Revival bougie past niet na schoonmaken cilinder

[Brian]

Welke Tomos model heb je? Revival
Wat is het bouwjaar? 2010
Sinds wanneer speelt dit probleem? Vandaag
Wat is het probleem? Bougie past niet
Onlangs nog iets verandert aan je Tomos? Blokje

Ik heb van de week geprobeerd een ander blokje op mijn tomosje te zetten en het bleek dus zo te zijn dat er geen bougie op paste die niet tegen de cilinderkop aan kwam.
Nu heb ik echter het originele blokje er weer op gezet en past de originele bougie ook niet meer, nog met een kortere geprobeert maar ook dan komt hij nog licht tegen de cilinderkop aan.

Wie weet wat te doen???

Alvast bedankt

[Borcheld11]

Een bougie hoort toch tegen de cilinderkop aan te komen.

[Brian]

Ik ben niet zo bekent met de werking van een tweetaktmotor maar volgens mij geeft een bougie een vonkje om het mengsel aan te steken, dus verbaast het mij dat dat hoort..... Gaat nu niet mijn blokje ontploffen als ik hem laat draaien terwijl hij een beetje tegen de bougie tikt? [ Post made via Mobile Device ]

[ Post made via Mobile Device ]

[shadowranger]

Wat voor type bougie heb je nu in je blok zitten? Normaal hoort er ruimte te zitten tussen de kop van de zuiger en de bougie-elektroden en fors ook. Als de zuiger de electroden kan raken slaat die ze tegen elkaar aan en heb je gewoon kortsluiting ipv vonk.

Wat heb je gedaan dat dit zo voorkomt?

[Brian]

Alleen blokje er af gehaald schoon gemaakt en tergus geplaatst, ij heb ook geen onderdelen over, er zat een piago p2m champion bougie in en nu een kortere ngk

[ Post made via Mobile Device ]

[shadowranger]

Volgens de voorschriften hoort er een Bosna FE70CR of gelijkwaardig (bv. NGK BR6ES) in. Als jij de NGK B6ES in hebt kan deze te lang zijn. Normaal gebruikt Tomos de NGK B6HS (of Bosna F75 volgens WPHB) voor alle andere modellen en dan kan ik mij voorstellen dat je zuiger de bougie kan raken want de schacht van de ES is veel langer. Controleer door de kop te demonteren hoever de draad doorsteekt als de bougie volledig is ingedraaid. Normaal zou het uiteinde van de draad gelijk moeten liggen met de binnenzijde van de verbrandingsruimte en zeker niet verder insteken. Zie voorbeeld hieronder. Als dit bij die van jou anders is moet je een andere bougie hebben.

[homoetje]

NGK B6HS en Champion L86 zijn sowieso goed. Nooit zomaar een bougie er in draaien waarvan je niet weet of hij goed is, worden heel vaak fouten mee gemaakt en kan nog ernstig uitpakken ook. Shadow heeft je al uitgelegd over de schacht lengtes.

[shadowranger]

Nogmaals, wphb en manual van de Revival schrijven NGK B6ES voor. Of dat geldt voor de A55 motor is mij niet duidelijk, want dan zou ik dat ook verwachten voor de Funtastic, Youngst'R en andere modellen waar nu het A55 blok onder zit)

Maar beter is om te checken aan de hand van het fotovoorbeeld zoals hierboven of de draad niet verder door de verbrandingsruimte steekt als op de foto zichtbaar is.

[Brian]

Allereerst, hartelijk dank voor de uitleg allemaal.

Het probleem is verholpen!

Was mijn eigen gefaal dat alles weer eens in de soep laat lopen, ik had een nieuw blokje met een te lange bougie er op mijn revival gemonteerd die tegen de cilinderkop aankwam, ik was bang de cilinderkop te verzieken en daarom heb ik mijn originele schoongemaakt en er terug opgezet. Daarbij had ik nog steeds het gevoel dat die bougie de cilinderkop raakte, dit was echter de compressieslag......... Maarja opgelost is opgelost xD

[shadowranger]

Prima, bedankt voor de feedback. Close.