Revival A35 of A55

[KevinMeis]

Hoi,

Ik heb het internet afgezocht en meerdere voorbeelden gevonden en toch kom ik er niet uit of ik een A35 blok of A55 blok heb. Ik heb een Speedy uitlaat gekocht voor een A35 maar deze staat erg laag en komt tegen mijn wiel aan. Heb ik dan toch een A55 of doe ik iets verkeerd?
Ik ben een behoorlijke leek dus als ik onzin uitkraam hoor ik het graag
Hier een aantal foto's.

http://imageshack.com/a/img538/6072/J0wa5B.jpg
http://imageshack.com/a/img911/5061/K4belE.jpg
http://imageshack.com/a/img673/3310/XtjvQP.jpg

Groeten Kevin

[John1950]

Wanneer de uitlaat niet horizontaal langs het frame uit komt heb je denk ik een A55 cilinder en dan past een uitlaat voor een a35 niet. Dat komt omdat de uitlaatpoort van een A55 cilinder onder een ander hoek staat in vergelijking met die van een A35 cilinder. Er zijn gewoon uitlaten te koop voor A55 cilinders dus misschien kan je die nog ruilen.

[shadowranger]

Jammer dat je geen foto hebt geplaatst hoe de uitlaat onder uit je cilinder komt en wat je precies bedoelt met dat deze laag staat. Dan had ik het je meteen kunnen zeggen. Maar zoals John1950 al aangeeft is idd alleen de hoek waaronder de uitlaatpoort staat het verschil tussen een A5 (!!) en A55 cilinder.

Gezien het feit dat er een Dellortho SHA carburateur op zit neem ik even aan dat het een membraan cilinder is en dus een A5 cilinder betreft. Maar dat zegt niets als er een membraan is gezet op een A55 cilinder.

[KevinMeis]

Bedankt voor jullie reacties.
Hierbij een aantal foto's van de uitlaatpoort en de uitlaat. Zoals je ziet hangt hij erg laag waardoor de standaard niet omhoog kan en hij zit tegen het wiel aan. Volgens Tomosshop moet ik de bocht van de uitlaat verhitten en dan buigen (knikken).
Je zegt dat er een Dellortho SHA carburateur op zit, dit is niet standaard toch? Ik heb deze brommer in deze staat gekocht.

https://imageshack.us/i/p1haPXm1j
https://imageshack.us/i/eyDFER8Hj
https://imageshack.us/i/pbMFmmsDj

Ik hoop dat je hier iets mee kunt.

[John1950]

Aan de hoek te zien van de uitlaat heb je een A55 cilinder, misschien kan shadowranger dat bevestigen., Je hebt denk ik ook nog een bevestigings steun nodig om de uitlaat op het frame te bevestigen, hoop dat de link werkt http://tomos-parts.nl/standard/motordel ... tomos.html

[shadowranger]

De uitlaat is er 1 met 1 gats ophanging. Jouw frame is een euro2 ophanging, dus zoals John1950 al aangeeft heb je een verloopbeugeltje nodig zoals in zijn link.

De hoek waarin de uitlaatbocht nu zit is te flauw voor een A55 cilinder. Daarbij zit er een membraan op wat mij triggert voor een "gewone" A5. Ik neem aan dat de uitlaat goed vast zit aangedraaid?

even ter vergelijk: Dit is een "echte" A55. Let op de aansluiting van de carburateur en de hoek van de uitlaatbocht.

[KevinMeis]

Dan bestel ik me eerst zo´n bevestigings steun en kijk ik of het dan beter uitkomt.
Nu heb ik het gepresteerd om de bevestiging van de (volgens mij) koppeling en versnelling af te breken. Zie foto's.
Zoals je ziet ben ik niet erg handig maar van fouten kun je leren zeg ik dan maar. Naar wat voor onderdeel moet ik nu gaan zoeken? Volgens mij zat deze koperen bevestiging aan het blok vast.

http://imageshack.com/a/img540/6835/A6eJwv.jpg
http://imageshack.com/a/img538/3214/tEth6P.jpg

Edit: Volgens mij is dit de lagerbus of niet? Maar dan niet van de koppeling of versnelling maar van de elektrische start.
En trouwens volgens Shadowranger zit er een Dellortho SHA caburateur op, is dit een snelle caburateur ofzo?

I

[MrMilco]

Het onderdeel op je 1e foto is de (start) bendix, deze is nodig om je tomosje electrisch te kunnen starten. Voor te starten met de kickstart ben je deze niet nodig als ik het goed heb

[shadowranger]

Die bus is idd een bronzen lager voor de Bendix, het andere onderdeel wat je op de foto hebt gezet. Dit is de tweede waarvan ik hoor dat deze breekt. Deze is te vervangen, zoek op Google maar op Tomos lagerbus bendix en dan afbeeldingen selecteren. Als het goed is moet je deze hebben:


Vwb de carburateur, de SHA is niet sneller, men is bij de modernere motoren overgestapt op de PVBH carburateur icm een membraanloze cilinder. Deze laatste carburateur heeft meer afstelmogelijkheden qua lucht, naaldhoogte en sproeier.

Misschien een tip, maar kun je je afbeeldingen niet beter direct in je bericht stoppen ipv met links naar externe uploadservers? Dit kan via het tabblad bijlagen. In veel gevallen raken deze afbeeldingen kwijt omdat men de servers opschoont of niet meer online zijn.