Enkele dagen geleden een nieuwe Tomos Quadro snor gekocht. Ik heb tot nu toe geen enkele ervaring met het merk. Vroeger (40 jaar geleden) 4 jaar op een Sparta sport 2v gereden, opgevolgd door een auto. Ik vond het leuk om weer eens een brommer te rijden die degelijk is, en gebruikt kan worden voor woon/werkverkeer.
Zaterdag 24-12-2011 op de Tomos gereden vers van de dealer. Leuk, alles werkt.
Zondag 1e kerstdag: contact - benzinekraan open - linkerrem in- choke hendel naar beneden - elektrisch starten - motor slaat aan - even laten lopen - gas vol open om choke hendel automatisch uit te schakelen - choke hendel blijft vast zitten - motor slaat uit - 15 x geprobeerd door middel van het volledig opdraaien van de gashendel (volgens de gebruiksaanwijzing) de choke vanuit middelste positie naar bovenste positie te krijgen (uit stand) lukt niet. Motor niet meer aan de gang te krijgen. (waarschijnlijk te veel benzine, verzopen heet dat als ik mij goed herinner). Kan de dealer niet bereiken vanwege kerstdagen. Wie weet raad????
Nieuwe Tomos
Forumregels
Om u goed te kunnen helpen hebben wij een support template gemaakt.
wilt u zo vriendelijk zijn om deze in te vullen bij een nieuw topic! --> mededeling
Om u goed te kunnen helpen hebben wij een support template gemaakt.
wilt u zo vriendelijk zijn om deze in te vullen bij een nieuw topic! --> mededeling
Ten eerste als je de Tomos nieuw hebt gekocht ,
dan behoren ze daar een bougiesleutel bij te leveren ( houden ze vaak achter ).
Daarmee zou ik eerst de bougie eruit draaien , om te kijken of hij te nat is .
Als hij idd te nat is , kan je hem met een doekje schoonmaken.
Om te kunnen starten is het niet altijd nodig om de choke te gebruiken ,
dus als je hem eraf hebt kunnen krijgen dan zou ik het eerst eens zonder proberen.
ALs de motor erg koud is , dan heeft even nodig om warm te draaien , voordat je de choke eraf haalt.
De choke : als je de rechter afdekkap eraf haalt kom je de carb met luchtfilter tegen.
Haal de luchtfilter weg, en je ziet de bediening van de de choke.
Hier zie je ook een schroefje zitten die te strak aangedraaid kan zijn ,
draai deze schroef een slag of 2 losser.
Check nu de werking met de gashendel of hij makkelijker los komt,
voor dat je alles terug bouwt.
Succes
dan behoren ze daar een bougiesleutel bij te leveren ( houden ze vaak achter ).
Daarmee zou ik eerst de bougie eruit draaien , om te kijken of hij te nat is .
Als hij idd te nat is , kan je hem met een doekje schoonmaken.
Om te kunnen starten is het niet altijd nodig om de choke te gebruiken ,
dus als je hem eraf hebt kunnen krijgen dan zou ik het eerst eens zonder proberen.
ALs de motor erg koud is , dan heeft even nodig om warm te draaien , voordat je de choke eraf haalt.
De choke : als je de rechter afdekkap eraf haalt kom je de carb met luchtfilter tegen.
Haal de luchtfilter weg, en je ziet de bediening van de de choke.
Hier zie je ook een schroefje zitten die te strak aangedraaid kan zijn ,
draai deze schroef een slag of 2 losser.
Check nu de werking met de gashendel of hij makkelijker los komt,
voor dat je alles terug bouwt.
Succes
Het valt mij op dat luiheid regeert hier op het forum.
De meest simpele dingen worden gevraagd en men neemt niet eens de moeite om zelf te zoeken.
Door een aantal malen aan de gaskabel te trekken bij de carb. kwam de choke terug in de uit stand. Ik hou in gaten of de choke automatisch terugschiet anders even naar de dealer, is uiteindelijk een nieuwe brommer. Bedankt voor je prima uitleg en foto's altijd handig voor later als het nog eens voorkomt en ik zelf een gedeelte van het onderhoud ga doen.
Check even of je speling hebt op de gaskabel,
er zit een stelschroef bij de gashendel waarmee je hem strakker kan zetten.
Teveel speling , of net iets teveel komt die choke er ook niet af.
er zit een stelschroef bij de gashendel waarmee je hem strakker kan zetten.
Teveel speling , of net iets teveel komt die choke er ook niet af.
Het valt mij op dat luiheid regeert hier op het forum.
De meest simpele dingen worden gevraagd en men neemt niet eens de moeite om zelf te zoeken.
1, je voelt het aan het zwaarder worden als je hem aandraait. zolang er speling is gaat het makkelijk.
2, met draaiende motor mag hij geen gas geven , begint hij wel gas te geven , draai je hem ietsje terug.
2, met draaiende motor mag hij geen gas geven , begint hij wel gas te geven , draai je hem ietsje terug.
Het valt mij op dat luiheid regeert hier op het forum.
De meest simpele dingen worden gevraagd en men neemt niet eens de moeite om zelf te zoeken.
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: Google [Bot], Semrush [Bot] en 13 gasten