welke 70 cc
verschil tussen airsal en parma is geloof ik nie veel het grootste verschil is wat je ervoor betaalt dus ik zou zeggen airsal is het beste je kunt ook nog puch cilinders erop zetten dan heb je meer keuzes
ik zou zelf voor de airsal gaan kost een stuk minder en ja het verschilt volgens mij niet eens zoveel mss is airsal nog beter maar daar wil ik niks over zeggen want kan ook anders om zijn ik rij zelf met airsal vind het goed gaan enja meer over te zeggen heb ik niet:P
airsal heeft meer trekkracht en paramkit hogere top mits je de goede spullen gebruikt
setup tomos:70cc eurokit word 70cc parmakit,20mm dellorto spaco,21mm gelast spruitstuk,hpi 2005,22-28vert, top racing krukas, proma gp uitlaat word omgelaste ab op maat, top?? nu 85
uhm het is niet andersom airsal heeft 2 zuigerveren en parmakit maar 1 dus volgens mij zeg je maar wat en denk je niet eens na 
setup tomos:70cc eurokit word 70cc parmakit,20mm dellorto spaco,21mm gelast spruitstuk,hpi 2005,22-28vert, top racing krukas, proma gp uitlaat word omgelaste ab op maat, top?? nu 85
-
Vuile Beunkoe
- Oldschool
- Berichten: 2665
- Lid geworden op: 14 dec 2004 13:02
- Contacteer:
en zelfs nou hebben jullie allebei ongelijk, want wat vergeten de meeste mensen... Koppelingsveren aanpassen. En daar ligt je trekkracht vooral.
[*] Let op uw kinderen, denk om mijn snelheid [*]
ja dat snap ik ook wel maar het ging nu alleen om de cilinder en dan heeft de airsal op het gebied trekkracht de meeste
setup tomos:70cc eurokit word 70cc parmakit,20mm dellorto spaco,21mm gelast spruitstuk,hpi 2005,22-28vert, top racing krukas, proma gp uitlaat word omgelaste ab op maat, top?? nu 85
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 5 gasten