Tomos S25/2 uit 2005 verlichting problemen

[kotje]

beste mensen,

ik heb sinds paar dagen een tomos s25/2 uit 2005 gekocht. bij het kopen van de tomos heeft de vorige eigenaar mijn duidelijk gemaakt dat de verlichting niet werkt omdat de spanningsregelaar kapot is.

dus ik heb gisteren een nieuwe spanningsregelaar gekocht en vandaag heb ik het vervangen door de nieuwe. maar tot mijn verbazing werkt mijn verlichting nog steeds niet.

toen ben ik begonnen met opsporen van het fout maar ben niet echt uitgekomen. ik heb toen een schema van de forum gehaald en die heb ik gebruikt maar daar kwam ik ook niet uit en verlichting werkt nog steeds niet.

ik moet wel bij zeggen dat de behuizing van de spanningsregelaar wel warm wordt.

hier bij twee fotos hoe het allemaal uitziet op dit moment.

wil iemand aub mij uit willen leggen wat ik moet doen om mijn probleem op te lossen??

graag hoor ik jullie reactie hier over.

gr

kotje

[summerstylo]

je kan ook alles door lopen aan mekaar doen tot het aangaat
want de spanningsmeter hoeft niet perssee

[kotje]

dat heb ik ook gedaan man. maar echt geen resultaat.

gr

kotje

[TheStealthSpy]

Misschien zijn de lampen doorgebrand.

[summerstylo]

ja kan zijn dat ze elke keer doorbranden op ene of andere manier

[kotje]

dat zou ik echt niet weten man. maar ken jij mij aub uitleggen wat de plus, min en signaal draden zijn van de spanningsregelaar???

en hoeveel spanning op welke pin van de spanningsregelaar moet staan.

want uit de blok heb ik gemeten kreeg ik tussen 16 en 18 volt uit is dat goed??? ik heb wel op gelijk spanning gemeten.

gr

kotje

[kotje]

kan misschien iemand mijn helpen op een vrije dag of zo??

ik ga zaterdag missdag nog eventjes naar kijken en hopen dat ik uitkom en anders zou ik heel erg leuk vinden als iemand bij wilt springen om mij te helpen??

ik kom zelf uit delft.


gr

kotje

[shadowranger]

spanning uit een blok voor verlichting is wisselspanning, niet gelijk. Alleen bij elec. start voor het bijladen van de acuu.

Verder kun je de lampen een voor een doormeten op Ohm of ze kapot zijn (niet altijd zichtbaar). Verder is het van belang of je nergens kabelbreuk hebt, ook dit meet je door op Ohm stand tussen de 2 uiteinden van de betreffende kabel.

Vwb je vraag over de kleuren:

Geel = spanning 12 volt wissel
bruin = massa

[kotje]

kerel dank je wel voor je reactie. ik heb de draden heel goed nagekeken en ziet echt goed uit. dus zeker weten geen kabelbreuk.

maar wat is de blauwe en witte draad op de spanningsregelaar?? want wat ik gezien op zo een schema is dat de blauwe rechtstreeks naar de toeter gaat. klopt dit??

gr

kotje

[shadowranger]

Als ik het schema bekijk van de e-start dan zou de witte draad de DC (gelijkspanning) zijn voor de accu, en de blauwe voor 1) remschakelaar voor het starten, 2) richtingaanwijzers clignoteur en 3) de +12 volt gelijkspanning voor de claxon.

In principe zou je kunnen werken met de gele en bruine draad (resp. +12 volt wisselspanning en massa) aangezien ik vermoed dat je geen accu hebt. De gele gaat van de spanningsregelaar naar de lichtknop en komt eruit als grijs. Vervolgens via de schakelaar kun je via wit (dimlicht) of blauw (grootlicht) schakelen. Haal deze niet door elkaar met de witte en blauwe draad bij je spanningsregelaar. Ik zou zeggen kijk naar waar de lijntjes heen gaan en vandaan komen, dan moet het je wel lukken.

[kotje]

hier kan ik wat mee man. en je hebt het goed ik heb geen accu.

ik ga binnen kort naar kijken of ik uit kan komen,


gr

kotje