Een houtvergasser zet hout, takjes, twijgjes en andere droge biomassa om in een brandbaar gas.
Dit brandbare gas kan gebruikt worden om een benzine motor aan te drijven.
Ik ben niet van plan om alles over houtvergassers uit te gaan leggen, dus je moet dit maar ff lezen:
http://en.wikipedia.org/wiki/Wood_gas_generator
http://myhumanism.org.uk/2011/01/how-2wood-gasifier/
Hier meer uitleg over hoe je een vergasser bouwt:
http://www.youtube.com/watch?v=RCtLZWnTuog
De vergassers op deze auto's zijn zo groot omdat de motoren een groot volume gas gebruiken, een 49cc bromfiets motor doet dit niet, dus de vergasser hoeft maar zo groot te zijn als een gemiddelde brandblusser.
Nu ben ik al wat langer aan het denken over brommers op houtgas en ik liep steeds tegen hetzelfde probleem aan: de mengsmering.
En laats, vlak na mijn rijles op een scooter viel het mij in, scooters lopen op euro 95, die hebben dus geen mengsmering nodig en kunnen dus omgebouwd worden om op houtgas te lopen
het is tevens ook een stuk makkelijker om een scooter te voorzien van een houtvergasser omdat er veel meer ruimte is op een scooter dan op een bromfiets.Ik denk dat ik de vergasser het beste kan plaatsen waar normaal een passagier zou zitten, half in de scooter, half recht omhoog naar buiten stekend, ik wil hem aan de achterste framebocht monteren zodat hij stevig bevestigd is.
Omdat een houtvergasser heel erg heet word moet ik de achterste platen van de scooter vervangen door platen staal, deze kan ik ook mooi vormen zodat ze meelopen met de vorm van de houtvergasser.
Voordelen van een scooter op houtgas:
Je rijd praktisch gratis van a naar b.
De benzine prijzen zullen blijven stijgen, de prijs van hout blijft gelijk.
Klimaat neutraal, de bomen die zijn gegroeid verbrand je weer.
Het is de enige brommer op de wereld die op bomer rijd
Nadelen van een scooter op houtgas:
Het duurt +/- 10 minuten om een vergasser op te starten.
Houtgas heeft een lager calorische waarde dan benzine, dus minder kracht.
Je hebt een groot volume hout nodig.
Gevaar van afgeschroeide wenkbrauwen bij spontane ontbranding houtgas
Kortom, Het is vet om te maken en te rijden, maar niet helemaal geschikt voor alledaags gebuik.
Het is nog maar een concept want ik heb nu wel even genoeg brommers waar ik aan moet sleutelen.
