Beste verhouding tandwielen?

Boytjuh · Berichtdoor **Boytjuh** » 16 apr 2006 22:30

Heey allemaal.
Ik ben als de dood met me tandwielen te gaan klooien dat die niet meer lekker rijd.
Dus wat is de beste tandwiel verhouding? (Voor&Achter)
Niet van die prutsers.
Gewoon mensen met ervaring.

Mazzol.

Natalie · Berichtdoor **Natalie** » 16 apr 2006 22:30

Licht eraan wat je het liefst hebt, maar als het goed is is normaal 26-22

als je 26-24 doet trekt hij harder, da heb k nu erop zitte

Tomos_Power1 · Berichtdoor **Tomos_Power1** » 16 apr 2006 22:40

Boytjuh, wat wil je ermee bereiken , meer snelheid? of sneller optrekken?

als je meer snelheid wil : kleiner tandwiel, als je sneller wilt optrekken groter tandwiel , nouja je hebt er nu als het goed is 36op zitten!

voortandwiel zou ik niet veranden , ik heb het nog nooit gedaan maar is erg moeilijk te bereiken,

achter is veel simpeler , dus,

ik raad aan 26voor 22 achter als je echt harder wilt

als je iets harder wilt , gewoon 26/28 oid

zie het als een mountainbike , als je hem in zen 1 zet is je trekkracht groot en je top laag,, de vertanding is heel snel !

als je hem in zijn 21 zet , dan trek je heel sloom op , en is je top erg hoog ,,

dus nu heb je 36atw , dat is best veel , dus sowiezo kleiner!

ik hoop dat je het snapt!

je moet zelf beslisse

Tossie · Berichtdoor **Tossie** » 16 apr 2006 22:53

Mensen mensen, er zit standaard 33 op een snor.
Dus als je net wat harder wilt haal je een 28 o.i.d en dan hou je nog wat trekkracht over.
Wil je alleen maar snel dan haal je een 22.

Tandwielen pas je aan op je setup, niet andersom.

Boytjuh · Berichtdoor **Boytjuh** » 16 apr 2006 23:27

Boytjuh, wat wil je ermee bereiken , meer snelheid? of sneller optrekken?

als je meer snelheid wil : kleiner tandwiel, als je sneller wilt optrekken groter tandwiel , nouja je hebt er nu als het goed is 36op zitten!

voortandwiel zou ik niet veranden , ik heb het nog nooit gedaan maar is erg moeilijk te bereiken,

achter is veel simpeler , dus,

ik raad aan 26voor 22 achter als je echt harder wilt

als je iets harder wilt , gewoon 26/28 oid

zie het als een mountainbike , als je hem in zen 1 zet is je trekkracht groot en je top laag,, de vertanding is heel snel !

als je hem in zijn 21 zet , dan trek je heel sloom op , en is je top erg hoog ,,

dus nu heb je 36atw , dat is best veel , dus sowiezo kleiner!

ik hoop dat je het snapt!

je moet zelf beslisse

Ik kom overal bij..
Ik wil gewoon harder trekken maar oo harder rijden maar dat gaat zeker niet?
Wat is een beetje een standaard tandwielverhouding bij snelle tomossen?
Dat 26/24 iets of niet? en welke is dan voor ? 26 of 24

Joop56 · Berichtdoor **Joop56** » 17 apr 2006 00:25

26-26 lijkt mij wel een goede vertanding

Tomos_Power1 · Berichtdoor **Tomos_Power1** » 17 apr 2006 09:01

Ik kom overal bij..
Ik wil gewoon harder trekken maar oo harder rijden maar dat gaat zeker niet?
Wat is een beetje een standaard tandwielverhouding bij snelle tomossen?
Dat 26/24 iets of niet? en welke is dan voor ? 26 of 24

snelle tomossen hebben meestal 26/22 , het eerste getal is altijd voor !

maar als je je trek kracht wel enigzins wilt behouden zou ik 26/26 nemen,

of 26/28 , je zal dan niet veel harder gaan!

met 26/28 5km/h
met 26/26 iets meer dan 5 ( 6-7km/h )
met 26/24 8km/h
met 26/22 10 ofso

als je zoveel harder gaat doe je het nog goed denk ik!

miss red je maar 5 met 26/22 , licht aan je setup !

wat heb je er nu allemaal onderliggen?!

Boytjuh · Berichtdoor **Boytjuh** » 17 apr 2006 19:34

Nu:
Standaard cilinder
Bromkop
Biturbo
Powerbox
15/15
15 mm spruitstuk

Binnenkort:
70cc parmakit
Endy terugloper
15/15
15 mm spruitstuk
powerbox
HD kop

Boytjuh · Berichtdoor **Boytjuh** » 17 apr 2006 21:20

Ik kom overal bij..
Ik wil gewoon harder trekken maar oo harder rijden maar dat gaat zeker niet?
Wat is een beetje een standaard tandwielverhouding bij snelle tomossen?
Dat 26/24 iets of niet? en welke is dan voor ? 26 of 24
snelle tomossen hebben meestal 26/22 , het eerste getal is altijd voor !

maar als je je trek kracht wel enigzins wilt behouden zou ik 26/26 nemen,

of 26/28 , je zal dan niet veel harder gaan!

met 26/28 5km/h
met 26/26 iets meer dan 5 ( 6-7km/h )
met 26/24 8km/h
met 26/22 10 ofso

als je zoveel harder gaat doe je het nog goed denk ik!

miss red je maar 5 met 26/22 , licht aan je setup !

wat heb je er nu allemaal onderliggen?!

