Tomos geeft geen vonk!

[fons716]

Als het membraan goed sluit kun je er geen lucht door zuigen.
Als je blaast op het spruitstuk dan gaan de klepjes open.

Zuiger kan de inlaatpoort afsluiten dus zuiger wat omhoog zetten door aan het vliegwiel te draaien en nog eens proberen, anders zuiger nog wat verzetten door aan het vliegwiel te draaien en weer testen.

[shadowranger]

Lukt niet in dezin van ik trek vacuum? Dan lekt je membraan niet en sluit deze prima af.

Lukt t niet in de zin van ik kan gewoon lucht aanzuigen dan is je membraan idd kapot.

[Sep]

Ik kan geen lucht aanzuigen uit het spruitstuk, dus hij sluit toch goed af.
Hier is trouwens een link van een filmpje van het geluid.

https://youtu.be/Tx0ld5-AsuA

Wellicht handig.

[fons716]

Klinkt meer als een koppakking die zo lek als een mandje is.

[Sep]

Het volgende heb ik nu gedaan.

- Ik ging toch maar even een andere koppakking testen, maar toen ik de cilinder kop er af had gehaald en toen aan het vliegwiel draaide kwam er een hele hoge piep uit mijn blok. Later bleek dat dit het nieuwe spruitstuk was, de m6 afdichtplug sloot blijkbaar toch niet zo goed af. Nu zit er weer een origineel spruitstuk op en het rare geluid is weg.

- Het enige is dat hij nog steeds niet start, ook niet als ik benzine in de cilinder gooi. Zou het iets met de ontsteking zijn? de lampen gaan trouwens wel aan. Heel soms hoor ik ook een pufje uit het blok komen van een ontbranding.

Hopelijk duidelijk genoeg!

[Sep]

Tomos deed het even maar dat was van korte duur.... Na even gereden te hebben knalde er opeens iets in mijn blok, toen meteen gestopt met rijden en niet gekickt. Nu ik alle bij de Carter kappen er af heb zie ik niets bijzonders, kan daarom iemand een beetje vertellen over de spellingen die standaard zijn in het blok?

[fons716]

Vraagtekenveer nog heel, als dat stukje wat afbreekt tussen de tandwielen komt klinkt dat niet fijn.

[Sep]

Ik zal even kijken. Ik heb die wel net vervangen, dus dat gebeurt dan wel heel snel

[fons716]

Alles kan, of als de oude kapot was en je hebt het afgebroken stukje niet gevonden en dus nog in het blok rond zwerft....dan kan dat stukje wat je miste je tandwielen lekker slopen...?veertje is van staal....je tandwielen niet en zijn veel zachter-zwakker.

[Sep]

Vraagteken veer is nog in orde! Wat voor spellingen zitten standaard op het koppelings tandwiel?

[Sep]

Hoort deze spelling er te zitten? Ik kan de as een heel klein beetje heen en weer doen zonder dat het tandwiel beweegt.

[shadowranger]

Ja dat kan. Je kan de ruimte ook opvullen met wat latoenkoper om de kooi strakker te laten aansluiten. Heeft te maken met het gietproces en toleranties op de maatvoering. Kan op zich geen kwaad aangezien de vraagtekenveer toch alle speling eruit trekt.

[fons716]

Hebben ze allemaal dus niets aan doen.

[Sep]

Ik dit blok nu geresiveerd, omdat hij het toch niet altijd deed en ik vond het leuk om te leren.

De carters zitten nu weer in elkaar met nieuwe lagers en keerringen, alleen gaat de krukas nu niet makkelijk op en neer.

Moet hij gewoon even “indraaien”?

[shadowranger]

Heb je met een kunststof hamer een tik op beide uiteinden van de krukas gegeven? Vaak helpt dat om de laatste spanning uit de lagers na monteren weg te nemen.

[Sep]

Niet met een kunststof hamer, maar met een gewone met iets er tussen.

[shadowranger]

Misschien heb je een shim teveel gemonteerd of een lager onvoldoende in de zitting geperst? Heb je de speling opgemeten?

[Sep]

Ik had één ringetje en die zat aan de koppelings kant, lagers zaten wel diep genoeg dat het helemaal vlak was met de rest.

Speling heb ik niet gemeten, welke speling is dat?

[shadowranger]

Lagers horen volledig in de carterhelft te zitten. Het kan zijn dat ze dan de buitenkant gelijk liggen, maar het komt ook voor dat ze dieper weg liggen dan de rand. Dat moet je wel zeker weten, anders blijft er spanning tussen de kogels en kogelbanen staan en draai je binnen de kortste keren je lagers weer kapot.

[Sep]

Aha duidelijk! Ik moet de helften dan wel weer uit elkaar halen, hopelijk gaat dit niet ten koste van mijn nieuwe pakking.

Hij gaat overigens wel al iets makkelijker na echt even een flinke tik op krukas.
Hoort er aan de kant van de koppeling nog een randje op de krukas te zitten, waar die zegmaar de keerring raakt?