Tomos forum

Probleempje/ding waar ik me al een hele tijd aan erger: als me brommer koud is trekt hij heerlijk op, met lekker veel toeren, maar als me blok warm is en ik geef vol gas, klimt hij redelijk langzaam vanuit stationair toerental.

Dit doet zich dus al sinds ik hem heb voor, maar nu hij steeds meer opgevoerd wordt erger ik er me toch meer aan. Ik heb op het moment een leren koppelingsvoering van zo'n 1.5-2mm, en heb me koppelingsveren ondertussen 2.5cm ingekort, maar nog blijft hij warm vanuit stationair toerental optrekken, hij grijpt dus meteen aan lijkt het. Koud lijkt dit ook redelijk het geval; als ik hem net heb gestart en ik sta nog stil schokt hij namelijk soms nogal, maar als ik gas geef rijd hij direct met een hoog toerental weg, en lijkt hij dus bijna meteen in z'n powerband te zitten.

Mij lijkt het dat dit aan de olie, die van vloeibaarheid veranderd als de temperatuur stijgt, ligt, maar kan er niet helemaal bij hoe het mogelijk is dat hij met zo'n dunne voering en zulk ingekorte veren uberhaupt stationair kan aangrijpen (schokken als ik stil sta) als hij koud is. En nog raarder is dat hij dan vervolgens wel erg snel optrekt, koud. En als hij warm is schokt hij niet zo, maar lijkt het net alsof de ingekorte veren helemaal geen nut hebben (nee, ze zijn niet uitgelubberd of verrekt), hij trekt dan namelijk gewoon vanuit stationair toerental op.

Iemand anders met dit probleem of die weet waar dit aan kan liggen? Heb me blok al vaak genoeg opengehaald en er is niks raars te zien. Ik dacht er aan misschien dikkere olie te gebruiken, maar weet niet of dit echt goed is voor m'n blok.

Wat misschien ook te melden valt is dat mijn koppelingshuis, als alles goed en stevig vast zit, nog zo'n halve centimeter speling heeft, parallel met de as, hoort dit?

Als je blok warm is, word je olie dunner, daar kan het aan liggen.
Misschien zet het leer wel uit als je olie warm is
En over die speling, dat komt omdat je as in de lager van je carterdeksel moet vallen.

Is normaal dat ie beter trekt als ie koud is.

Ja, je hoort het wel vaker.

Joh, hij vraagt waarom.

is niet normaal? meestal hoort hij koud juist slechter te lopen als warm,
ik zou er eens een kleinere sproeier erin doen,

Nee, ligt niet aan een te grote sproeier, heb dit sowieso al met zo'n 4 verschillende setups gehad, en dit doet zich zelfs voor als hij zeer arm loopt. En koud loopt hij ook 'slechter' als in dat je niet meteen volgas naar je top kan, dan gaat 'ie lastig doen, het gaat alleen om de eerste paar meters waarin hij het koud veel beter doet.

En wat betreft de speling; de as zelf heeft geen speling, alleen het koppelingshuis, die kan je over de as naar 'binnen en buiten' bewegen, dit blijft dus ook als de carterdeksel erop zit (geloof ik).

gaat de koppeling ongeveer 2 á 3 mm heen en weer? zoja dit is normaal. maar zijlingse speling mag niet. dan zijn de krukaslagers niet meer goed.

Ik kan mijn koppelingsHUIS zo'n halve cm heen en weer over de as bewegen, de koppeling zelf niet.

[ Post made via Mobile Device ]

Ik heb mijn veren 2cm ingekort en leren voering van 2,5mm dik ongeveer. Koud trekt die als een malle met hoge toeren door en schakelt echt heerlijk laat. Zodra hij warm is trekt hij wat rustiger op en schakelt ook net iets te vroeg. Misschien is dit wel gewoon normaal? Afgezien het schokken als je stilstaat.

Precies, dat ja. Dat het normaal is oke, maar dan moet er nog wel een reden voor zijn. Die reden wil ik graag weten zodat ik kan kijken of het op te lossen is.

goede hittegraad bougie?
ontsteking goed?

Dit is al ruim anderhalf jaar zo, ontsteking is sinds die tijd schat ik zo'n 30 keer versteld. Bougie heb ik voorheen met 50cc altijd met hittegraad 6 of/en 7 gereden, nu rijd ik met 8 met 65cc. En voor de rest rijdt hij ook gewoon goed.

Zegmaar alles behalve de koppeling/wat vertanding in het blok is veranderd sinds die tijd, en het blijft zich voordoen. Dacht dat het normaal was. Denk dat het aan de olie ligt die erg dun wordt, weet iemand of het mogelijk/goed voor het blok is er dikkere olie in te doen, zolang het ATF blijft? Dan zou ik dat kunnen testen.