koppeling slipt door

[tomos.brommerss]

hallo,
ik heb zelf een tomos a35 getuned, ik was aan het rijden en me koppeling zei ineens pak. me koppeling slipte alleen maar door. ik kan ook niet op gang komen of hij slipt al.

een week daarvoor had ik me olie ververst. ik dacht eerst dat ik de verkeerde olie erin had gedaan. ik heb toen me hele oliebak en me tandwielen alles schoon gemaakt. toen heb ik een nieuwe slipkoppeling besteld. en ik kwam er achter dat er eigenlijk niks raars aan me vorige slipkoppeling was. toen ik me koppeling er vanaf haalde, kwam ik een stukje ijzer tegen. toen was ik wel bang.. toen dacht ik dit is echt foute boel.

toen ben ik naar het forum gegaan en heb toen heb ik er naar gezocht. toen kwam ik er eigenlijk al gelijk achter dat misschien me vraagtekenveertje kapot was. me tandwielen er vanaf gehaald toen kwam ik er achter dat ik helemaal geen veertje had. en je hebt een schoentje waar je je vraagtekenveertje tegen aan spant. die had ik niet meer.

ik had nog een ander oud tomosie die niet werkt toen zijn we naar dat brommertje gegaan. daar zat het schoentje nog wel. toen hebben we die tandwielen op mijn brommer gedaan. alleen hij bouwde toen als me wiel achteruit ging compressie. geen idee wat dat kan zijn.

toen hebben we dat witte schoentje op mijn goeie tandwielen gedaan. en we hebben de lagertjes nagekeken en alles was in orde, toen gingen we me vraagtekenveertje monteren en toen kwamen we er achter dat je me veertje minder kon spannen. toen hebben we het eigenlijk op de gok gedaan maar het was nogsteeds het zelfde.

er is dus duidelijk echt iets mis met me tomos, ik kan niet op gang komen en hij slipt al. de goeie olie zit erin weet iemand wat er is?
heb geen idee meer wat er mis kan zijn, ik hoor graag als iemand iets weet wat ik moet doen.

groetjes Ties de Reus
@tomos.brommers

[fons716]

Dat pinnetje moet 90 graden staan ten opzichte van het gaatje waar je de veer in steekt.
Hier staat het https://wiki.tomosforum.nl/index.php?ti ... _vervangen

[shadowranger]

is de vertanding in het koppelingshart of de krukas niet kapot? Bij de nieuwere modellen is dit een tandkransje. Met teveel kracht zou deze het hart van de koppeling kapot kunnen maken. Zelfde geldt voor het voorste kettingwiel en de as hiervan. Ff checken.