Tomos forum

van 26 naar 24 helpt je ook niet veel hoor,ik zou dus gelijk minimaal naar 22 gaan,

Nou ik zag alleen 20 24 en 26 staan dus denk niet dat die er voor is .. probeer het eerst wel!

dan zou ik gelijk 20 nemen,want je hebt me daar toch een bak overtoeren

indd 20 trekt hij makkelijk

En misschien domme vraag maar dat licht er niet aan dat ik aan die stelschroef van de carburateur heb gezeten en als die stationair loopt iets sneller loopt? standaard zat er ook 20 op volgens type plaatje duss

nee ligt niet aan je stelschroef van je carb dat hij veel toeren maakt,

ook 20 besteld! zo komen mensen dus aan onderdelen verkoop xD is dat moeilijk werk ander tandwiel?

neehoor is helemaal niet moeilijk, ketting loshalen, wiel eruit en de moer waar het tandwiel mee vast zit losdraaien

Als je het 1 keer hebt gedaan, dan is het een koekje eitje. Maar tandwiel is zo gedaan inderdaad

Standaard sproeier bij A55 blokken met 14 mm carb is 56. Ik heb hetzelfde blok, maar dan met een 17,5 mm carb erop. Die past op een origineel spruitstuk. Aansluitingen zijn hetzelfde qua maat.
Die dingen rijden niet zo hard omdat je een heel ander achterwiel hebt dan een standaard tomos. Daarom heb je ook standaard atw 20. Die dingen zijn gemaakt om snel op te trekken. Ik heb een streetmate en die heeft standaard atw 24. Een standaard tomos brom heeft 22. Als je alles goed afgesteld hebt moet je wel naar de 60 gaan.
Je zal dus een ander tandwielverhouding moeten hebben wil je veel harder gaan. Voortandwiel 27 of 28, maar die passen niet lekker als je carterkap niet aanpast. 27 kan nog net zonder aanpassingen.
Ik heb met snelle uitlaat en zelfgemaakte filter sproeier 58. Met een standaard 14 mm carb en powerfilter zal je groter moeten. Met gewone Power1 powerfilter (gaas met kapje) en Tecnigas uitlaat moest ik al naar 63/65 op de 17,5 mm carb.
De regel is ook bij dat type carb, kleinere carb heeft grotere sproeier nodig bij dezelfde setup. Probeer eerst 64 maar als je een Power1 filter hebt.

Wat je ook moet doen is de luchtstelschroef aanpassen bij een powerfilter. Die moet je wat verder uitdraaien als je de goede maat hoofdsproeier hebt gevonden. Kijk nadat je volgas hebt gereden even naar de kleur van je bougie, zwart is te grote sproeier. Te licht is te kleine sproeier. Mooi koffie-met-melk-bruin is goed. Daarna ga je de luchtstelschroef aanpassen. Als je merkt dat ie verzuipt met gasgeven vanuit stationair moet je de luchtstelschroef (kleine linksonder de stationairschroef) wat uitdraaien, totdat je weer goede gasreactie hebt.

Is het trouwens een brom of snormodel wat je hebt, want bij snor zitten er nog wat begrenzingen in zoals extra dikke koppakking, en is de timing van de cilinder iets anders.

. Voortandwiel 27 of 28, maar die passen niet lekker als je carterkap niet aanpast. 27 kan nog net zonder aanpassingen.

dus toch? de meeste roepen van niet! was eerst ook vtw 27 van plan te nemen maar dacht dat ik dan moest aanpassen,

Je moet heel goed opletten met het erop zetten van de carter kap. Als je iets verkeerd zet loopt ie aan met 28.
Er is ooit een keer wat gezegd over die gast op youtube, die Lance Campeau. Die heeft ook voortandwiel 28 gehad op zijn Streetmate, en 27. Is zelfs een filmpje over, dat ie geratel kreeg bij zijn carterkap, en waardoor het kwam. Het bleek dat ie de kap niet 100% perfect had, en daardoor aanliep.
27 past gewoon, 28 wordt lastig. Dan moet de carterkap echt perfect zitten.

Ga gewoon kleiner in atw, als je andere verhouding wilt. Nadeel van Funtastic is, dat er geen kleinere atw passen/zijn dan 20.
Dat is het nadeel van het kleine wiel. Maar dan moet je nog de 60 kunnen halen, want die tandwielen zijn zo in verhouding, dat ze dezelfde snelheid rijden standaard. Dus met een Standard model met atw 22 rij je net zo hard als met streetmate/revival ts met atw 24, en met Funtastic met atw 20. De atw zijn in verhouding met de wielmaat.
Voortandwiel is standaard altijd 26.

nou jah ik heb nu vtw 26 en atw 24 en dat rijd al een stuk rustiger dan met atw 28 waarmee ik een bak overtoeren had,
maar had ik het geweten had ik toch vtw 27 gekocht ipv 26, toch bedankt voor de info,is goed om te weten voor de volgende aankoop dus,

Voortandwiel veranderen merk je weinig van hoor, en zou ik persoonlijk alleen maar doen als je niet kleiner in atw kan.
Ik rij nu met atw 22 op een streetmate en op de standard. Ik merk wel dat je wel trekkracht inlevert met atw 22 op de Streetmate omdat het wiel/band groter is dan de Standard, en 20 kilo zwaarder is. Toch trok ie lekker door naar de 70-80 op tomosteller. Nu met de 17,5mm carb en Techingas uitlaat op de Standard met atw 22 moest ik wel weer wennen aan de trekkkracht van dat ding.

oke dan laat ik dat groter vtw voortaan wel zitten,

kijk deze uitleg met alles heb ik heel veel aan dankje! want ik heb die schroef dus gewoon dichtzitten ik kan ook niet met volgas weg rijden want dan lijkt het dat die verzuipt! en als ik volgas rij en ik laat hem los en rem tot bijna stilstand valt die uit!

Die mag niet dicht want dan loopt ie niet stationair. Die geeft de lucht aan de stationairsproeier. Draai die eerst maar anderhalve slag uit.

Hy reageerd nu wel beter ja!
super! beetje op gevoel kwa gasgeven open gedraaid!

Ik heb trouwens zon rode Malossi powerfilter!

net filtertje