Tomos forum

pff... geen schade aan cilinder???
altijd ernstig dat soort dingen, dnek je ik maak hem ff schoon om te onderhouden, gaat ie alleen maar kappotter..

ja lullig heah, maar alleen een paar braampjes op de zuiger die ik weer vlak gemaakt heb, cilinder wand was noggoed..

ik kan alleen het ringetje nogsteeds niet vinden niet op de grond nergens.. maarjah in me krukasholte zal ie wel niet zitte ( iig dat hoop ik maar ) maarjah dan zal ie wel al vastgelope zijn

hoeft niet perse he..
kan zijn dat je binnenkort opeens met slippend achterwiel stilstaat...
damn dat zou naar zijn..
succes ermee

ja dat zou vervelend zijn, maar ik denk het niet, ik heb de krukasholte doorgespoelt met benz en ik zag helemaa niks dus ....

wat jullie hadden met een te lange ketting.

had ik met een te korte ketting.

ik zou om mn kreidler mooi ff de ketting erom leggen. nu hij was wat aan de korte kant, nou ik het achterwiel verder naar voren, nee man nog te kort. ik dacht verrek hoe kan dat nou. nog een keer geprobeerd, maar nee hij bleef te kort.

ik de volgende dag naar de bromboer, was het waarschijnlijk een productie fout, ik kreeg de type ketting mee, zelfde prijs zelfde artikel nr. bleken er in de oude maar 100 schakels te zitten en in de nieuwe die ik mee kreeg 106.

ik had het nog nooit mee gemaakt een te korte ketting, ik zat er raar van te kijke.

Mark

nee me neef..
die had zijn vsnaar (of vas het nou kardan?)
of wat dan ook te strak gestelt..
tijdens het crossen op het platteland (t is een crossmotor) ging het allemaal iets te hard en is dat hele zooitje een tandje overgeslagen..
gevolg: timing stond totaal verkeerd en direct sloegen de zuigers tegen de kleppen aan..
kleppen zijn nog heel maar zuigers zijn helemaal naar de tering..
evenals de krukas..

nee me neef..
die had zijn vsnaar (of vas het nou kardan?)
of wat dan ook te strak gestelt..
tijdens het crossen op het platteland (t is een crossmotor) ging het allemaal iets te hard en is dat hele zooitje een tandje overgeslagen..
gevolg: timing stond totaal verkeerd en direct sloegen de zuigers tegen de kleppen aan..
kleppen zijn nog heel maar zuigers zijn helemaal naar de tering..
evenals de krukas..

zal het wel de cardan geweest zijn, slippende snaar (sowiso snaar op een crosser;)) kan niet zo heel veel kwaad, cardan slip is heel stuk erger

mijn twee stomste acties zijn: toen m'n pa effe hielp met de bedrading want daar snap ik dus geen poep van na goed wij dus bezig effe alles aangesloten effe kijken of tie vonkt zei m'n pa dus ik stond al bij de kick terwijl m'n pa nog met bougiedop en een schroevendraaier bezig was kickte ik dus al he ja pa een opdonder van m'n brommer jammer genoeg stonden z'n haren niet overeind

tweede domme actie:ik verving m'n ketting en dan moet de kick eraf plus kap plus veer en tandwiel nou ketting vanachter erop tandwiel vanvoor derop veer derop kap erop kick erop en meteen dacht ik van effe rijden looptie vol gas gebeurt er niks ik denk verdomme nee he paniekerig overal kijken bleek dus: vooraan de ketting er niet opgelegd

wheheh, ja ikhad dat laatse ook met een S25, was die ketting in het blok er vanaf gelopen :-/

m n eerste brommer "" een sletterigge vespa cioa''die nerges naar reed.. na 3 dagen rijden kon ik aleen nog maar krorte afstannde rije. hele blok alles los gehaald vetstig viese drap overal bleek dat me leo helemaal vol zat met shit.. burne en toen was alles weer chil. maar vespa zuigt man ...

vespa zuigt niet, alhoewel... ja vespa zuigt, maar mijn gratis opknappertje is wel leuk om te doen

zie opknappers: niet tomos, onderaan de index ...

er is nix mee met vespa ik rij al meer dan een half jaar op een ciao nooit probleme gehad

ja maar niet als het hoerige brakke brommers zijn

als ze in goede staat zijn prima !

mijn ciau met leo uitlaatje deed het ook errug lekker