Tomos A35-HDA Loopt maar niet stationair

[ErNi]

Hallo,

Ik heb een probleem met mijn Tomos, die maar niet stationair wilt lopen.
Het gaat om een snor uitvoering (Tomos A35-HDA Elektrische start) met een standaard uitlaat en er zit een 15/15 carburateur op met sproeier 64. En het is een standaard luchtfilter die aan de zijkant van het blok loopt, de nieuwere uitvoering.
Ik heb onder tussen de zuigerveren vervangen het membraan en dan wat nieuwe pakkingen ook het ik een krukaskeerring vervangen.

Heb ook geprobeerd wat te rommelen met de stationairschroef, maar daar reageert die niet op.

Dit werkt allemaal prima alleen het stationair lopen niet.
Wanneer ik de Tomos start met choke gaat die aan en blijft die goed stationair lopen, maar wanneer ik de choke eraf haal (door gas te geven) dan slaat de Tomos meteen af.

Heeft iemand van jullie ideeën waar het aan kan liggen, of wat ik eventueel moet veranderen laat het me maar weten.

Met vriendelijke groet,

Eric.

[FRANK59oldie]

aller eerst wat gegevens aub.

Standaard snorzuiger?
Standaard snorkop?
Spruitstuk: standaard of ontgrenst?

Normaal zit sproeier 69 in een 15mm carb.

Een 15mm carb op een standaard snor zal niet werken ivm te weinig lucht/ brandstof mengsel

[fons716]

Hij zuigt ergens valse lucht als hij op de choke stationair loopt.
Deo test doen om de valse lucht op te sporen.

[ErNi]

Hallo,

Zuiger en snorkop zijn standaard. En het spruitstuk is volgens mij ook standaard, omdat er rond 12mm op staat.

Heb ondertussen de carburateur vervangen voor een 14/9 carburateur. Nu blijft die ook niet stationair lopen op de choke.

Aan valse lucht denk ik niet want alles sluit mooi aan rond de carburateur. En voor de rest zijn de pakkingen vervangen.

Mvg,

Eric.

[FRANK59oldie]

14/9 carb heeft standaard sproeier 49

Als de carb niet af te stellen is , is er toch ergens valse lucht.

Spruitstuk pakking
Aansluiting carb ( rubber ring aanwezig ?)
Olie keerring
Voetpakking cilinder

"Denk ik niet " is geen argument.
Daadwerkelijk deo test doen.

[ErNi]

Hallo,

Net met een deo gespoten. Toen ik bij de inlaat van het spruitstuk, waar de carburateur op aan zit gesloten spoot. Bleef die wel stationair lopen.
Neem aan dat daar dan valse lucht zit?
Toch zit de carburateur strak om het spruitstuk en zit er een rubberen ring in de carburateur en zit er een nylon bus in.

Mvg,

Eric.

[fons716]

Daar zuigt hij idd dus valse lucht.
Rubberen ring kan slecht zijn, kopse kant van het spruitstuk moet netjes haaks zijn en niet beschadigt zijn....sommige beschadigen het spruitstuk met het ontgrenzen zodat hij niet meer goed afsluit tegen de rubberen ring.

[ErNi]

Hallo,

Dan ben ik van plan om een nieuw spruitstuk te kopen, omdat de inlaat van het spruitstuk niet helemaal goed meer is, wat u ook al aan gaf, dit problemen geeft.
Kan ik dan het beste een 12mm spruitstuk kopen deze zit er nu ook op?

Mvg,

Eric.

[fons716]

Dan zou ik een 15 mm spruitstuk nemen.

[shadowranger]

De rubberen ring moet met het dunste deel (manchet) naar de inlaatzijde wijzen. De rand (manchet) hoort om de aansluiting van het spruitstuk te vallen. Daarmee sluit je de spleet wat valse lucht veroorzaakt.

[ErNi]

Hallo,

Waarom zou ik voor een 15mm gaan? Nu zit er een 12mm op. Heb er trouwens nu een 14/9 carburateur op gedaan.
Maar als ik die 15mm spruitstuk neem zou ik dan ook weer een 15/15 carburateur erop kunnen plaatsen?

Had die Tomos namelijk gekocht met een 15/15 carburateur. Voor de rest is alles nog standaard, dus geen andere cilinder, en geen andere zuiger, Enz Enz.

[fons716]

Een spuitstuk wat kleiner is als de carb werkt niet en belemmert de doorgang, het spruitstuk mag wel groter zijn dan de carb.
Dus 15 mm spruitstuk nemen zodat en 9 en 12 en 15 mm carb erop kan en werkt.

[ief]

Afhankelijk van hoe en wat er beschadigt is. Ik gebruik altijd even een lange schroevendraaier waarmee ik de carb aandruk op het spruitstuk terwijl ik hem vast zet.

Dan drukt ie net even beter tegen het o-ringetje...

Spruitstuk van je blok halen en beide zijden even over een schuurpapiertje halen op vlakke ondergrond kan ook geen kwaad, vooral het deel wat op de cylinder zit wil nogal is krom trekken.

Mogelijk nadeel van een 15mm spuitstuk is dat de aansluiting op de o-ring dunner is en ze zijn slecht afgewerkt.

[fons716]

Ik moest mijn nieuw 15 mm spruitstuk vlakken, voet was gewoon krom...even tegen een glasplaat houden om te controleren voordat je hem monteert.

Post anders eens een foto van de kant waar de rubber ring op moet afdichten....je kun hem namelijk netjes haaks maken als er niet teveel af hoeft.

[ErNi]

Hallo,

Heb net een 15mm spruitstuk gemonteerd, en een nieuwe rubberen ring in de carburateur en ook een nieuwe nylon bus. Al weet ik niet of de nylon bus echt van toepassing, want hierdoor gaat de carburateur er moeilijker om.

Helaas heeft deze actie geen resultaat behaald. Dan kan het misschien liggen aan sproeier 70 in m’n carburateur 15/15. Of wat jullie zeiden dat de kwaliteit van het spruitstuk niet helemaal optimaal is.

Mvg,

Eric.

[fons716]

Sproeier 70 is te groot voor een std setup, zal rond de 60 zijn als hij geen valse lucht heeft.

Nylon bus hoort erin anders valt de carb van het spruitstuk af.