hallo,
ik ben van plan om de tandwielverhouding van mijn tomos eens te gaan veranderen, hij rijd erg lekker ,trekt super op maar maakt met vol gas ook wel erg veel toeren,
ik wil die toeren iets naar beneden brengen maar nog wel enigsinds optrekkracht blijven behouden,
welke tandwielverhouding zou ik het beste kunnen nemen?
ik heb nu 26 voor en 28 achter,
en dacht nu zelf aan 27 voor en 26 achter, zou dat veel verschil maken?
en ik zag ook ergens voortandwiel 31 staan,maar krijg je dat wel tussen de kap?
welke tandwielverhouding?
heb dit gevonden, maar ik dacht dat tandwiel 28 er nog onder kon, 
en atw 24 heb ik nog wel ergens liggen,ga dat dus eerst eens proberen,maar wilde alles nieuw halen in het goudkleur,mijn ketting ziet er ook behoorlijk gaar uit,
Hoi weet iemand waar hij voortandwiel 27 kan krijgen voor A35 standaard.
k weet dat haast niet past en dan tegen vliegwiel kap aanloopt, maar daaar heb ik al iets om gevonden, door de vliegwielkap te vergroten met alliminum plaatjes en 2 componten lijm.
en atw 24 heb ik nog wel ergens liggen,ga dat dus eerst eens proberen,maar wilde alles nieuw halen in het goudkleur,mijn ketting ziet er ook behoorlijk gaar uit,
kijk ook even bij mijn nieuwe Honda MT project..
ik heb zelf tandwielverhouding 26-26 en bevalt me prima, trekt snel op maar maakt ook geen overtoeren. dus ik denk dat je bij achtertandwiel 26 al een heel eind op weg bent.
Half dronken is een gebrek aan doorzettingsvermogen!
ben eigenlijk wel bang dat bij kleinere tandwielen m'n ketting lager komt en dan in de achterbrug gaat zagen omdat mijn tomos opgehoogd is,daarom wilde ik liever een groter vtw zodat de ketting wat hoger komt aan de voorkant,
maar hoe kan ik het beste de carterkap aanpassen met vtw 27?
maar hoe kan ik het beste de carterkap aanpassen met vtw 27?
kijk ook even bij mijn nieuwe Honda MT project..
heb dit gevonden, maar ik dacht dat tandwiel 28 er nog onder kon,
Hoi weet iemand waar hij voortandwiel 27 kan krijgen voor A35 standaard.
k weet dat haast niet past en dan tegen vliegwiel kap aanloopt, maar daaar heb ik al iets om gevonden, door de vliegwielkap te vergroten met alliminum plaatjes en 2 componten lijm.
en atw 24 heb ik nog wel ergens liggen,ga dat dus eerst eens proberen,maar wilde alles nieuw halen in het goudkleur,mijn ketting ziet er ook behoorlijk gaar uit,
Probeer die atw 24 dan eerst met de oude ketting ivm inkorten.
Ik rijd tegenwoordig ook met een atw 26 ipv 28 en dat scheelt een hele bek met overtoeren.
Mijn verdere setup is een standaard 50 met een bromkop en een 14/12 carb.
vtw zou ik lekker standaard laten.
Met een 24 tandwiel heb ik geen ervaring , maar als ik de verschillen tot nu toe bekijk ,
denk ik dat je met een 24 veel inlevert kwa optrekken, tenzij je een snelle 50 of meer hebt.
Het valt mij op dat luiheid regeert hier op het forum.
De meest simpele dingen worden gevraagd en men neemt niet eens de moeite om zelf te zoeken.
zal het dan eens eerst moeten proberen met die 24 achter, de ketting zal idd een stuk moeten worden ingekort, atw 28 trekt wel lekker wel in combo met mijn giannelli terugloper maar bij vol gas is het net iets teveel van het goede, hij maakt dan ook gelijk een stuk meer lawaai,
kijk ook even bij mijn nieuwe Honda MT project..
heb je een snelle setup ? anders zou je opzeker beter af zijn met die 24 ipv 26 met name op de rechte lange stukken.
Het valt mij op dat luiheid regeert hier op het forum.
De meest simpele dingen worden gevraagd en men neemt niet eens de moeite om zelf te zoeken.
dan kan jij die 24 atw best hebben , lijkt mij.
doordat jij een betere uitlaat hebt dan mij( ik rij met standaard snel uitlaat ) , valt het bij jou wel mee kwa verlies met optrekken.
maar op de lange stukken word je er veel vrolijker van dan met een 26.
doordat jij een betere uitlaat hebt dan mij( ik rij met standaard snel uitlaat ) , valt het bij jou wel mee kwa verlies met optrekken.
maar op de lange stukken word je er veel vrolijker van dan met een 26.
Het valt mij op dat luiheid regeert hier op het forum.
De meest simpele dingen worden gevraagd en men neemt niet eens de moeite om zelf te zoeken.
heb ook nog het spruitstuk opgeboord naar 15mm en een powerfilter,hij trekt nu echt heel erg snel op,gewoon heerlijk lekker!
vind het dan ook lekkerder rijden op korte stukjes maar wil ook eens voluit gaan en dan is het minder lekker rijden met atw 28
vind het dan ook lekkerder rijden op korte stukjes maar wil ook eens voluit gaan en dan is het minder lekker rijden met atw 28
kijk ook even bij mijn nieuwe Honda MT project..
wat doe je nog achter die pc ?
gaat die 24 monteren
gaat die 24 monteren
Het valt mij op dat luiheid regeert hier op het forum.
De meest simpele dingen worden gevraagd en men neemt niet eens de moeite om zelf te zoeken.
Er bestaat geen puch ketting 
Als de lengte en de breedte van de schakels goed zijn ,
ja dan past het
Als de lengte en de breedte van de schakels goed zijn ,
ja dan past het
Het valt mij op dat luiheid regeert hier op het forum.
De meest simpele dingen worden gevraagd en men neemt niet eens de moeite om zelf te zoeken.
Het valt mij op dat luiheid regeert hier op het forum.
De meest simpele dingen worden gevraagd en men neemt niet eens de moeite om zelf te zoeken.
dan henb je een mooie en goede ketting, heb inmiddels een mailtje dat puch en tomos kettingen hetzelfde zijn, dus ga deze week bestellen, ik kan nog een paar achterbrugbussen en vooras inruilen die teveel zijn besteld, moet ze dan wel op gaan sturen in evenloppe,
kijk ook even bij mijn nieuwe Honda MT project..
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: Bing [Bot] en 11 gasten