'Brommers vuiler dan vrachtwagens'

[PimW]

Dan nog. Het "probleem" is dat je brommertjes in een middagje ombouwt Ga ik naar de keuring met me ori setup, word goedgekeurd, en diezelfde middag blaas ik weer met 80 over de weg

Dus das ook dwijlen met de kraan open...

[kevin__90]

1 lichtpuntje voor fietsers

Desondanks constateert de Fietsersbond opgelucht dat fietsen toch nog gezonder is dan autorijden. ,,Fietsen is niet alleen een oefening voor de longen, maar ook voor het hart, de spieren, het hele lichaam'', zegt de woordvoerder.
slim hoor

volgens mij hoorde ik dat er te weinig brommers zijn om te controleren

[Thomazzi]

Ik ga bezwaar aantekenen als er controles komen op de uitlaatgassen van bromfietsen.
Als er 0.2 fijnstofgas uit MOET komen, maximaal, komt er bij mij vast en zeker het 3dubbele uit.

Ik dacht toch echt dat 10.000 auto's veel veruilender zijn alle bromfiets(t)ers hier in Groningen.
Maarja, net zoals ik in mijn vorige bericht ook al aangaf, die personen moeten altijd weer wat te zeuren hebben.

En nog 1 ding; We betalen hoge benzinekosten, wegenbelasting, overal betalen we verd*mme belasting en geld aan, straks verzint 1 of andere klootvio*l ook nog eens dat we voor die fijnstof die uit de uitlaten geproduceerd worden - dat we daar ook nog eens extra belasting voor moeten betalen.
Ik vindt het wel best, dit heeft mij werkelijk teleurgesteld in Nederland.

Ze gaan me toch niet vertellen dat een NIEUWE tomos met een kathalisator uitlaat vervuilender is als een 40T vrachtwagen?
Kom op zeg, zak toch in de stront.


Tsjah, zo denk ik over Nederland, en jullie?
Zeg niet dat ik moet emigreren, ik wil poekel en volty lastig kennen vallen, en een nog belangrijkere reden, ik heb geen zin om alle andere shitzooi van andere landen over me heen te krijgen als het daar niet goed gaat, of als die weer een achterlijke k*t regel gaan instellen die nergens op slaat.

[shadowranger]

[offtopic] Ik denk dat het volgende is dat rokende mensen buiten binnekort ook aan de beurt zijn. Of de vuurkorven in de zomer, etc.... [/offtopic]

Alles in het kader van milieu. Ik snap werkelijk niet waarom men zich in D.H. zo druk maakt over fijnstof oid. In de jaren 50 en 60 reden er auto's rond met gelode benzine en diesels zonder roetfilter, asbesthoudende remblokken.. Is iemand er slechter van geworden. Die generatie is er ook gewoon 80 mee geworden.

[IxilTomos]

Dan nog, voor menig 'tuner' is een apk keuring een geintje, je moet naar de keuring, plopt je snel materiaal eronderuit en legt de standaard shit eronder, keuring doorgekomen, standaard onderdelen eraf en snelle er weer op.

[PimW]

kunnen mensen ophouden met die fucking kleine letters?? ik word er echt schijtziewk van
subschrift oké, maar niet zooooo klein...

Verder zie ik di alleemaal zo snel nog niet gebeuren. En dan nog. Komen er een paar keeer per jaar controles die je gewoon ontloopt.

[PimW]

Brommers toch niet zo vervuilend.
In antwoord op Kamervragen zegt minister Cramer van Milieu dat het onderzoek van de Fietsersbond vorige maand niet de conclusie rechtvaardigt dat brom- en snorfietsen vervuilender zouden zijn dan vrachtwagens. "De bijdrage van deze tweewielers aan de lokale luchtverontreiniging is beperkt", aldus Cramer.

Mede namens minister Eurlings van Verkeer, zegt de bewindsvrouw daarnaast dat op basis van de metingen geen uitspraken zijn te doen over het aandeel van brom- en snorfietsen in de totale uitstoot van fijn stof en ultrafijn stof.

Europees
Volgens Cramer schat onderzoeksinstituut TNO de bijdrage van brommers en snorfietsen in de totale uitstoot door verkeer in stedelijke gebieden op niet meer dan enkele procenten. "De bijdrage van auto's, vrachtvervoer, binnenvaart en mobiele werkmachines is vele malen groter. Hier is het luchtkwaliteitsbeleid dan ook primair op gericht. Dat neemt niet weg dat ik voorstander ben van een aanscherping van de Europese uitlaatgasnormen voor de brom- en snorfietsen, omdat dat altijd een positief effect op de gezondheid zal hebben. Met de informatie van TNO stel ik daarbij vast dat een afzonderlijke norm waarschijnlijk niet haalbaar is om meettechnische redenen."

