Geachte liefhebbers ....
Even een korte vraag. (zie titel)
Hoe was ook al weer om je koppeling eerder te laten pakken.
Mijn zwarte "oude" koppelt als een auto met een automaat. [Lijkt wel een Dafodil, zo geweldig]
Maar die nieuwe van moe loopt in z`n toeren en gaat bij 12Km p\u met een ruk over in z`n 2e versnelling.
Nu heb ik dit ff iets gecompenseerd door een iets kleiner AchterTandWiel (28) er op te kopen. [nu bij 15 over naar z`n 2e] Maar dat gaat ten koste van de acceleratie.
Laat `t even weten
koppeling bij lager toerental
-
C. van Klaveren
- Vastgeroeste forummer
- Berichten: 579
- Lid geworden op: 18 sep 2005 21:59
- Locatie: ROTTERDAM
Keeshaven
De koppeling eerder laten pakken, bij lagere toeren? vanuit stilstand of schakelend naar de tweede versnelling?
Als je de koppelingsveren inkort van de koppeling voor de eerste versnelling grijpt hij vanuit stilstand aan bij hogere toeren, betekent meer trekkracht, en als je de koppelingsveren inkort van de koppeling voor de tweede versnelling dan zal hij langer in de eerste versnelling blijven zitten.
Hoe verder ze je inkort, hoe hoger het toerental wordt waarbij hij aangrijpt, en jammergenoeg ook hoe eerder de koppeling zal verslijten.
Als je nog meer vragen hebt kan je me PM'en of het hier gewoon posten.
groetjes
Als je de koppelingsveren inkort van de koppeling voor de eerste versnelling grijpt hij vanuit stilstand aan bij hogere toeren, betekent meer trekkracht, en als je de koppelingsveren inkort van de koppeling voor de tweede versnelling dan zal hij langer in de eerste versnelling blijven zitten.
Hoe verder ze je inkort, hoe hoger het toerental wordt waarbij hij aangrijpt, en jammergenoeg ook hoe eerder de koppeling zal verslijten.
Als je nog meer vragen hebt kan je me PM'en of het hier gewoon posten.
groetjes
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 1 gast