willen hebben maar togh mijn trek kracht van nu willen behouden!
want hij is ook zo met 5 sec op 45 maar dan stopt die ook gewoon domweg..

Hoop dat mensen mij is wat bij zouden kunnen brengen wat ik ermee zou kunnen doen het liefst zonder een andere uitlaat te gebruiken

ik dank jullie vriendelijk!

zitten er ook iets van begrenzers in wat misschien domweg de snelheid verhoogt?

Echte begrensers heeft de tomos niet echt.. Pas als je hem opvoert kan je je spruitstuk ontgrensen.

[ Post made via Mobile Device ]

Weet niemand wat ik met mijn tomosje zou kunnen doen of een bepaalde cilinder wat ik ervoor kan kopen 65 of 70cc ?
help me aub!

Je zou er een 65cc Airsal onder kunnen doen.
zo iets: http://www.tomoshop.nl/catalog/airsal-t ... p-777.html
Maar je kunt ook Bijv een 50cc snel kopen.

Het is aan jou!

Past o.a. op A35 <staat erbij maakt dat dan ook nog uit wat ik voor de Funtastic moet bestellen ?

Kijk uit dat je niet de verkeerde cilinder besteld. Je hebt carters met grote spoelers en kleine spoelers. Dit heef te maken met welke type blok je hebt (A5 of A55). Kun je eens kijken wat er op het typeplaatje van je Funtastic staat?

a5 als goed is stond dat aan de binnenkant van de kap op het frame.. zag ik a5 tussen staan! stonden nummers bij met streepjes naar de delen van het blok en op 5 en 6 volgens mij stonden a5..

Staat de uitlaatpoort van je huidige cilinder recht omlaag of onder een hoek? Dat bepaald ook nog welk type cilinder je moet hebben.

De cilinder zelf zit wel net onder die bocht en staat dus zelf ook een klein beetje schuin omhoog maar de uitlaatpoort lijkt mij gewoon recht naar beneden te gaan!

Dan zou je gewoon de A35 gelijkende cilinders kunnen nemen.

Dus dan zou het erop neerkomen dat ik het beste een 65 cc airsal zal kunnen kopen met misschien nieuwe carbarateur 19 mm dellorto plus nieuwe sproeier en spruitstuk?en krukas ?

Dus dan zou het erop neerkomen dat ik het beste een 65 cc airsal zal kunnen kopen met misschien nieuwe carbarateur 19 mm dellorto plus nieuwe sproeier en spruitstuk?en krukas ?

kan, krukas hoeft niet

Ok dank jullie wel! Of is het handiger voor mij met me 2 linker handen om gewoon een 2e hands compleet klaar blok op de kop proberen te tikken?

Cilinder wijzigen hoeft niet moeilijk te zijn (tenzij die vastgerot zit op de tapeinden). Even met beleid en misschien iemand erbij halen die vaker/ meer technische achtrgrond heeft.

Merci! Ik dank jullie vriendelijk denk dat ik deze topic actueel houd omdat ik niet veel funtastic topics zie of niks.. en laat ik wijzigingen zien en prestaties!

Ok ik zou nog kort wat willen weten ik hou het eerst simpel met het opvoeren en dacht aan een andere carberateur en andere uitlaatje om het trek kracht wat omhoog te houden en de uitlaat om de top omhoog te schroeven iemand een idee wat ik het beste kan aanschaffen?

Dacht eerst aan een homoet uitlaat en een Dellorto PHBG Replica17.5mm carb
Is dit verstandig of moet ik er nog wat meer bij doen hoor graag van jullie pro's

Je kan natuurlijk een ander uitlaatje kopen bijv een technigas

Jij hebt als het goed is ook een rubberen spruitstuk met een metalen bochtje
Hoeveel mm cabarateur heb je nu ?
En nog met tandwielen kloten natuurlijk

Dit is de informatie stickrr van wat ik moet hebben..

[ Post made via Mobile Device ]

En heb ik vandaag ff by de bougie gekeken en by de luchtfilter.. heb ik alles er weer goed op gezet.. en nu loopt die nog maar 40 en begint die nu ook te stotteren op top hoe komt dat?

[ Post made via Mobile Device ]