koppaking voor 65 airsal? normale te klein

[crosser75]

hallo
ik heb nu weer heel mijn blok in elkaar staan maar
er zat bij de airsal cilinder set geen koppaking?
maar de normale pakking heeft een veel te groot uitstekend randje en dit lijkt mij helemaal niet goed?
moet ik voorzichtig het overschot wegveilen ? maar mij lijkt dat dan het ijzeren randje te klein word
iemand tips of suggesties

gr jim

[TheStealthSpy]

hallo
ik heb nu weer heel mijn blok in elkaar staan maar
er zat bij de airsal cilinder set geen koppaking?
maar de normale pakking heeft een veel te groot uitstekend randje en dit lijkt mij helemaal niet goed?
moet ik voorzichtig het overschot wegveilen ? maar mij lijkt dat dan het ijzeren randje te klein word
iemand tips of suggesties

gr jim

De normale koppakking (50cc) heeft een doorsnede van 38 mm. Je hebt een 65cc koppaking nodig oftewel een koppakking met een doorsnede van 44 mm.

[emmerick]

die heb je niet nodig, want je zuiger blijft gewoon in je cilinder zitten. hij komt er niet uit ofzo. en die standaard 38 mm zitten ook nog mooi op de rand van de cilinder. dus is niet nodig. iedere bromboerr monteert 65 cc met standaard pakking en dat kan gewoon. ik dacht eerst ook dat ik een grotere pakking nodig had maar dat is gewoon niet waar! ik heb alles zelf bekenen toen der tijd bij mijn 65 cc

[Joren]

Wat lul jij nou weer onduidelijk.

Er zijn 2 manieren om het op te lossen.

1. 44mm pakking halen, kost geen flikker en heelt elke "beetje" bromboer
2. Geen pakking monteren, als je goed kruislinks aandraait en met een beetje geluk is t gasdicht. Check wel of je zuiger je kop niet raakt.

50cc pakking monteren is een no-go, ten eerste zou je zuiger er tegen aan kunnen komen, en mocht dat niet zo zijn, dan is het alsnog ongunstig voor de verbranding en denk dat er vast wel een keer een stukje van zal afbreken. Dan ben je helemaal de lul.

[emmerick]

ik lul opnieuw geen onzin. een 50 cc pakking monteren kan gewoon. de bromboer doet het ook. die ring valt gewoon op de rand van de cilinder dus kan gewoon. die 44 mm pakkingen zijn alleen een metalen plaatje met een gat erin. en dicht niet goed af. gevolg: valse lucht. ik rijd al tijden goed met een 50 cc pakking en dat kan dus gewoon. je zuiger komt er echt niet tegenaan als het goed is, dat mag niet kunnen want dan zou je zuiger ook tegen je cilinderkop aankomen, dat is ook niet de bedoeling. dat randje is ook echt minimaal dat hij naar binnen steekt verder. geen pakking is ook gen optie tenzij alle oppervlakten 100% vlak zijn dan komt er niks tussendoor. en dan nog kan het er overigens tussendoor komen.

[Joren]

Normaal heb je bij een 65cc cilinder ook een 65cc kop, dus dat zou betekenden dat als je vanaf de zijkant van de cilinder kijkt, aan elke zijde 3mm van de koppakking naar binnen zal steken tussen de cilinder en kop.

Als je even nagaat dat de verbranding bovenin plaatsvind en de kracht naar beneden word geduwt, komt er dus veel kracht op de koppakking te staan en heb je een ongunstige verbranding.

Heb je een 50cc kop dan zou het misschien wel afkunnen met een 50cc pakking idd.

[crosser75]

ja maar bij mij is het echt wel een mm naar binnen rondom dusja dat zal ik wel merken in prestatieverlies
ik denk dat ik toch even langs de brommerboer ga en dat even vraag. maar zou dat echt niks schelen
in prestaties of wel?

gr

[emmerick]

ja maar bij mij is het echt wel een mm naar binnen rondom dusja dat zal ik wel merken in prestatieverlies
ik denk dat ik toch even langs de brommerboer ga en dat even vraag. maar zou dat echt niks schelen
in prestaties of wel?

gr

die 44 mm pakkingen zijn gewoon metalen plaatjes. altans dat is hier zo. dus ik denk dat je dan beter afbent er geen pakking tussen te monteren. een metalen plaatje dicht niet echt goed af ofzo. alleen maar meer kans dat je valse lucht aanzuigt denk ik zo. bij mij gaat het gewoon prima zo met 50 cc pakking. maar misschien kijk ik er nog een keertje naar hoor. het hoort idd niet maar het werkt wel. anders zou die bromboer ook wel klachten krijgen , of het is gewoon een k*t oplichter

[Joren]

Mwah, zo'n alu pakking is volgens mij van wat zachter aluminium, dus als dat 1x warm is geweest zit het wel een beetje in de goede vorm gedrukt.

Ik bedoel het zo:


Zoals je kunt zien zou je met een 50cc pakking gewoon een plaatje staal in het binnenste van je cilinder hebben, erg onlogisch.
Snapje dat?

[crosser75]

ja dat bedoelde ik ook ik ga straks even langs de brommerboer kijken of die dat heeft
bedankt voor de reacties

[emmerick]

ander heb ik nog wel een 44 mm pakking. pb me maar. en die tekeing is wel erg overdreven het is een mini randje. van 6 mm.

[crosser75]

ze hebben hem niet maar ik heb het nu zonder koppaking gedaan werkt heel goed squas van 0,75 is dus ok wel goed
maar in het boekje van de cilinder staat dat je GEEN! koppaking moet gebruiken?
dus ik vind het allemaal maar raar maargoed hij is lucht dicht en rijd als een gek.
nog een vraagje over inrijden?
moet dat bij zon alluminium cil maar een km of 50 en daarna gewoon altijd goed op temperatuur laten komen
voordat je echt gaat rijden? want dit zij vandaag iemand tegen mij

gr jim

[crosser75]

opwja ik heb trouwens ook nieuwe keringen en lagers die moet je ook laten wennen toch?

[tomostefan]

Ja, die moet je 500 km inrijden.

[ Post made via Mobile Device ]

[crosser75]

ja wat die cilinder wel? of heb je het over de lagers

[crosser75]

ja wat die cilinder wel? of heb je het over de lagers

[tomostefan]

Cilinder EN lagers.

[crosser75]

ow ik had gehoord dat je die maar heel even in moest rijden
het is wel een alluminium airsel cilinder he met nicasil wand moet je
die ook 500 km inrijden dan?

[2pac]

airsal hoef je 100 km in te rijden

[Mr. Horsepower]

Doe gewoon 500, zit je zoiezo goed.

Iedereen zegt toch wat anders.

Maarja wat is 500 nou?