Tomos start 1 keer daarna niet meer..

[skater_07]

Heey mijn tomos was kapot, ik nieuw blok gekocht er onder gehange etc.. alles goed aangesloten, ik kick hm aan deed ie niet oke choke er op en ja hij doet et ik geef meer gasd, choke er af,. en hij toen begon mijn tomos heeel veel toeren te maken, dus ik dnek oke zet hm uit.. probeer hm nog een keer te starte en nu gaat hij onmogelijk weer aan/.

How come?!

[shadowranger]

Ook niet meer als je met de choke start? Denk een gevalletje valse lucht of je gasschuif blijft hangen.


Edit: Typo

[skater_07]

gasschijf gaat volgens mij goed dicht, als ik naar de carb kijk ziet dat er allemaal goed uit. Valse lucht zou kunnen, membraam is het ook niet want ik heb vandaag mijn oude cilinder met spruitstuk er weer op gezet en nog steeds het zelfde probleem echt heel raar! ik ga morgen samen met een vriend op zoek naar valse lucht!

[skater_07]

JAaa!! tomos starte vandaag, met de uitlaat er op deed hij het.. en dan ook choke, zodra de choke er af ging viel de *motor uit, heel raar, en dat gebeurde keer na keer.. hoe kan dit? brommer krijgt benzine, vonkt, geen valse lucht en de ontsteking staat ook gewoon goed afgesteld.. ik snap er niks van!

[Riny]

meshein stationair schroef niet goed afgesteld

[Renault]

Als de choke erop staat betekent dat hij meer benzine krijgt (dus onperfect benzine-lucht-mengsel). Als de choke eraf is heb je, mits goed afgestelt, perfect mengsel.

Bij jou is het omgekeerd dus als de choke erop is = goed lopen (dus goed mengsel). Choke eraf is slecht mengsel dus je hebt een te kleine sproeier denks.

[skater_07]

oke, ik heb gewoon een standaard brom setup dus welke sproeier moet ik dan hebben, er zit nu 52 in

[shadowranger]

Sproeier zal wel goed zijn, jij hebt een vals lucht probleem. Kijk of je carburateur wel goed zit op het spruitstuk, check of het rubber ringetje nog in de opening zit van de carburateur waar je hem op het spruitstuk schroeft. Het is al ettelijke malen hier besproken.

[skater_07]

carb zit er echt goed op, ik zal van de week alles nog een keer heeel goed nalopen. Bij valse lucht moet hij ook als een gek toeren gaan maken? want dat doet mijne niet..

[shadowranger]

Dat hoeft niet. Probeer eens de deo test. Als je motor op de choke wel wil lopen en zonder niet dan is er echt iets mis met de brandstofmengsel verhouding. Als het toerental niet verandert als je bij het spruitstuk spuit, is waarschijnlijk de krukaskeerring lek achter je ontsteking. Het is wijs om ook de keerring aan de versnellingsbak te vervangen.

[skater_07]

oke, ik ga is de deo test doen,.. hoe werkt dat dan, je spuit gewoon deo op plaatsen en wat zou er dan moeten gebeuren en wat niet?

[PimW]

Je start de brommer en spuit dan met een deo bus op plekken waar hij valse lucht zou kunnen trekken. Pas wel op dat je het niet direkt in je luchtfilter spuit.

Als je valse lucht hebt zou hij anders moeten gaan lopen, meer toeren bijvoorbeeld.

[skater_07]

Het probleem is gevonden!! het was zoals vele al zeiden valse lucht, bedankt hier voor!! ik heb wel nog iets ondekt wat jullie wellicht ook nog niet wisten! het aller nieuwste blok dat ik vorige week heb gekocht met electrische start, heeft veel grotere openingen bij de krukas, het deel wat door de cilinder wordt afgesloten. Mijn pakking die ik gewoon bij de brommerboer heb gekocht is hier voor te klein. Of te wel, er moete dus grotere voetpakkingen in omloop zijn/komen! omdat mijn pakking te klein was kreeg de *motor valse lucht... ik ga er van uit zodra ik de goede pakking monteer dat de brommer het doet!

Zie de afbeeldingen voor meer uitleg:

Hier zie je dusde grotere opening dan normaal!


En rechtsboven zie je het kleine gaatje dat voor valse lucht zorgt!

Weet iemand of er nieuwe pakkingen zijn, kende iemand dit probleem al??

[@lan]

IK weet wel dat dit al heel lang zo is het stond zelfs al op tomosforum, maar wat goed van je dat je dit zelf hebt ontdekt Volgens mij waren deze pakkingen nog niet veel in omloop... dat durf ik niet met zekerheid te zeggen.


Hier ik had dat topic ff voor je gezocht.

http://www.havovwo.nl/havo/hne/bestande ... iiant2.pdf

Als je gelijk zei dat je er een euro2 blok onder had gezet xd dan waren we veel sneller gekomen met een oplossing :p

[skater_07]

verkeerde toppic denk ik.. dit is een examen nederlands ook leuk!

[skater_07]

vandaag dus die nieuwe voetpakking er tussen gedaan, dit keer wel de goede zit goed, cilinder goed er op gezet, kop ook goed strak aangedraait, uitlaat dr onder.. met pakking! ik start mijn tomos, doet ie het nog niet.. choke er op na een tijdje begon die te lopen maar niet goed, aan de linker kant van mn cilinder onderaan (waar de voetpakking zit) komt warme lucht uit, met schokken.. aan de rechterkant alles prima! valse lucht toch?! hoe los ik dit op... 2 pakkingen?!

[PimW]

Zeker geen twee pakkingen. Heb je echt alle restjes en rotzooi verwijdert voor je de nieuwe pakking erop gezet hebt?
En toen je de cilinderkop erop zette, heb je die toen kruislings vastgedraait?

[skater_07]

kruislings.. nee niet gedaan, dat ga ik wel even doen!

morgen hoor je meer

[skater_07]

Vandaag weer alles los gemaakt en vast gezet, nu wel kruislings, heb ook heel goed rond de onderkant van de cilinder en het blok alles goed schoongemaakt pakking er tussen, deed hij nog steeds niks toen er een tweede pakking tussen gedaan! hij trekt bij de voet nu geen valse lucht meer!! heb alles weeer vast gedraait... maar hij starte wil hij nog steeds niet!? Wordt er echt hopeloos van... want ik snap het niet.. waarom start hij nou nog steeds neit bougie vonkt gewoon. als ik kick met de choke er op en wat gas geeft dan hoor je hem kome trek je de choke er af gaat ie 1 seconden aan en dan valt hij weer uit keer op keer, wat is het probleem en hoe los ik dit op?!

alvast bedankt!

[shadowranger]

Ik denk dat je probleem nog steeds bij de voet van de cilinder zit. Zoals de vorm van de pakking is zo sluit ie ook aan op je carter. Dus als de paking lekt, lekt ook de voet van de cilinder.