Want mijn licht doet het niet meer, bij de koplamp aansluiting meet ik namelijk maar 1,1V..
Ik heb nagenoeg alles doorgemeten, ik word er ziek van
spanningsregelaar kapot?
Hoe weet je wanneer je spanningsregelaar kapot is, en nog belangrijker; hoe test je of ie kapot is of niet.
Want mijn licht doet het niet meer, bij de koplamp aansluiting meet ik namelijk maar 1,1V..
Ik heb nagenoeg alles doorgemeten, ik word er ziek van
Want mijn licht doet het niet meer, bij de koplamp aansluiting meet ik namelijk maar 1,1V..
Ik heb nagenoeg alles doorgemeten, ik word er ziek van
Tomos S25 '92
Opel D Kadett '84
Opel D Kadett '84
-
shadowranger
- Forum Admin
- Berichten: 9681
- Lid geworden op: 20 jul 2006 19:32
- Locatie: Apeldoorn
Terug naar de basis, oftewel het gele draadje uit je blok meten. Als daar 12 volt uitkomt is dat goed.
Verder de bedrading nalopen en tussen de stekkers meten totdat je ergens een keer geen spanning meer krijgt. Dan weet je ook waar het probleem zit.
Spanningsregelaar zou idd hoofdverdachte zijn, maar lichtspoel(en) kan/ kunnen ook kapot zijn
Verder de bedrading nalopen en tussen de stekkers meten totdat je ergens een keer geen spanning meer krijgt. Dan weet je ook waar het probleem zit.
Spanningsregelaar zou idd hoofdverdachte zijn, maar lichtspoel(en) kan/ kunnen ook kapot zijn
Tomos A3 DG (1989) ei-cilinder, Encarwi sproeier 50, gaasfilter (50km/uur)
Ik ben niet altijd aanwezig op het forum. Heb geduld indien er dringende vragen zijn
Ik ben niet altijd aanwezig op het forum. Heb geduld indien er dringende vragen zijn
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 2 gasten