Honda MT5

[Fakemon]

HONDA MT5

Goeindag 'eem,

Na een jaar op een Tomos rond gereden te hebben met een snelheidje van 65 zo'n beetje, ging het mij toch vervelen. Ik had ook de Tomos op kunnen voeren met een grotere cilinder, carburateur, KTM koppelingen etc.. Maar ik vind het niets om keihard te racen op zo'n laag ding. Ik ben vast niet de enige die dit denkt.

Dus ik ongeveer een maand geleden rondgekeken op marktplaats en kwam uiteindelijk uit bij Honda MT's die ik altijd al mooi vond. Erg schaars te vinden met kenteken, in goede staat, en dan ook nog betaalbaar. Na een maand (!) gezocht te hebben vond ik eindelijk wat hem ging worden. Met wat financiele hulp i.v.m dure verzekering.

Ziehier!





UPDATE 3 AUGUSTUS. OFZO.

Spoiler: show

Vandaag even de cilinderpet en cilinder erafgehaald. Bleek allemaal nog gewoon goed te zijn, wat ik niet erg vind natuurlijk. Geen enkele beschadeging op de zuiger of in de wand.
Maar starten kan ook niet. Nou, het kan wel maargoed.
Zat ook nog genoeg blokolie in.

Ik kan hem starten, en dan zonder gas te geven loopt hij prima. Maar zodra ik 'm tot ongeveer half gas los draai begint hij te knappen en te kraken en dan ook niet zacht. Schakelen kan nog wel. ( zonder aan te zetten natuurlijk. )
Waarschijnlijk een lager?
Vrijdag komt er iemand die zelf meerdere Honda MT's heeft gehad die 'm even nakijkt voor me en direct een beetje reviseert.

UPDATE 5 AUGUSTUS

Spoiler: show

De 'monteur' is geweest. Het blok had ter plekke kunnen worden gemaakt als Luvro zich aan zijn afspraken had gehouden. Ik had namelijk van tevoren gebeld of ze de onderdelen hadden, even gezegt wat ik allemaal moest hebben enzo. Hadden ze wel zeiden ze. Ga ik er de dag erna naartoe: ' Ja sorry, we hebben het toch niet. ' ...

Maargoed, nu is het blok met de monteur mee naar huis in Friesland, en dinsdag gaan we naar de camping in Friesland, geen 10KM van de monteur vandaan. Dinsdag avond weer terug naar huis met een compleet gereviseerd blok, krijg ik er tenminste niet weer problemen mee.

Vandaag even de voetsteuntjes weer recht gebogen, luchtfilter verschoont want die zat verstopt, alle kappen eraf gehad en schoongemaakt, contactslot vastgemaakt, en de nieuwe demper alvast schoon gemaakt en wat roest van de uitlaat zelf verwijderd.

UPDATE 9 AUGUSTUS

Spoiler: show

Nou. Morgen is het blok als het goed is rijklaar en haal ik 'm op. Die avond proberen het blok er nog onder te krijgen en anders word het Woensdag. Zo staat dat arme ding er nu bij:


^ De dempers die er onder komen te zitten.






^ Jaja.

UPDATE 18 AUGUSTUS.

Spoiler: show

Nouja. Tijdje niets laten horen en laat ik het maar even doen dan. De Honda staat nu al plusminus twee weken stil. Kan in principe wel rijden, maar om één of andere reden is de linkerkrukaslager ALWEER kapot. Morgen gaat de brommer op de aanhangwagen mee naar een kennis dichtbij de camping waar we staan, en dat word een avondje sleutelen. Als het echt niet anders kan zal ik een ander blok moeten halen, en diezelfde kennis heeft er ook nog wel één liggen met een 80CC. Maar dat krijg ik niet voor elkaar met mijn moeder natuurlijk,

In ieder geval: Weinig updates. Beetje gepoetst enzo. Erover denken om een Tomos te halen. Als het namelijk weer snel kapot gaat na deze reparatie dan gaat die mooi weg en dan steek ik wel wat katsjing in een Tomos opvoeren.

UPDATE 20 AUGUSTUS. (?)

Spoiler: show

Net terug uit Friesland. De monteur is geweest, en zoals ik al eerder vermelde: Het vliegwiel zat los. De bromboer verklaarde me voor gek, maar het was wel zo. De spie was al versleten door het kleine stukje rijden met een los vliegwiel, en dus vervangen.
Jammer genoeg was óók het schroefdraad lam geworden dat op de krukas zit. Maandag ga ik naar de brommerzaak die er weer nieuw schroefdraad op moet tappen. Hopen dat ik dán weer eens een testritje kan maken.

MINI-UPDATE VAN FOTO'S 20 AUG.

Spoiler: show

Ken je het programma beunhaas op de snelweg? Nee? Hier wat beelden:

UPDATE 23 AUGUSTUS.

