Niet stationair, afslaan bij lage toeren, langzaam optrekken

[h3nktomos]

Beste tomossers,

(p.s. dit is het 2e topic over hetzelfde probleem maar kan niet meer reageren in "Beginners" forum want heb meer dan 20 posts)

Ik zit al erg lang met het volgende probleem:
Mijn tomos loopt niet stationair, stationairschroef in of uit doet geen verschil.
Hij maakt geen toeren lijkt wel dus komt niet op snelheid.
Trekt heel erg langzaam op (twv 26/26)
Als ik het gas los laat en hij rolt uit valt hij bij een lagere snelheid uit.

Eerst de bobine, bougie, bougiekabel, bougiedop een voor een getest op een andere tomos, die werkte allemaal goed.

Toen dacht ik dat het mijn krukaskeering was, dus allebij de kanten vervangen.Terwijl mijn blok open lag zag ik dat mn vraagtekenveer gebroken onder in mn blok lag dus die heb ik ook een nieuwe geplaatst. Toen ook gelijk een andere cilinder er opgelegd en een nieuwe bullet uitlaat. Toen nog ontgrenst: busje uit spruitstuk, uitlaat poort vd cilinder was al uitgeveild en als laatste mijn luchtfilter ontgrenst.

Toen ben ik een stuk gaan rijden en heb ik de bougie er daarna uitgehaald maar deze was zwart met sproeier 52.
Toen voor de grap geprobeerd met luchtfilterbegrenzing erin (dit is beter voor snor's heb ik gelezen) maar toen was de bougie nog zwarter en kreeg hij nog minder toeren.

Heeft iemand enig idee wat het probleem kan zijn? Sproeier lager dan 52 lijkt mij niet juist want dit lijkt me nogal laag.


Met vriendelijke groet,

Henk

[buitertje]

je kunt je aanmelden voor het beginners forum. heb je de deotest al gedaan? maar bougie zwart duid op te groot dus ik zou 48 of 50 es proberen

[ Post made via Mobile Device ]

[Joren]

Ik zou persoonlijk eerder naar je ontsteking kijken.
Heb je deze al bromstand staan? Maakt alles goed massa met het frame?
Check anders nog even je membraan.

Anders gewoon ff alles uit elkaar en weer goed in elkaar, dat lost vaak het probleem op.

[homoetje]

Heb je een late gasreactie?

[h3nktomos]

Deotest nee, standaard zit er al 50 in, dan kan hij nooit lager zijn met ontgrenst luchtfilter en betere uitlaat.
Ontstrkeking heb ik nog niets aan veranderd zou dit al wel moeten met niet echt grote opvoer veranderingen? heb trouwens een ontsteking met 2 spoelen
Membraan is gewoon dicht, 1 van de 2 ijzeren stripjes staat wel iets anders als de andere.
Maakt goed massa.
Alles zit zover ik zie goed in elkaar.
late gasreactie valt wel mee. Niet ecgt snel maar ook niet echt langzaam.

Iemand nog suggesties?

[h3nktomos]

kick

[shadowranger]

Check ff je PM m.b.t. het Beginnersforum.

Vwb je problemen, ik weet niet welke cilinder (ei of membraan) je hebt. Maar een natte bougie kan betekenen dat de ontsteking niet goed staat (alhoewel voor een 2-spoels met contactpunten maar 1 stand de goede is), de bougie van een verkeerde hittegraad is (te koud waardoor deze geen zelfreinigende temperatuur bereikt) of versleten (slechte vonk, waardoor geen volledige verbranding).

Als je motor niet reageert op de stationairschroef kan dit komen doordat de schuif niet ver genoeg kan zakken (kabel te strak) of de schroef op de plaats waar deze de schuif moet raken/ optillen versleten is.

Vwb het uitvallen dit kan duiden op valse lucht.

[homoetje]

Haal he carburateur eens er van af en hou waar hij op je spruitstuk gaat een zaklamp en kijk rond de klem. Grote kans dat daar toch een grote spleet zit.

[ Post made via Mobile Device ]

[boeat]

idd of zelfs een scheurtje ik had dit helaas ook dan blijft je gas ook licht hangen. en zakt de gasschuif niet continu trug naar de zelfde plaats.

De deo test moet je gewoon is uitvoeren op je carburateur voorzichtig bij de inlaatkant kleine moeite en zegt een hoop.

Op het moment dat je valse lucht trekt kun je ook niet afstellen dat zal je langzame optrekken verklaren.