En met optrekken? blijft die dan wel lekker optrekken? of is dat helemaal weg?

Joop56 · Berichtdoor **Joop56** » 17 apr 2006 22:35

met 26-26 kom je redelijk vooruit en haal je een redelijke top, dit is zon beetje de balans. naar beneden toe is hogere top minder snel vooruit (aka stilstaan bij 26/22 snor) en naar boven is meer trekkracht

Je moet het zelf zien, 26/24 - 26/26 zijn wel lekkere verhoudingen

Boytjuh · Berichtdoor **Boytjuh** » 18 apr 2006 17:27

En als ik nou alleen voortandwiel verander? dus 26/33 trekt die dan alleen hard of rijd die dan ook harder?
en 26/26 rijd die dus lekekr snel+trekt die ook goed op?

Mazzol

Joop56 · Berichtdoor **Joop56** » 18 apr 2006 17:58

voortandwiel is al 26
ik zou 26-24 doen als je net iets harder wilt gaan
en 26-28 om dat kleine beetje harder op te trekken
opf 26-26 omdat het je niet heel veel uitmaakt maar wel lekker rijden

Boytjuh · Berichtdoor **Boytjuh** » 18 apr 2006 18:55

als 26 er standaard opzit.. dan maakt het niks uit.
Standaard achtertand wiel: 33
Kleiner=sneller
Groter=meer trekkracht.
Dus 26-50 lijkt me wel vet

Bij wijze van spreken dan he..

Joop56 · Berichtdoor **Joop56** » 18 apr 2006 18:59

26 voortandwiel ja, het gaat om je achtertandwiel, toch?
je trekt nu snel op als het goed is
met 26/26 trek je wel een stukje minder op maar je gaat toch een stuk harder, zo sloom trek je namelijk niet op

26-50, ja dan trek je wel snel, het zou kunnen maar dan moet je wel goede setup hebben

Tomos_Power1 · Berichtdoor **Tomos_Power1** » 18 apr 2006 19:09

Nu:
Standaard cilinder
Bromkop
Biturbo
Powerbox
15/15
15 mm spruitstuk

Binnenkort:
70cc parmakit
Endy terugloper
15/15
15 mm spruitstuk
powerbox
HD kop

die "binnenkort" setup ziet er zeer netjes uit,,

daarmee trek je als n zieke !!

26/24 zou ik doen

p.s. powerfilter bevorderd je trekkracht ook!

Boytjuh · Berichtdoor **Boytjuh** » 18 apr 2006 21:16

Nu:
Standaard cilinder
Bromkop
Biturbo
Powerbox
15/15
15 mm spruitstuk

Binnenkort:
70cc parmakit
Endy terugloper
15/15
15 mm spruitstuk
powerbox
HD kop
die "binnenkort" setup ziet er zeer netjes uit,,

daarmee trek je als n zieke !!

26/24 zou ik doen

p.s. powerfilter bevorderd je trekkracht ook!

Heb ik al..

Edit: ik heb er zelfs 1 over

Tomos_Power1 · Berichtdoor **Tomos_Power1** » 19 apr 2006 13:50

aight!

en wat doe je nou met je tandwiele

Boytjuh · Berichtdoor **Boytjuh** » 19 apr 2006 16:16

Weet niet.. ik denk er is wel een perfecte voor+achtervertanding.. maar niet dus.. dus niet alleen achter aanpassen maar ook voor.. maar niemand heeft dat dus en er geen ervaring mee dus dan begin ik er ook niet aan.

Tossie · Berichtdoor **Tossie** » 19 apr 2006 17:19

Voor hoef je niet aan te passen...is helemaal niet nodig.
Je moet de gewenste snelheid wel kunnen bereiken met alleen atw vervangen =)

En de beste verhouding bestaat niet... dit is gewoon een keuze van jezelf.
Er zijn natuurlijk wel dingen die slecht zijn voor koppeling enzo maar daar zul je met stnd. 50 geen last van hebben.

prutser · Berichtdoor **prutser** » 07 jul 2006 19:25

ik heb nu 28 voor, 22 achter...met hd kop, powerfilter, airbox, hpi onsteking zit de trekkracht ook wel goed denk ik

....beste is orgineel...anders make ze dat wel anders lijkt me...per extra tandje scheelt het tog al 2 tot 5 km/h...in mijn geval...had eerst orgineel 26/24. eve middagje sleutele naar 28/22 scheelde 10km/h....zeer de moeite waard

Beste verhouding tandwielen?

Wie is er online