Tomos standaard olietank 2012

[Thijs Rombout]

Goedemiddag iedereen,

Onlangs heb ik een 2de hands Tomos Standard gekocht.
De Brommer komt uit 2012 en heeft een olietankje achterop.
Nu ben ik mij even gaan inlezen en man man man wat staat er veel (negativiteit) over die olietank.
Bij mij zelf roept dit wat vragen op:
1. Is de olietank van de nieuwere modellen ook slecht/ onbetrouwbaar, of is dit een probleem bij oudere Tomos modellen?
2. Moet ik mijn olietankje achterop altijd helemaal vol houden (las is als tip op het internet) ?
3. De tomos is 2de hands en heeft +/- 7000km, moet ik mij al zorgen gaan maken dat het systeem kan gaan falen?

Zelf is dit mijn eerste brommer en ben dus heel enthousiast maar weet er ook nog niet zo veel van af.
Hoop dat er mensen zijn die mijn vragen kunnen beantwoorden!

[fireface]

Bijna alle moderne brommers zijn uitgevoerd met een olie tank. In principe is het een goed systeem, maar er is kans dat het faalt (of dat je vergeet om de olie bij te vullen). ook is de mengverhouding nooit optimaal als je gebruik maakt van dit systeem. zolang er nog olie in de olietank zit kan het geen kwaad om er mee te rijden. Maar om de levensduur van je blok te optimaliseren en om uit te sluiten dat het ooit zou kunnen falen is het beter om zelf te mengen.
Maar het gemak dat je gewoon bij de pomp kan tanken is voor veel mensen een must .

[kinderbrueno]

Als je brommer door de vorige eigena(a)r(en) altijd goed en netjes onderhouden is werkt het systeem prima. Zelf zou ik er echter niet van uit durven gaan en lekker zelf gaan mengen. Als ik de brommer nieuw bij de dealer zou kopen zou ik lekker de aparte smering gebruiken.

EDIT: oja, en opgevoerde setupje zouden zeker zelf moeten mengen

[shadowranger]

Niet zozeer het tankje is het probleem, vaak zit het probleem in de pomp bij het vliegwiel. En idd zoals al geopperd is, gevuld houden is een must.