Elektrisch
BOVAG voegt daar aan toe dat de modernere viertaktmotoren voor brom- en snorfietsen sowieso al een stuk schoner zijn dan de tweetakt-varianten. Bovendien is tegenwoordig de elektrische scooter in opmars, die überhaupt geen schadelijke uitstoot veroorzaakt tijdens het gebruik.

Zeg ik toch...

[rob4]

Om een fabeltje uit de lucht te halen. Een nieuwe vrachtwagen moet aan de euro-norm voldoen waardoor hij behoorlijk schoon is. Wat de grootste vervuiling is zijn de auto's. Vroeger waren het de vrachtwagens en nu de auto's.

En hoe ik dit weet: Ik leer voor vrachtwagen monteur.

[PimW]

tof man. Mij gaat t erom dat het dus bull is dat brommers de schadelijkste vervuilers van de stad zijn. Mij maak je niet wijs dat een 50cctje meer uitstoot dan de gemiddelde vrachtwagen of auto.

[rob4]

Meer als een Hele nieuwe lege vrachtwagen die aan alle normen voldoet, dan is hij viezer, maar heeft die wagen lading dan is de vrachtwagen weer wat viezer.

Een gemiddelde (onopgevoerde) brommer is schoner dan een gemiddelde vrachtwagen. Enkel zijn er wel brommer die vuiler zijn. En dan gaat het vooral om slecht lopende brommers.

[PimW]

Tuurlijk, het blijft tweetakt. Maar we gaan er nu vanuit dat alle brommers netjes onderhouden zijn en geen lekke keerringen hebben

[rob4]

Dan zijn de vrachtwgens viezer. Maar de grootste vervuilers blijven toch de auto´s.

[Thomazzi]

Daar ben ik het dus niet mee eens.

[hermedico]

Dan zijn de vrachtwgens viezer. Maar de grootste vervuilers blijven toch de auto´s.

De grooste vervuilers zijn volgens mij toch echt de vliegtuigen

[Renault]

Ik dacht dat het de fabrieken waren .

Het gaat vooral om de landvoertuigen die je dagelijks op de weg ziet . (dus zonder de militaire voertuigen meegeteld)

[PimW]

AMSTERDAM - Europa wil tweetaktmotoren in brommers en grasmaaiers gaan verbieden.

Volgens de Europese Commissie stoten die motoren meer fijnstof uit dan vrachtwagens, zo melden Belgische media.

De commissie hoopt dat de industrie zelf zal overschakelen naar schonere viertakt.

De Belgische Europarlementariër Saïd El Khadraoui is blij met de plannen. ''Als we streng zijn voor personenwagens en vrachtwagens, lijkt het me logisch dat we dat ook zijn voor zwaar vervuilende brommers en scooters.'

waarom? hierom

Uit studies (van de universiteit van Utrecht, met metingen in 12 steden) blijkt dat scooters en brommers welke rijden op fossiele brandstoffen echte fijnstof-kanonnen zijn. Het gaat hier zelfs over het nog gevaarlijkere ultra-fijn-stof (PM2,5). Deze partikels dringen nog dieper in de longen en richten bijgevolg nog grotere schade aan. Minister Van Brempt was onaangenaam verrast door de resultaten van de studie. Gewoon fijn stof is PM10 en heeft al alarmerende gevolgen. Het bewuste PM2,5 is nog erger.

De bewuste scooters en brommers stoten zelfs meer fijn stof uit dan vrachtwagens. Vele scooters rijden ook op fietspaden, waardoor fietsers en voetgangers extra grote hoeveelheden binnenkrijgen als zo’n scooter komt langsgereden. Als de fietser (of voetganger) en de persoon op de scooter aan het verkeerslicht stilstaan, en de scooter vertrekt, vertienvoudigd zelfs de uitstoot van ultra-fijn-stof. De fietsersbond in Nederland wil dan ook dat de uitstoot van scooters en brommers mee wordt opgenomen in de discussie rond luchtverontreiniging en fijn stof. De vrachtwagens en de dieselauto’s zijn dus niet de enige schuldige aan de productie van fijn stof en SMOG.

De uitstoot van scooters ligt rond de 35000 deeltjes fijn stof per kubieke centimeter. Bij vrachtwagens ligt dit rond de 30000 deeltjes per cm³.