Spoiler: show

Vandaag naar de brommerzaak die hier het dichts in de buurt is, ik had geen kar meer tot beschikking dus niet mijn vaste van 10KM verderop. Ik moest nu een kilometer lopen met een brommer van zo'n honderd kilo. Geen aanrader..
Er heen gebracht, moest maar om vijf uur terug bellen. Bel ik: Schroefdraad tappen op krukas + vliegwielmoer en alles eropdraaien = vijfendertig euro?

Morgenmiddag klaar hoop ik dan. Zo ja, dan maak ik even wat nieuwe foto's en misschien een filmpje.

[Timo]

Wat een graflelijke kleuren

Maar hij is wel in prima staat zo te zien!
Nog plannen?

[Fakemon]

Graflelijke kleuren had ik bij mijn Tomosje zowiezo al.
Nee, ik vind het een mooie kleurencombo. Vroeger was de MT wit/blauw.
Mooie paris-dakar kappenset.

En nee, ik heb niet zoveel plannen ervoor eigenlijk. Beetje terugbrengen in een iets betere staat, een flinke schoonmaakbeurt werkt hier al goed aan mee. Toerenteller aansluiten omdat dit niet is gedaan, ander contactslot i.v.m dat deze kapot is.. En een overdreven luide claxon ook maar.

Motorisch niet bepaald. Zat te denken aan een powerfilter eerst, maar toen bedacht ik me spontaan dat hij nu al gigantisch kabaal maakt. Ik geloof dat er een 70CC opzit, met één of andere expansieuitlaat met merkloze demper. Ook kreeg ik er een dubbele seatpipe bij, waar ik raar genoeg nergens info over vind. Dubbele demper met carbon-achtig 3d effect.
Hij rijd ongetopt i.v.m nieuwe cilinder nu 80.

[tomostefan]

Ik vind de kleuren niet lelijk.
Echt een fantastisch ding, met die tank kap enzo!

[Koeieneus]

Eindelijk heeft ie hem.

Best wel mooi. Alleen die kleuren vind ik niet echt super.
Maar daar kan nog wat aan gedaan worden.

[Fakemon]

Ik weet niet of ik wat aan de kleuren ga doen. En als ik het doe dan laat ik het professioneel doen en niet beun de haas zelf zoals bij de Tomos.

In overigens nieuws: Zuigerveren kapot. Straks even de schade bekijken en anders word het óf de origienele erop (:lol:) of een nieuwe halen.

[Jan de Lasser]

En zo komt Fakemon dus ook weer van zijn geld af
Nou ja, rijden kost geld.
Het ding ziet er trouwens best wel geinig uit.
Denk dat mijn jongste zoon ook wel op zoiets zou willen rijden.
Veel plezier met die Hond a

[Koeieneus]

Ben benieuwd wat Pim van deze honda vindt

[Jan de Lasser]

Ben benieuwd wat Pim van deze honda vindt

heeft maar een cilinder(tje)

[PimW]

Geinig ding, maar er zitten stickers op van een kwakelsaki

[Fakemon]

Praat me niet van die stickers, de vorige eigenaar was geloof ik stickergeil. Dat moet ik ooit nog veranderen, Och, ooit..

In ieder geval, updaatje.

[tomostefan]

Was dat probleem al toen je hem kocht?

[Tomoshoofd]

vet ding!
al die Honda brommers zijn altijd geniaal

[Fakemon]

Dankje.

@ Tomostefan,
Nee. Ik had even wat te eten gehaald bij de cafetaria en reed weer weg, zonder problemen. Plotseling ongeveer een kilometer later begint hij abrupt af te remmen en te kraken.

[jada]

ja gaaf ding,die kleuren zijn juist mooi
ik heb er ook 1 blauw met wit.

[Mr. Horsepower]

Dankje.

@ Tomostefan,
Nee. Ik had even wat te eten gehaald bij de cafetaria en reed weer weg, zonder problemen. Plotseling ongeveer een kilometer later begint hij abrupt af te remmen en te kraken.

Dat kraken klinkt alsof er ergens een lager is gesprongen

[Fakemon]

Ja, dat zei diegene die morgen komt ook al. Wel klote, direct de 2e dag dat ik erop rijd al.

Iemand enig idee of dit een fabrieks uitlaat is of een homemade?

[Mr. Horsepower]

Home beuned, 100% zeker

[Fakemon]

Hehe, dat dacht ik al. Ik denk dat ik die dempers erop zet zodra de Honda weer loopt. Vandaag al even achteraan gebeld voor nieuwe lagers en die liggen morgen klaar. Kunnen morgen gerepareerd worden en dus hopelijk morgenavond even nieuwe foto's maken na het rijden .

Misschien wel een on-board filmpje, we zullen zien.

[Mr. Horsepower]

Licht er maar net aan wat voor lager kapot is. Als het een van de krukaslagers is moet je eerst je hele blok open halen en dan uiteraard ook alle pakkingen weer vervangen