ik heb deze tut gelezen:
viewtopic.php?t=3760
maar mijn vraag is, wat voor condensator heb ik nodig?
wissel of gelijkspanning?
en hoeveel volt?
condenstator begrenzer
in het plaatje wordt een elco gebruikt dus er zal wel gelijkspanning op staan. Volgens mij komt er niet veel volt uit de onstekingspoel en zal een elco tot 65 volt wel voldoende zijn. Als je het zeker wilt zijn moet je het even meten.
de spanning die uit de ontstekingspoel komt, op de aansluiting waar je elco ook komt te zitten. Dus het draadje vanuit de ontsteking en het frame.
ik heb de begrenzer er op gebouwd, hij werkt, maar niet goed, waarschijnlijk omdat ik een verkeerde condensator heb?
ik heb een condenstator van 1 uF, tot 100v tot 185 graden, maar als ik ,mn begrenzer aanzet, word de ontsteking raar verstoord,
normaal hoor je een regelamtig snel achter mekaar, "brom/poef"geluid uit je uitlaat, maar met begrenzer aan zit er ongeveer 5 seconden tussen de broemen
.
ik maak binnenkort wel een filmpje.
hier wat foto's hoe ik mn begrenzer heb weggewerkt
bedrading:
weet iemand hoe ik mn begrenzer goed kan laten werken?
meer/minder uF ?
ik heb een condenstator van 1 uF, tot 100v tot 185 graden, maar als ik ,mn begrenzer aanzet, word de ontsteking raar verstoord,
normaal hoor je een regelamtig snel achter mekaar, "brom/poef"geluid uit je uitlaat, maar met begrenzer aan zit er ongeveer 5 seconden tussen de broemen
.ik maak binnenkort wel een filmpje.
hier wat foto's hoe ik mn begrenzer heb weggewerkt
Spoiler: show
Spoiler: show
weet iemand hoe ik mn begrenzer goed kan laten werken?
meer/minder uF ?
ik had ook al het idee om de begrenzer te bouwen. je hebt het goed gedaan om onder je zadel de schakel;aar te plaatsen.heb je de draden van de schakelaar makkelijk door je frame gekregen?
kijk ook even bij mijn nieuwe Honda MT project..
in het begrenzer topic hebben ze over waardes van 1,5 2,2 uF, groter dus
het draad naar de ground (frame) kan je ook aan een zadelbout ofzo vast maken, scheelt weer een draad
het draad naar de ground (frame) kan je ook aan een zadelbout ofzo vast maken, scheelt weer een draad
oke dan probeer ik iets groter.in het begrenzer topic hebben ze over waardes van 1,5 2,2 uF, groter dus
het draad naar de ground (frame) kan je ook aan een zadelbout ofzo vast maken, scheelt weer een draad
ja kan idd, maar zo heb je beter contakt, zal niet veel schelen, maar als ik dan toch bezig ben:P.
met deze condensator ( 1 uF), ging ik echt als n gek, mn tomos trok alleen maar 3 seconden, dan weer stil 3 seconden, dan weer in 1 keer keihard trekken, enz.
.eve grotere proberen dalijk.
ik kom er nog steeds niet uit, dit geprobeerd:
1 uF : mn ontsteking was zo verstoord dat ik alleen maar optrekte, dus hele korte trekjes, dus schokkerig
2,2 uF : mn tomos viel uit
0,5 uF : mn tomos ging tot de 38 goed, maar daarboven alleen maar schokkerig, alleen dus optrekken. (hetzelfde als bij 1 uF alleen boven de 40 km/h)
mn vader zij dat elco condensatoren niet bedoeld zijn voor wisselspanning, klopt dit?
iemand een idee hoe het komt dat mn tomos niet gewoon word begrensd, maar gaat schokken?
1 uF : mn ontsteking was zo verstoord dat ik alleen maar optrekte, dus hele korte trekjes, dus schokkerig
2,2 uF : mn tomos viel uit
0,5 uF : mn tomos ging tot de 38 goed, maar daarboven alleen maar schokkerig, alleen dus optrekken. (hetzelfde als bij 1 uF alleen boven de 40 km/h)
mn vader zij dat elco condensatoren niet bedoeld zijn voor wisselspanning, klopt dit?
iemand een idee hoe het komt dat mn tomos niet gewoon word begrensd, maar gaat schokken?
jongens, als iemand zo'n begrenzer af heeft en hij werkt,post het even met hier met welke types onderdelen je het voor elkaar hebt gekregen,want ik wil er ook graag één bouwen
kijk ook even bij mijn nieuwe Honda MT project..
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 1 gast